Skylon bör erövra stratosfären inom XNUMX minuter efter start

Tekniken för jetmotorer som kan fungera både i atmosfären, både jetmotorer och ex-atmosfäriska raketmotorer, kallade SABRE, bör användas vid konstruktionen av "rymdskepp" som kan ha hastigheter upp till 30 XNUMX km/h. timme

Baserat på denna teknik vill brittiska ingenjörer bygga Skylon-flygplan som kan nå stratosfären femton minuter efter start. Fordon anses vara en potentiell konkurrent till Richard Bransons suborbitala resesystem. Men till skillnad från Virgin Galactic-enheterna som bärs av flygplanet varifrån de flyger in i låg omloppsbana, måste Skylon flyga rakt och oavsett banan till dess maximala höjd.

SABRE-motorn är baserad på tvåfasdrift - den drivs på vätebränsle som förbränns av luft som passerar genom insugningsrören, där den komprimeras och kyls till en temperatur nära ett flytande tillstånd. Detta är möjligt tack vare att kompressorn och kompressorsystemet arbetar i en sluten heliumkrets.

Den kylda luften kommer in i förbränningskammaren, och värmen från kylningsprocessen används för att värma det flytande vätebränslet innan det sprutas in i förbränningskammaren. Processen fortskrider med en hastighet som är 5,5 gånger ljudets hastighet och den höjd vid vilken luften blir för sällsynt. Strålarna stängs automatiskt och maskinen går in i ett "raket"-läge på vätebränsle.

Här är en videovisualisering av Skylon-uppdraget.

SKYLON Space Plane: Mission Animation