Teslas medgrundare JB Straubel berömmer solid state-startupen. Företaget blir börsnoterat.
J.B. Straubel var motor-, cell- och batteritekniker på Tesla. Han lämnade företaget 2019 för att starta ett återvinningsföretag för litiumjonbatterier. Och nu är han chef för en solid elektrolytbatteristart: QantumScape.
Om J.B. Strobel skryter om något är det förmodligen inte svagt
Under ett av aktieägarmötena uppgav Elon Musk – bredvid honom på scenen stod J. B. Straubel – öppet att under arbetet med Tesla så testade de förmodligen alla befintliga celler. De använde de de använde, gjorda med Panasonic, men de bjuder naturligtvis in [forskare] som vill bevisa för dem att de har en bättre produkt. Eftersom de har "testat" och framgångsrikt sålt elfordon har de en bättre förståelse för vad de pratar om.
J.B. Straubel under tidigt arbete på Tesla Roadster (c) Tesla Cell Packs
Nu, efter att ha lämnat Tesla, befann sig J.B. Straubel i styrelsen för startupen QuantumScape. Och han sa:
Anodfri, solid-elektrolytcelldesign [skapad av] QuantumScape representerar den mest eleganta litiumbaserade batteriarkitekturen jag någonsin sett. Företaget har en chans att omdefiniera batterisegmentet.
QuantumScape har samlat in mer än 700 miljoner dollar från företagsinvesterare (inklusive SAIC och Volkswagen) och har precis blivit börsnoterad. Startupen utvecklar solida elektrolytceller som lovar högre energitäthet än befintliga litiumjonceller med flytande elektrolyter:
Den fasta elektrolyten i cellen - förutom att minimera risken för brand - blockerar tillväxten av litiumdendriter, vilket leder till kortslutning och skador på cellerna inuti. Det betyder att cellens anod kan tillverkas av ren litium snarare än av grafit eller kisel som man gör idag. Och eftersom energibäraren är ren litium bör cellens kapacitet öka med 1,5-2 gånger jämfört med typiska litiumjonceller.
Fördelen är större: en litiummetallcell med en fast elektrolyt kan laddas med högre effekt och bör brytas ned långsammare. Eftersom litiumatomerna inte kommer att fångas av grafit/kisel/SEI-skiktstrukturerna, utan kommer att röra sig fritt fram och tillbaka.
Medan QuantumScape har gjort presentationer för sina investerare, förvänta dig inte att företagets celler snabbt ska appliceras på bilar. Även om cellerna är klara och det finns någon som vill ligga före konkurrenterna med hjälp av QuantumScape-produkter kommer det att ta 2-3 år att implementera lösningen. Många företag säger direkt att solid state-förbindelser är en sång om en avlägsen framtid, runt andra hälften av detta decennium:
> LG Chem använder sulfider i fasta celler. Kommersialisering av fast elektrolyt tidigast 2028.
Värt att titta på, en snabb introduktion till hur flytande och fasta elektrolytceller fungerar:
Detta kan intressera dig:
