Smart Fortwo 2011 Obzor

Smart var så långt framme att han missade spelet när han lanserade här 2003. var en populär stadsbo. Spola framåt till 2011, då småbilar blir mer och mer populära. Så, är en två-sits runabout ett smart val?

VÄRDE

Det uppskattade priset på 19,990 7000 $ ser inte ut som ett rimligt köp på en marknad där Holden Barina Spark, Suzuki Alto och Nissan Micra är 4.4 $ eller mer billigare. Och de har baksäten och bagageutrymme. Smart är bakhjulsdriven och har den bästa bränsleekonomin av en konventionell motor med 100 liter per 2 km och CO100-utsläpp på 2800 55,000 g/km. Den begränsade upplagan "nattorange"-modellen sålde slut trots att den kostade ytterligare XNUMX XNUMX $. I Storbritannien kan Aston Martin inte tjäna tillräckligt med sina Toyota iQ-baserade Cygnets för ens $XNUMX XNUMX, så det finns definitivt en marknad för exklusiva stadsbilar.

Design

Fortwo är förpackning. 999 cc trecylindrig motor cm är monterad direkt ovanför bakhjulen, så 200-liters bagageutrymmet är framme. Instrumentbrädans plast är hur bra som helst i den här klassen och den övergripande kabinkvaliteten känns bättre än konkurrenterna, men det är så det ska vara. Modellens utseende är tre år gammal, säger Mercedes, men den är fortfarande edgare än något annat på marknaden, och Mercedes säger att det är en stor del av varför Smart tilltalar unga européer.

TEKNOLOGI

Mikrobilskonceptet är en gamechanger här. Mercedes hade ingen konkurrens när den släppte den här bilen 1998. Designen utökades och tyngdpunkten sänktes när Smart misslyckades i "älgtestet" simulerade vältning ökänt. Det är den enda bilen i detta segment som använder en automatiserad manuell växellåda, men den femväxlade växellådan växlar långsammare än en politiker framför kamerorna.

SÄKERHET

Fortwo har inte mycket utrymme för skrynkelzoner. Istället designade Mercedes säkerhetsburen tridion, en svart eller silversektion som går från A-stolpen till botten av dörrarna. Detta är en trelagers stålcell med glidbalkar fram och bak som absorberar små stötar utan att skada själva cellen. Det finns också fyra krockkuddar och säkerhetsmjukvaran du kan förvänta dig av en liten bil. EuroNCAP gav det fyra stjärnor.

KÖRNING

Smart är jättekul att köra runt i staden och är acceptabelt på motorvägar som förbinder staden med förorterna. Sidovinden kommer att rocka den, men den är inte värre än en högåkande SUV. Det som kommer i vägen är automatlådan. Denna långsamma växling överdriver bilens vana att rulla framåt vid växling och sedan bakåt när drivningen är inkopplad. Den har ingen motsvarighet i stadsgator, och den smalaste parkeringsplatsen är din, och du har liten eller ingen rädsla för skador på dörrar och/eller paneler.

TOTAL

Bilen som startade den populära mikrobilstrenden är för dyr, men dess hantering är mer övertygande än vissa av sina konkurrenter. Den skapades för ägarna av det centrala affärsdistriktet och är den perfekta lilla bilen för staden. Det är därför VW lanserar Up.

SMART FORTWO

Pris: 19,990 dollar

Garanti: tre år / obegränsad km

Återförsäljning: 55 procent

Serviceintervall: 20,000 XNUMX km

Ekonomisk: 4.4 l/100 km (95 RON), 100 g/km CO2

Utrustning: fyra krockkuddar, ABS med EBD, traction control, hill start assist Krocksäkerhetsklassning: fyra stjärnor

Motor: 1.0-liters trecylindrig, 52 kW/92 Nm

Växellåda: Ge Speed ​​automatiserad manuell växellåda

Kaross: Tvådörrars lucka

Mått: 2695 mm (L), 1559 mm (B), 1542 mm (H), 1867 mm (B)

Vikt: 750 kg