Motorcykel teoriprov svårighet

Sedan 2009 måste alla som vill köra en motorcykel med en cylindervolym på mer än 125cc klara A3-körkortsprovet, vilket gör att de kan köra motorcyklar upp till 2kW. De senaste förändringarna i motorcykellicensprocedurer har gjort detta test mer och mer utmanande. Det ska vi förklara för dig motorcykelteoriprov och komplexiteten i den praktiska delen. Du kan alltid gå tillbaka till entrén där vi berättar om de olika typer av motorcykelkort existerande.

Motorcykelteoriprov: typer

Det finns fyra specifika typer av körkort för mopeder och motorcyklar i Spanien: AM, A1, A2 och A. Att köra utan dem är föremål för böter och olika påföljder. körstraff utan körkort ... I det här inlägget kommer vi att fokusera på tentor och de två sista resolutionerna:

Karta A2:

Denna licens tillåter dig att köra motorcyklar utan effektbegränsning, men med en maxeffekt på 35 kW och en maxeffekt på 0,2 kW/kg när det gäller effekt-till-vikt-förhållande. Den kan fås från 18 års ålder. Detta tillstånd består också av motorcykelteoriprov men du kan bekräfta det och inte om du redan har ett A1-kort. Å andra sidan görs övningstestet i sluten krets och öppen krets med motorcyklar över 125cc. Centimeter.

Karta A :

Med den här typen av körkort kan du köra vilken typ av motorcykel som helst utan effektbegränsning. Det går att få från 20 års ålder och det är även en förutsättning för 2 års erfarenhet med A2-licens. När du har förvärvat dessa två år av A9-erfarenhet kan du få ett A-kort i slutet av den XNUMX timmar långa kursen och utan att behöva ta något motorcykelteoriprov ... Under kursen kommer du att tillbringa 3 timmar teori, och de återstående timmarna är uppdelade på 4 timmars sluten loop praktik och 2 timmar extern loop praktik.

Motorcykelteoriprovutveckling A2

För att få ett A2-kort måste du godkänna motorcykelteoriprov uppdelad i två delar. Den första delen består av ett allmänt prov på 30 frågor, där du kan ha max 3 fel. Å andra sidan består den andra delen av ett test av 20 specifika frågor för den motorcykelkategori som du vill komma åt med en licens och där du kan göra max 2 misstag.

I det allmänna testet är frågorna uppdelade i flera ämnen:

1. Grundläggande begrepp och vägregler.

2. Vägmarkeringar.

3. Fordonskomponenter.

4. Manövrar och order av officerare.

5. Specialutrustning, trafiksäkerhet och trafikolyckor.

I L ' teoretiskt prov specifika kör motorcykel , ämnen kommer att fokusera mer på hantering, mekanik och rörelse av motorcyklar.

Motorcykelteori validerat test: praktisk del

I den praktiska delen kommer vi att ha en sluten tentamen och en öppen. Detta är den del som du också kommer att träna på, men kanske kan nerverna påverka dig mer. I det här fallet kommer examinatorn att övervaka dina handlingar på motorcykeln och studera dina accelerations- och retardationsförmåga, lätthet, reflexer, hantering och parkering.

De allra flesta som ansöker om en A2-licens finner det motorcykelteoriprov och den praktiska delen på den öppna kretsen kommer inte att vara alltför svår om du förbereder den korrekt och spenderar timmar. Den stora svårigheten att få en A2-licens ligger i dess praktiska del i en sluten slinga, det är ett svårare test eftersom många faktorer påverkar det, som att inte gå på linor, inte röra kottar, göra en cirkel med maxtid osv. .

När kortet är till hands har vi rekommendationer för bästa motorcyklarna för A2-kort och med vilket, om du ännu inte har bestämt dig för att få ditt kort, gå vidare.

Denna text har översatts av en robot. Vi ber om ursäkt för besväret, snart kommer en modersmålstalare att granska detta innehåll och korrigera eventuella felaktiga fraser.