Den blinda fläcken i spegeln. Hur kan de minimeras?
Sidospeglar är ett oumbärligt element som gör att föraren kan övervaka situationen bakom bilen. Varje spegel har dock en så kallad död vinkel, det vill säga ett område runt bilen som inte täcks av speglarna.
Förmodligen behöver ingen förare övertygas om att speglar inte bara underlättar körningen, utan också direkt påverkar körsäkerheten. Därför spelar korrekt placerade speglar i en bil en nyckelroll. Tack vare dem kan du alltid övervaka vad som händer bak i bilen.
Men vad och hur vi ser i speglar beror på deras korrekta inställningar. Kom ihåg ordningen - först justerar föraren sätet till körpositionen och först därefter justerar speglarna. Varje ändring av sätesinställningarna bör leda till att spegelinställningarna kontrolleras.
I ytterspeglarna ska vi kunna se sidan av bilen, men den bör inte uppta mer än 1 centimeter av spegelytan. Denna justering av speglarna gör att föraren kan uppskatta avståndet mellan sin bil och det observerade fordonet eller annat hinder.
Men även de mest välplacerade speglarna kommer inte att eliminera den döda vinkeln runt bilen som inte täcks av speglarna. "Icke desto mindre måste vi ordna speglarna på ett sådant sätt att blindzonen minimeras så mycket som möjligt", säger Radoslav Jaskulsky, instruktör på Skodas körskola.
Lösningen på detta problem är ytterligare speglar med ett krökt plan, som limmas på sidospegeln eller fästs på dess kropp. Numera använder nästan alla stora biltillverkare asfäriska speglar som kallas trasiga speglar istället för platta speglar.Den yttre delen av spegeln är lutad (trasig) i en skarpare vinkel, vilket ökar synfältet och minskar sannolikheten för blindhet avsevärt. punkteffekt.
Men det finns ett ännu modernare sätt att kontrollera den döda vinkeln. Detta är en elektronisk dödvinkelövervakningsfunktion – Blind Spot Detect (BSD)-systemet, som erbjuds, bland annat i Skoda, till exempel i modellerna Octavia, Kodiaq eller Superb. Förutom förarspeglarna stöds de av sensorer som sitter längst ner på den bakre stötfångaren. De har en räckvidd på 20 meter och kontrollerar området runt bilen. När BSD upptäcker ett fordon i döda vinkeln tänds lysdioden på ytterspegeln och när föraren kommer för nära den eller tänder ljuset i riktning mot det igenkända fordonet blinkar lysdioden. BSD-funktionen för dödvinkelövervakning är aktiv från 10 km/h till maxhastighet.
Trots dessa bekvämligheter rekommenderar Radosław Jaskulski: – Innan du kör om eller byter fil, titta noga över axeln och se till att det inte finns något annat fordon eller motorcykel som du inte kan se i dina speglar. Auto Skoda-skolans instruktör konstaterar också att bilar och föremål som reflekteras i speglar inte alltid motsvarar deras faktiska storlek, vilket påverkar bedömningen av avståndet vid manövrering.
