Spark EV - en hyllning till moderniteten
Behöver vi elmotorer till något? Vissa människor kan förstås inte föreställa sig livet utan en elektrisk tandborste. Men det är ingenting. Hur kan man annars tvätta en t-shirt efter en två timmar lång löprunda? Ja, du kan göra det själv, men låt oss hålla formen – trots allt fortsätter seklet. Är bilar också svåra att klara sig utan denna oansenliga uppfinning?
Bilar behöver inga elmotorer. Men vem vill lämna huset i kylan med ett dystert ansikte nu, gå till sin egen bil, för in järnhandtaget i uttaget och vrid det i händerna så mycket som möjligt och ropar: "Jag hatar bilar!" Och slutligen, fire It? Exakt. Och så vrider vi bara om nyckeln i tändningen och bilen startar nästan av sig själv. Dessutom har många modeller en oansenlig knapp istället för tändningslåset. Detta är dock bara början på isberget. Öppna fönster med ett handtag? Hon börjar sakta väcka liknande känslor med handtaget som startar motorn – irriterande. Elektriska fönsterhissar är på modet just nu. Men små elmotorer finns på många andra ställen – stänkskärmar, säten, strålkastare, lås... Men Chevy bestämde sig ändå för att gå längre.
Vad kan man säga om Spark-modellen? Att detta är en av de mest genomtänkta modellerna i sin klass. Chevrolet verkar ha sparkat alla sina designers under sextio år och anställt bara unga visionärer istället. Effekt? Gnistan är inte en maskin. Detta är en intrikat skulptur. Men ändå inte utan praktiska egenskaper. Vid första anblicken har bilen 3 dörrar - men detta är bara ett utseende. Handtagen på ett extra par är dolda i hyllorna, så passagerarna behöver inte svära när de sätter sig baktill. Och detta är så många som tre passagerare, eftersom så många av dem får plats där. Utseende och funktionalitet är dock inte allt. Denna lilla bil har så många som sex krockkuddar och ISOFIX-fästen är standard. Detta gör Spark till ett av de säkraste fordonen i sin klass och fick den högsta poängen för att skydda en 3-åring. Chevrolet letade efter mer.
Spark drivs vanligtvis av en liten 1.0 eller 1.2 liters bensinmotor. Men inte Spark EV. GM fokuserade på utvecklingen av permanentmagnetmotorer och induktionsmotorer, vilket så småningom ledde till en 114 hk elmotor. Det är den som kommer att installeras på Spark EV 2013. Intressant nog kommer denna subkompakta bil inte att vara en hybrid, eftersom en förbränningsmotor inte kommer att installeras ombord, och nanofosfat litiumjonbatterier tillverkade av A123 Systems kommer att vara dess kraftkälla. Hur vet du att en sådan maskin ens existerar? Och här har GM ett ess i rockärmen.
Concern GM lanserade för en tid sedan ett program med demonstrationsprovkörningar. Idén i sig är ett pussel, liknande det som fanns med den amerikanska basen 51, och det måste erkännas att det i praktiken är liknande. Deltagare valdes ut från hela världen för att testa Chevrolets elfordon i Shanghai, Korea och Indien. Ingen känner dem, ingen har sett dem, men de finns där ute någonstans. Tack vare dem samlade Chevrolet en hel del värdefulla åsikter, som de bland annat använde för tillverkningen av Spark EV. Vem är den här bilen till för? Det är obestridligt att det på grund av sin storlek kommer att vara den bästa platsen i staden, och i längden kommer det att förbli så. Det är tänkt att hjälpa människor till exempel vid dagliga resor över korta avstånd. Den är helt elektrisk, så kostnaden för dess drift kommer att vara försumbar. Förresten – hur fick GM erfarenheten av att tillverka elmotorer i stor skala?
Tvärtemot vad som ser ut är det väldigt enkelt – tack vare en pilotfilial i Wixom i förorterna till Detroit. Det är här allt svårbegripligt arbete med denna strömförsörjning sker, även om produktionen så småningom kommer att flytta till GM:s amerikanska fabrik i White Marsh. Under de senaste åren har forskare i vita rockar arbetat med att förbättra batteriernas prestanda, vilket kommer att spela en avgörande roll i företagets nya utveckling. Okej, men eftersom Spark har en elektrisk version kanske samma sak kommer att hända med den större, mer praktiska Aveo?
Det är möjligt, men om du tittar noga på den här modellen, så är det inte nödvändigt ännu. Elfordon är vanligtvis konstruerade för att köras ekonomiskt, och det råkar vara så att Aveo nyligen fick en ny motor, en liten 1.3-liters diesel. Detta är den första dieselmotorn i en stadsmodell av Chevrolet. Dessutom kommer den att finnas i två versioner – 95- och 75-hästkrafter. Men detta är inte slutet. Tack vare honom kommer sedanen att bli den mest ekonomiska bilen av denna typ på vår kontinent, på grund av det faktum att den kommer att bränna i genomsnitt cirka 3.8 liter bränsle för varje 100 km. Det är intressant om ett sådant resultat kommer att kunna uppnås i händerna på en vanlig användare, men i alla fall har tillverkaren något att vara stolt över. Och nöjda miljöpartister också – motorn släpper bara ut 99 gram koldioxid per kilometer.
Liksom Spark uppträder Aveo inkl. i halvkombiversionen, som har 5 dörrar, även om detta inte syns vid första anblicken är de bakre dörrhandtagen gömda i hyllorna. Dessutom designades den också efter utgivningen av designers under sextio år och ser ut som en intrikat skulptur. Men det är lite mer. Interiör? Aveo är kanske inte lika tekniskt avancerad som den elektriska Spark EV, men dess kabin antyder inte alls det. Den liknar den hos Boeing Dreamliner och harmoniserar bra med kroppen. Du bör inte oroa dig för säkerheten heller, eftersom tillverkaren redan lägger till 6 krockkuddar, ABS och ett ESC-stabiliseringssystem som standard. I kombination med diesel, som dyrkas av miljöpartister, är erbjudandet riktigt lockande.
För närvarande säljer GM så många som 9 modeller där elmotorn är en viktig del av transmissionen. Chevrolet erbjuder tre av dessa bilar, med Buick, GMC och Cadillac som säljer resten. Snart kommer den helelektriska Spark EV att ansluta sig till denna stora grupp, men tyvärr kommer den att vara begränsad i antal. Priset är inte heller känt ännu. Än så länge är de vanliga Spark och Aveo ett bra erbjudande – trots allt är de fortfarande ett av de mest intressanta erbjudandena på marknaden. Det finns många olika elmotorer och så vidare.
