Hur mycket kostar ett oljebyte i en bil?

Regelbundna oljebyten krävs. Detta garanterar en längre användning av bilen. Skyddar mot större skador. Ger säkerhet under resan. Hur ofta ska oljan bytas? Hur väljer man och hur mycket kommer det att kosta oss? Vi svarar på de viktigaste frågorna.

Hur många gånger behöver du byta olja?

Det finns inga hårda och snabba regler för hur ofta olja ska bytas. Det enklaste sättet är när det slits ut. Naturligtvis ska man inte lita för mycket på oljeproducenterna. Enligt deras försäkringar bör bra olja räcka från 30 50 till XNUMX kilometer tillryggalagda. Men detta är en klar överdrift.

Motorolja bör bytas efter 15-20 tusen kilometer körning. Endast de förare som reser på bekväma sträckor som inte är särskilt krävande för bilen har råd med mer. Å andra sidan kräver en hårt använd motor ett oljebyte. även efter 10 kilometer. I bilar som används mindre rekommenderas det att byta olja varje år.

Vad kostar en bilbesiktning och underhåll? Kolla >>

Vilken bilolja ska man välja?

Den viktigaste regeln när du väljer olja är att inte blanda. Faktum är att urvalet begränsas av motorns kapacitet och tillverkarens krav. Kriterierna för att navigera i oljornas värld är:

• viskositetsnivå

Viskositetsnivån bestäms av två parametrar - den första bestäms av vinterviskositeten (0W-25W), den andra av sommarviskositeten (W8-W60).

Lågviskösa oljor - Används sällan, ofta för vattniga för en genomsnittlig motor. Medelviskösa oljor (de mest populära 5w30- och 5w40-linjerna på marknaden) - lämpliga för de flesta använda motorer. Högviskösa oljor - rekommenderas för laddade sportmotorer, såväl som för äldre bilar.

• kvalitetsstandard

API – standarder utvecklade av American Petroleum Institute:

- för dieselmotorer - standard C,

– för bensinmotorer – standard S.

Kvaliteten på varje olja bestäms också av den andra bokstaven i standardmärkningen, ju högre den är, desto bättre är kvaliteten på oljan - CD är högre än CC, SM är högre än SL, etc.

ACEA - standarder utvecklade av European Association of Automobile Manufacturers:

- Standard A / B - basoljor för bensin- och dieselmotorer;

- standard C - lågaska oljor för moderna diesel- och bensinmotorer, anpassade till nya renhetsstandarder för avgaser;

- Standard E - oljor för dieselmotorer i lastbilar.

• kvalitetsklass, d.v.s. OK – skiljer sig beroende på fordonstillverkare

Innan köpet det är bäst att se till vilken olja som är rätt för din bils motor. Du kan behöva titta i serviceboken. I slutändan, när man bestämmer sig för vilken olja man ska köpa, måste man vägledas av varumärkesförtroende och driftserfarenhet. Och priset.

Hur mycket kostar enskilda oljor?

När det kommer till pris är de största skillnaderna mellan syntetiska och mineraloljor. Syntetmaterial är den vanligaste typen av olja och den bästa i kvalitet. Men en liter syntetisk olja kostar ofta dubbelt så mycket som en liter mineralolja. Vi kommer att betala i genomsnitt 30-35 PLN per liter syntet. Vi kan köpa en liter mineralolja för cirka 15 PLN. Mineralet kan väljas speciellt i gamla bilar med hög körsträcka. Om bilen använder för mycket olja kan du spara lite pengar på detta sätt. Om ens möjligt. För vissa typer av motorer är mineraloljor med en viss viskositetsnivå helt enkelt inte tillgängliga.

Hur mycket kostar ett olje- och filterbyte i en verkstad?

Att byta olja i verkstaden är det bekvämaste sättet att ta hand om din bilmotor. Som regel bör detta inte vara en dyr tjänst. Mekanikern hjälper dig att välja rätt olja, lämpliga filter.

När man utvärderar de kostnader som ska uppstå vid ett verkstadsbesök finns det flera faktorer att ta hänsyn till.

Först, storleken på motorn. Detta är den viktigaste kostnadsfaktorn. Det är värt att kontrollera i förväg hur mycket olja som kan hällas i motorn för att inte bli förvånad i verkstaden. Vi kommer att köpa en 4-5 liters oljelampa (vilket borde räcka för de flesta motorer) för cirka PLN 100-200.. Det billigaste alternativet är att ta oljan direkt till verkstaden. Detta är dock inte nödvändigt. I verkstaden kan en mekaniker hälla olja från ett fat i en motor. Detta är en produkt av samma kvalitet och kommer att vara billigare än köpt i en liten bubbla.

För det andra, priset på filter. Du måste också byta olja byt ut filtret. Vanligtvis kostar det 20-40 PLN., även om priset för sällsynta modeller kan nå upp till 150 PLN.

För det tredje, arbetskraft. Här är prisklassen riktigt sensationell. I en "vänlig" verkstad "efter möte" kan en låssmed inte räkna med mer än 20-30 zloty. Det genomsnittliga priset, beroende på regionen i Polen, är cirka 50-100 zł.. En tjänst värd mer än PLN 100 är nästan en lyx.

För det fjärde, återförsäljarservice eller oberoende service. Korrekthet är enkelt. Hos en officiell återförsäljare - om vi inte hittar aktier - kommer vi att betala för tjänsten 2 eller till och med 3 gånger mer än i en oberoende tjänst. Det är dock värt att komma ihåg att ett så enkelt förfarande som att byta olja utanför återförsäljarservicen inte ogiltigförklarar garantin.

Så prisskillnaden är enorm. Beroende på bilens modell, verkstaden där vi kommer att byta olja, kan vi betala från 150 till 500 PLN. I återförsäljare kommer priset att vara minst dubbelt så högt.

Gör-det-själv oljebyte - är det värt det?

Processen att byta olja i en bil är inte särskilt svår. För erfarna gör-det-själv-entusiaster är detta ett jobb som inte tar mer än en timme. Två fördelar är uppenbara. Först och främst sparar vi pengar som vi skulle behöva betala för en mekanikers arbete. För det andra är vi helt säkra på att oljan har bytts och att produkten vi har valt verkligen är där den ska vara. Detta alternativ är särskilt viktigt för dem som inte är säkra på verkstadens ärlighet.

Men innan vi börjar arbeta själva måste vi komma ihåg att denna enkla process kräver viss ansträngning.

Den första svårigheten är ett garage med avlopp behövs för att byta oljan i bilen. Möjligen en bildomkraft. Om vi ​​inte har någon av dessa kan vi hyra plats i en självbetjäningsverkstad. Men det kostar 20-50 PLN (per arbetstimme).

Den andra svårigheten är verktygen. Vi behöver rätt uppsättning nycklar och oljetrågdit vi släppte gubben. Förutom olja är ett speciellt rengöringsmedel också användbart. En engångsinvestering i dessa instrument är minst PLN 150.

Den tredje svårigheten är en enda röra. Det är inte bara det översvämmade garaget, utan oljan i håret, även om det är ganska irriterande. Framför allt gammal olja får inte tömmas. Det måste kasseras, dvs. lämnas till en separat insamlingsplats för hushållsavfall. Vissa bensinstationer tar även emot använd olja.

Så är det värt att byta olja själv? För den som har tid och förutsättningar att göra det kan detta vara en besparing. För andra skulle ett mer värdefullt alternativ vara att hitta en bra och billig verkstad i ditt område.

Oljebyte - myter

Som vanligt finns det många myter och missuppfattningar kring de enklaste sakerna. Här är några av de mest populära illusionerna för biloljebyte.

1. Inget behov av att byta olja

   Då och då översvämmas internetforum av konspirationsteorin att behovet av ett oljebyte faktiskt är en konspiration av tillverkarna för att lura pengar från bilägare. Det finns legender om bilar där oljan inte har bytts på flera år. Naturligtvis kan du inte byta olja, men slutet är alltid detsamma. Istället för att byta olja måste du förr eller senare byta motor. Kostnaderna är ojämförliga.

2. Noggrann användning av bilen gör att du kan vägra byta olja

   Detta är också felaktigt. Mindre intensiv körning kan förlänga livslängden på motoroljan, men även om bilen bara står i garaget åldras oljan. Det går in i många kemiska reaktioner, till exempel med luft. Därför, även om kilometerräknaren inte når 10 XNUMX. olja bör bytas minst en gång om året. Två år är det absoluta maxbeloppet.

3. Blanda inte oljor av olika märken och typer.

   Det är förstås bäst när bristen på olja fylls på med samma typ som redan finns i motorn. Men oljor blandas. Om vi ​​inte har tillgång till samma märke räcker det att välja den produkt som ligger närmast den som redan används i kvalitet och viskositet.

4. Long Life oljor tillåter ersättning efter 30 tusen. kilometer

   Detta är en myt som uppfunnits av reklamspecialister. Faktum är att tack vare tekniska framsteg blir oljans livslängd bättre, men inte så mycket. Körsträcka på 30. kilometer på en batch olja fungerar bra endast i laboratorieförhållanden. På motorvägen, i en fullsatt stad, är slitaget mycket snabbare, tyvärr.

5. Svartolja är använd olja.

Nej, jag vet bara inte. Ibland blir oljan svart efter en löptur på flera hundra kilometer. Detta beror på blandning med sotpartiklar. I det här fallet behöver du inte skynda dig att byta ut.

Den sponsrade artikeln skrevs i samarbete med vivus.pl, en webbplats som erbjuder onlinelån.