Skoda kommer att släppa en kompakt bil
Skoda planerar att producera 1.5 miljoner fordon till 2018 - upp från 850,000 XNUMX förväntade i år.
Den första blir Volkswagen Up, följt av Skoda-versionen och sedan versionen från den spanska divisionen av Seat. Men samtidigt som de alla delar en gemensam plattform och drivlina, kommer karossstilen, interiöregenskaperna och även målgruppen att vara något annorlunda, säger Skodas styrelseledamot för försäljning Jurgen Stackmann.
"Vi kallar den för vår nya lilla bil - den har inget namn än - som kommer att sitta under Fabia-vingen", säger han. ”Det blir ingen Volkswagen. Det här är en Skoda, så tonvikten ligger på funktionalitet, hållbarhet, tillförlitlighet och funktionalitet.”
NSC, som kommer att drivas av Volkswagens 1.2-litersmotor, som förväntas bli en trecylindrig, kommer dock inte att säljas utanför Europa. ”Den är designad för täta städer och är designad för att vara kompakt på utsidan och rymlig på insidan.
”Detta är ett tydligt tecken på att vi utökar vår produktportfölj. Men vi är ett relativt litet företag, så vi måste ta medvetna steg för att behålla vår filosofi. Vi är ingångspunkten för Volkswagen-koncernen och ett högkvalitativt alternativ till asiatiska produkter.”
NSC, som förväntas avslöjas på bilsalongen i Frankfurt i september, är den första av fyra nya modeller som planeras under de kommande tre åren. Herr Stackmann säger att Octavias ersättare är beräknad till 2013, och den delar några designteman med Vision D-konceptbilen som presenterades på årets bilmässa i Genève.
"Den här bilen är inte så relevant som vissa tror", säger han. "Men vänta två år - till 2013 - så kommer du att se en del av det i den nya produkten", säger han och syftar på nästa Octavia, nu med kodnamnet A7. Nästa Octavia förväntas öka något i storlek och kommer sannolikt att skapa en lucka i utbudet för bilar runt samma storlek som Mazda3.
"Det är helt klart ett växande segment på andra (icke-kärn)marknader som Kina, Mellanöstern och så vidare", säger han. "Det kommer att fungera överallt utom i Västeuropa", säger han och tror att det finns en trend mot mindre bilar och att den nuvarande marknaden är mycket konkurrenskraftig.
Han utesluter det dock inte, vilket betyder att det är lovande för Australien. Det andra fordonet kan vara en större SUV byggd på Superbs fyrhjulsdrivna plattform.
Mr. Stackmann säger att SUV-marknaden fortfarande är stark, men antydde att Skoda kan erbjuda något helt annat snarare än en konventionell kombi. "Den kan ha allt utrymme och hög sittposition som en SUV, men den kommer inte att se ut som någon annan SUV."
På frågan om Skoda överväger ett nyttofordon baserat på Volkswagen Amarok svarade han att tillverkningen av sådana fordon inte ligger inom företagets mandat. "Det är ingen mening. Det skulle vara ett stort steg bortom vilka vi är och vart vi planerar att gå. Det finns för många fler attraktiva alternativ."
Skoda planerar att producera 1.5 miljoner fordon till 2018 - upp från 850,000 500,000 förväntade i år och XNUMX XNUMX årsproduktion för bara två år sedan. "Det är en imponerande siffra", säger Mr. Stackmann om den planerade produktionsplanen. "Om allt går enligt planerna är det här möjligt. Kia gjorde det - jag förstår inte varför vi inte kan."
