Motorcykel enhet

Tips för att välja rätt motorcykelavgassystem

Att välja rätt motorcykelavgassystem nödvändigt för att fullt ut uppskatta detta tillbehör. Många saker kritiseras för det ursprungliga avgaserna: dess storlek, vikt, design, ljud och naturligtvis den negativa inverkan den har på bilens prestanda. Och om du inte tar dig tid att välja en ersättare kan du få samma kruka, bara en annan design.

Vilka kriterier bör beaktas för att göra rätt val? Vilka typer av ljuddämpare finns på marknaden? Ta reda på hur du väljer rätt avgas för din motorcykel.  

Att välja rätt motorcykelavgas - olika typer

Du bör först och främst veta att marknaden är full av ljuddämpare av alla slag: olika former, från olika material ... Till och med hur de fästs kan vara olika.  

Välja ett motorcykelavgassystem - Material

Det finns tre typer av ljuddämpare på marknaden:

Gryta i rostfritt stål

Det är uppskattat för ljudkvaliteten det avger. Det är starkare och stabilare än stål, men samtidigt mer ekonomiskt.

Gryta av titan

Det uppskattas för sin lätthet och höga hållbarhet. Men var försiktig, den är inte särskilt tjock och värms därför upp snabbt och enkelt. Därför bör detta undvikas om ljuddämparen ska komma ut under sätet, eftersom detta kan orsaka brännskador på passagerarna.

Kolpanna

Det är lika lätt som titan, förutom att det inte är känsligt för värme. Med andra ord, det brinner inte. Det enda problemet är att det inte är särskilt hållbart.  

Val av motorcykel avgassystem - Reparation

Alla ljuddämpare fixas inte lika. Således, när du köper, måste du också välja din modell i enlighet med dess bilaga: lim, svetsat eller kapslat. Men på bindningsnivån måste du också överväga det yttre skalet, eftersom kvaliteten på ljudet som potten kommer att göra beror till stor del på det. Var särskilt uppmärksam på materialet från vilket det är gjort:

  • Mineralullsom är känd för sin stora hållbarhet och förmåga att förbättra motorcykelprestanda. Men det är dyrt.
  • Keramisk fibersom är lika stark som stenull, men till en lägre kostnad eftersom det inte påverkar maskinens prestanda.

Tips för att välja rätt motorcykelavgassystem

Kriterier att tänka på när man väljer rätt motorcykelavgasrör

Varför vill du byta avgaser? För designen? För ljudkvaliteten? För att öka prestandan på dina två hjul? Svaren på dessa frågor låter dig bestämma de kriterier som du måste tänka på när du väljer ett motorcykelavgassystem.  

Anpassa ditt motorcykelavgaser efter design

Den främsta anledningen till att motorcyklister väljer att byta ut ett avgassystem är design. Det måste erkännas att originalmodellen sällan lyser med sin estetik. Ofta verkar det som att de inte lägger märke till honom. Bredvid kan vi hitta modeller på marknaden mer modern, mer sofistikerad, snyggare... Utformningen av utloppsrörsdesignen dekorerar inte bara den utan ger den framför allt en individuell stil, din.  

Välj motorcykelavgaser för ljudkvalitet

Eh ja! Varje cyklist som respekterar sig själv behöver en bullrig motorcykel, och detta är en av de främsta anledningarna till att de byter ljuddämpare. För det första, eftersom detta karakteristiska hum ett tecken på styrka, effektivitet, till och med maskulinitet... Och det är hon som ser till att motorcykeln inte går obemärkt förbi. Men också för att bra ljudkvalitet är nödvändig för föraren. Och det är inte alltid uppenbart när avgaserna är i ryggen och öronen är täckta med en hjälm.  

Välj motorcykelavgaser enligt specifikationerna

Även om det är sant att det ursprungliga avgaserna inte på något sätt minskar maskinens prestanda eller prestanda, är det ändå känt att vissa krukor förbättrar det senare. Du kan hitta specialdesignade avgassystem på marknaden som är mindre tunga för att lätta din motorcykels totala vikt, andra för öka kraften och vridmomentet på din tvåhjuliga cykel... Du hittar till och med modeller utrustade med grenrör speciellt utformade för att optimera avgaserna i cylindrarna och därför öka motoreffekten.  

Bra att veta: Oavsett vilken modell du väljer, se till att den är godkänd. En ej godkänd ljuddämpare är faktiskt oanvändbar. Med andra ord kan du inte köra den utan att bryta mot lagen. Du hittar vanligtvis homologeringen på själva avgassystemets kropp.

Lägg en kommentar