Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, liten tjeckisk kombitest – Road Test
Innehåll
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, liten tjeckisk kombitest – Road Test
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon är den perfekta familjebebisen för den som är uppmärksam på innehållet. Rik på dygder och fattig på fel: en utmärkt resesällskap.
La Skoda Fabia Wagon tillhör ett nisch -segment: segment små kombibilar... Han har bara två direkta motståndare ( Renault Clio Sporter och "kusin" Seat Ibiza ST med vilken den har många mekaniska delar gemensamt), och enligt vår uppfattning, trots att den är objektivt mindre attraktiv än sina konkurrenter, är detta det bästa erbjudandet i sin kategori.
I vår väg test vi måste testa versionen 1.4 TDI 90 hk i rik anpassning stil utrustad med cambio automatisk DSG a dubbelkopplingLåt oss ta reda på det tillsammans styrkor и defekter Tjeckiskt familjebarn.
stad
In stad la Skoda Fabia Wagon han kommer bra överens: han sviker inte när han springer från stillastående (11,3 sekunder för "0-100"), och du kan lita på parkeringsplatser sensorer på baksidan som standard, på stora glasytor och med inte överdrivna yttermått (längd 4,26 meter).
Il motor 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV och 230 Nm vridmoment är ganska redo vid låga varv, men inte särskilt begåvade i förlängningen och vänster avstängningar bakpartiet överreagerar på uppenbara frånkopplingar.
Utanför staden
La Skoda Fabia Wagon föremål för vår väg test det är trevligt att köra bil: kön härrör från kön Volkswagen Polo – den är ännu mer avancerad än Wolfsburgs "B-segment" eftersom den har några plattformselement på framsidan. MQB används minst lika ofta som golf... Men det är inte allt: en elektronisk differentialkontroll kommer också som standard. XDS vilket förbättrar dragkraften på hörn som tas vid hög hastighet och minskar tendensen att vidga banan.
Tillagt allt är en styrning känslig för önskad punkt, motor elastisk (men, som vi skrev ovan, med en liten förlängning) och cambio automatisk DSG a dubbelkoppling sjuväxlad: mycket snabb växellåda vid växling, vilket ger exceptionell komfort. Det kostar 1.600 XNUMX euro mer än den manuella versionen: pengar väl spenderade.
huvudväg
Mjuk på lätta hål, tyst för en dieselmotor (du märker knappt att det finns motor a tre cylindrar) och med en väl ljudisolerad interiör: Skoda Fabia Wagon på långa resor inte illa.
La liten kombi Ceca på banan lider inte av sidvindar och har kraftiga bromsar. Förautonomi den östeuropeiska tillverkaren hävdar 1.184 1.000 km, men i verkligheten kan den inte överstiga XNUMX meter.
Livet ombord
La Skoda Fabia Wagon det är definitivt inte lika moderiktigt som de små SUV så trendigt nuförtiden, men säkert mycket mer mångsidigt: bagageutrymme jätte (530 liter, vilket blir 1.395 när baksätena fälls ihop), de bakre passagerarna har många centimeter för huvudet, och ombord hittar vi en liten корзина för trash i förvaringsfacket integrerat i dörren, ytterligare två fack under framsätena och skrapa för is (användbar under kalla dagar) gömd i tankluckan.
La instrumentbräda – trots att den är täckt av hårdplast – ser bättre ut än sin konkurrent Renault Clio Sporter: Tack först och främst för de välskötta byggnaderna.
Pris och kostnader
Il pris av Skoda Fabia 1.4 TDI 90 HK DSG Style vår väg test det är inte lågt 21.580 евро - jag standard utrustning tillhör kategorin medium: nyckellös tändning, bilmottagare MP3 USB, främre armstöd, lättmetallfälgar från 16", luftkonditionering manuell, Farthållare med hastighetsbegränsare, dimljus, framstolar med höjdjustering, ljussensor, parktronic bak och tonade bakrutori.
La Garanti endast hyllning till anni obegränsad körsträcka (minimum krävs enligt lag), konsumtion är inget rekord (deklareras 26,3 km / l, med en mycket måttlig körstil, kan du hålla dig över 20) och bevarande av värde det är kort: små familjemedlemmar är inte särskilt populära på begagnatmarknaden.
säkerhet
Airbag fram, sidor och gardin, stabilisatorstång och dragkrok, automatisk bromsning, sätesförutsättning Isofix med externt baksäte TopTether och övervakning av däcktryck: det är det säkerhetsutrustning av Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 HK DSG Style vår väg test.
La liten kombi av Mladá Boleslav är en säker bil: smidig och säker i kurvor, med exceptionell stabilitet och ett kraftfullt bromssystem. Genomsnittlig synlighet.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 3 cylindrar i rad |
| partiskhet | 1.422 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 66 kW (90 hk) @ 3.000 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 230 Nm till 1.750 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Växellåda / dragkraft | 7-växlad automat / fram |
Effekt
| bagageutrymme | 530/1.395 liter |
| tank | 45 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 184 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 sekunder |
| Minus. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| frihet | 1.184 km |
| CO2-utsläpp | 99 g / km |
Användningskostnader
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | serie- |
| 16-tums lättmetallfälgar | serie- |
| Dimljus | serie- |
| Läderinredning | hjälpte inte. |
| Satellitnavigator | 940 евро |
| Ljussensor | serie- |
| Regnsensor | 220 евро |
| Meddelande om parkeringssensorer. | serie- |
| Ett tak med panoramautsikt | 710 евро |
| Metallfärg | 480 евро |
