Sony kan väcka liv i sina Play Station-bilar och bli nästa stora elbilstillverkare

Vision-S är en av de mest tekniskt kunniga och intressanta konceptbilarna hittills, och även om den sannolikt inte kommer att ta sig till produktion, skulle Sony kunna använda en del av denna teknik i andra bilar.

Under pandemin har Sony tjänat en förmögenhet på försäljning av PlayStation 5 och streamat innehåll via PlayStation Network. Men i ett överraskande drag har den hoppat in på elfordonsmarknaden med lanseringen av sin Vision-S sedan.

Men Sony är inte bara en PlayStation-tillverkare. Företaget har länge varit involverat i mer än bara spel. Sony uppstod under efterkrigstiden, med start från en liten elektronikaffär i Tokyo. När det började utveckla märkesvaror konsumentelektronik växte det till ett mycket lönsamt multinationellt företag på 60- och 70-talen.

Trots minskande försäljning av hemelektronik på 80-talet hjälpte populära produkter som Walkman, Discman och disketter, såväl som de första generationerna av PlayStation-konsoler, Sony att återta sin position och mer på 90-talet.

När Internet växte, sökte Sony aggressivt nya företag som knöt hemelektronik, som filmer och musik, till Internet. Efter att ha köpt Columbia Pictures 1989 utvecklade Sony flera storsäljare, inklusive Spider-Man-trilogin från början av 200-talet, XXX-serien och den aktuella serien av James Bond-filmer. Sony Pictures Entertainment, Sonys film- och tv-produktionsenhet som inrymmer Columbia Pictures, producerar även tv-varor som Jeopardy! och Wheel of Fortune. Sony Music Entertainment är det näst största musikbolaget och äger publiceringsrättigheterna till musiken från superstjärnor som Taylor Swift, Bob Dylan och Eminem.

Sony har också haft en betydande andel av TV- och digitalkameramarknaden i decennier. Det är en ledande tillverkare av CMOS-sensorer som ofta används i smartphones och digitalkameror. Sony Financial Holdings erbjuder finansiella produkter främst till japanska konsumenter. Sony har till och med gjort förvärv inom hälso- och biotekniksektorerna.

Men elbilar? Detta är inte alltför långsökt med tanke på Sonys razzior i bilteknik hittills.

Sonys intåg i bilvärlden

Som historien visar har Sony aldrig varit rädd för att ta sig an ny teknik som de tror kommer att ha en betydande inverkan, och med tanke på dess talangpool inom konsumentelektronikutveckling och global räckvidd är Sony redo att satsa på den växande marknaden för .

Företaget hjälpte till att popularisera litiumjonbatteriet på 2000-talet genom att sälja den verksamheten, men Sony har fortsatt det arbete det startade 2015 med ZMP Inc. över kommersiella drönare och självkörande bilar.

I en intervju nyligen meddelade Izumi Kawanishi, senior vice president för Sonys AI-robotverksamhet, att företaget såg mobilitet som nästa gräns. Han pratade om Sonys Vision-S EV-sedan, som debuterade i januari 2020 på Consumer Electronics Show, och även om den kan ha flugit under radarn, sticker detta nya elfordon ut för mer än bara Sonys första satsning på bilproduktion.

Vision-S recension

Det bästa sättet att diskutera Vision-S är inte när det gäller typiska fordonsprestandastandarder som hästkrafter och hantering. För den intresserade har den 536 hk och kan gå från 0 till 60 mph på 4.8 sekunder.

Vision-S är ett elfordonskoncept som kan köras med begränsad autonom körning och är utrustad med Sony-teknikfunktioner. Eftersom den är byggd för att vara fristående, är den bäst att bedöma på två dimensioner. En av dessa är dess prestanda som en självkörande bil, en framväxande kategori som hittills haft blandade framgångar. Och för det andra ett stort antal underhållningsalternativ som också behöver utvärderas.

Sonys EV är utrustad med mer än tre dussin sensorer. De upptäcker personer och föremål i och runt bilen och mäter avstånd i realtid för bättre och säkrare autonom körning. Den nuvarande modellen är kapabel till självparkering, har avancerad förarassistans, men är ännu inte helt autonom. Målet är dock helt autonom körning. Vision-S kommer också med ett surroundljudsystem och en widescreen-display på instrumentpanelen för att titta på videor istället för på vägen.

Faktum är att Sony har packat den här elbilen med så många underhållningsalternativ att det är svårt att inte tänka på den som en PlayStation-bil. Du kan till och med spela PS-spel på 10-tums Vision-S infotainmentskärmar. Men innan du rusar ut för att köpa Vision-S, förstå att det inte finns några produktionsplaner för den ännu. Just nu förbättrar Sony sina underhållningsmöjligheter och autonoma körteknik.

*********

:

-

-