Smörjmedel för SHRUS. Vilket är bättre?
Innehåll
Principen för att välja smörjmedel för CV-leder
Smörjning för leder med konstant hastighet väljs enligt en ganska enkel princip: beroende på vilken typ av montering som ger överföring av rotationsrörelse i en vinkel. Alla CV-leder är strukturellt indelade i två grupper:
- boll typ;
- stativ.
I sin tur kan gångjärn av kultyp ha två versioner: med möjlighet till axiell rörelse och utan sådan möjlighet. Stativ ger som standard möjlighet till axiell rörelse.
Kulleder utan axiell rörelse används vanligtvis på utsidan av axelaxeln, det vill säga de förbinder axelaxeln och navet. Stativ eller kulleder med axiell rörelse är vanligtvis invändiga och kopplar växellådan till axelaxeln. Läs mer om typen av gångjärnskonstruktion på din bil i instruktionsboken.
Kul-CV-leder kräver ökat skydd mot nötning, eftersom kulorna kommer i kontakt med burarna punktvis och som regel inte rullar utan glider längs arbetsytorna. Därför används EP-tillsatser och molybdendisulfid i stor utsträckning i kulledssmörjmedel.
Stativen är utrustade med nållager, som kräver skydd mot kontaktbelastningar av annan karaktär. Och närvaron av en riklig mängd tillsatser för extremt tryck, såväl som fast molybdendisulfid, som praxis har visat, påverkar stativets livslängd negativt.
Smörjmedel för CV-leder är högt specialiserade. Det vill säga de rekommenderas för att lägga exakt i gångjärnen med lika vinkelhastigheter och ingen annanstans. De är betecknade med två huvudmarkeringar:
- "För SHRUS";
- "Constant Velocity Joints" (kan förkortas som "CV Joints").
Vidare anges vanligtvis för vilken speciell typ av CV-led den används. Yttre kulledsfetter är märkta NLGI 2, Molybdenum Disulfide eller MoS2 (vilket indikerar närvaron av molybdendisulfid, som endast är lämplig för kulleder). Stativsmörjmedel är märkta som NLGI 1 (eller NLGI 1.5), stativkopplingar eller trippelrullar.
Men oftare på smörjmedel skrivs det så tydligt som möjligt: "För kula CV-leder" eller "För stativ".
Var också uppmärksam på den lägsta tillåtna driftstemperaturen för smörjmedlet. Det varierar från -30 till -60 °C. För de norra regionerna är det bättre att välja ett mer frostbeständigt smörjmedel.
Vilket är det bästa smörjmedlet för CV-leder?
När det gäller att välja en specifik tillverkare rekommenderar erfarna bilister följande metodik.
Om en ny billig extern CV-knut köps eller ett gångjärn repareras som har gått flera tiotusentals kilometer (till exempel ståndarknapparna ändras) - du kan inte bry dig om att köpa dyra smörjmedel och använda budgetalternativet. Det viktigaste är att lägga det i tillräckliga mängder. Till exempel är ett billigt hushållssmörjmedel "SHRUS-4" eller "SHRUS-4M" ganska lämpligt för detta ändamål. Med tanke på att den yttre CV-leden är relativt lätt att byta och generellt avser förbrukningsvaror ser många bilägare inte poängen med att betala för mycket för dyra smörjmedel.
Om vi pratar om ett internt stativ eller ett dyrt gångjärn av vilken design som helst från en välkänd tillverkare, är det bättre att köpa ett dyrare smörjmedel här. Det kommer att bidra till att öka den redan höga initiala resursen för en kvalitetsreservdel.
När du väljer ett specifikt märke av smörjmedel fungerar regeln bra: ju dyrare smörjmedlet är, desto bättre är det. Det finns nu flera dussin tillverkare på marknaden, och du kan enkelt hitta både positiva och negativa recensioner om varje märke.
Poängen här är att det är svårt att objektivt jämföra smörjmedels arbete i CV-leder. Det finns för många variabler i utvärderingsekvationen: mängden smörjmedel som appliceras, korrekt installation, tillförlitligheten hos stövelisoleringen av CV-ledens arbetshålighet från yttre faktorer, belastningen på monteringen, etc. Och vissa bilister gör det. inte ta hänsyn till dessa faktorer, och skylla allt på smörjmedlet eller kvaliteten på delen.
Det är också viktigt att komma ihåg att det är omöjligt att lägga generella smörjmedel som litol eller "grafit" i CV-leden, oavsett design.
