Skoda Enyaq iV - första intryck, pris, mått. Elektrisk crossover inom 160-180 tusen rubel. zloty? [Spela teater...

Portalen Auto Motor und Sport fick möjlighet att bekanta sig med elcrossovertillverkaren Skoda Enyaq iV, som är systermodellen till Volkswagen ID.4. Det finns nya bilbatterikapacitet och priser: Enyaq iV borde vara billigare än Volkswagen ID.3 1st!

Är Skoda Enyaq iV-priset lägre än ID.3? Det verkar som om förvirringen blir mer och mer

Skoda Enyaq iV är en crossover i C-SUV-segmentet. Volkswagen ID.3 är en bil i C-segmentet. Den första modellen kommer med största sannolikhet att erbjuda mer innerutrymme, högre körställning och så småningom också mer kraft än ID.3, och ändå hör vi igen Vad bil blir billigare än Volkswagen i begränsad upplaga ID.3 1st.

Det hävdar Auto Motor und Sport Skodas elektriska crossover kommer att kosta 35-40 tusen euro, vilket i Polen bör motsvara 160 till 180 tusen zloty.... Som jämförelse: den billigaste Volkswagen ID.3 kommer att kosta "mindre än 170 tusen zloty". Är inte Volkswagen bekymrad över att ID.3-köpare ska bli lite irriterade över att de betalat mer för en relativt liten och enkel bil?

Tidigare har liknande nyheter dök upp på Audi Q4 e-tron:

> Är Audi Q4 e-tron prissatt något högre än Q5 och liknar Volkswagen ID.3? [Bil och förare]

Enyaq iV är baserad på MEB-plattformen och är nära besläktad med både ID.3 och ID.4 eller Audi Q4 e-tron (ej att förväxla med Audi e-tron Quattro). Men här är nyfikenheten: Journalisten Auto Motor und Sport nämner en helt ny batterikapacitet, 52 kWhbredvid de 58 och 77 kWh som vi redan känner till. Detta är något mer än den svagaste VW ID.3, som ska ha 45 kWh – så det är möjligt att det finns någon form av distorsion eller så har vi att göra med mjukvara; detta är versionsbegränsningen på 58 kWh.

Skoda Enyaq iV - versioner

Den elektriska Skodan förväntas komma i följande versioner:

• Skoda Enyak IV 50 – batteri 52 (55) kWh, bakhjulsdrift, motor 109 kW / 148 hk, räckvidd: 340 WLTP, dvs ca 290 kilometer in natura,
• Skoda Enyak IV 60 – batteri 58 (62) kWh, bakhjulsdrift, motor 132 kW / 179 hk, räckvidd: 390 WLTP, dvs ca 330 kilometer in natura,
• Skoda Enyak IV 80 - Batteri 77 (82) kWh, bakhjulsdrift, motor 150 kW / 204 km, flygräckvidd 500 enheter. WLTP, det vill säga cirka 430 kilometer in natura,
• Skoda Enyaq IV 80X i vRS – Batterier 77 (82) kWh, fyrhjulsdrift, motorer 195 kW / 265 hk eller 225 kW / 306 hk, en räckvidd på 460 WLTP-enheter, vilket rent fysiskt är cirka 390 kilometer.

Maskerad Skoda Enyaq iV

Bilen introducerades först som Skoda Vision iV:

Enyaq IV: körupplevelse och interiör

Representanten för den tyska portalen var nöjd med körupplevelsen. Ratten var direktverkande och fjädringen kändes bekväm och lät rejäl, även om den inte hade justerbara dämpningsstötar. Testbilen var bakhjulsdriven, men Auto Motor und Sport fick veta att det så småningom kommer en Skoda Enyaq iV vRS, som kommer att drivas av två motorer med en sammanlagd effekt på 225 kW (306 hk).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 i samma kategori som Tesla Model Y

Feltrimmade bromsar var ett problem, men modellen är fortfarande i designfasen, i "70 till 85 procent"-stadiet. Som VW ID.3, Enyaq iV kommer att ha trumbromsar bak..

I mitten av instrumentbrädan finns en 13-tumsskärm (VW ID.3 - 10-tum), medan mätarna bakom ratten är relativt små. Enligt Skoda är det bara nyckelelement kvar i bilen. Denna disproportion kan också ses på bilden av inredningen av Volkswagen ID.4, som nyligen togs av vår läsare:

Interiör Volkswagen ID.4. Notera storleken på skärmen bakom ratten (c)

Skoda Enyaq iV kan dessutom utrustas med ett system för projicering av viktig information på vindrutan (HUD). Bagageutrymmeskapacitet 585 liter av alla modifieringar kommer fordonet att utrustas med en inbyggd laddare med en kapacitet på 7,2 eller 11 kW (växelström). Den maximala stödda DC-laddningseffekten är 125 kW.

Bilen kommer att presenteras senare i år, även om försäljningen troligen kommer att starta vid årsskiftet 2020/2021 eller 2021.

Läsvärd: Första åkturen i nästa elektriska Skoda-modell

Skoda Enyaq, specifikationer:

• segmentet: C-SUV,
• mått: 4,65 meter lång, 1,88 meter bred, 1,62 meter hög (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• hjulbas: 2,77 m (276,5 cm),
• lastkapacitet: 585 liter,
• batteri: 52, 58 och 77 kWh (nettoeffekt),
• reception: upp till 500 WLTP för RWD, 460 st. WLTP för AWD dvs. 420-430 och 390-400 km,
• kör: RWD, med tiden även AWD,
• effekt och vridmoment: upp till 150 kW (204 hk), 310 Nm på bakaxeln, upp till 75 kW (102 hk) och 150 Nm på framaxeln,
• pris: 35-40 tusen euro,
• hacka: valfritt, upp till 1 kg,
• konkurrens: Volkswagen ID.4 (dyrare?), Audi Q4 e-tron (dyrare), Aiways U5 (billigare), samt Volkswagen ID.3 (segment C), Kia e-Niro (B / C-SUV, mindre ).

Notering från redaktionen www.elektrowoz.pl: även om den tyska portalen envist använder beteckningen "Enyaq" kommer bilen givetvis att heta "Enyaq iV". Vi lyckades fånga honom i mars, så vi tror att namnet kommer att avslöjas fullt ut inom kort:

> Skoda Enyaq iV - elektrisk crossover baserad på Volkswagen ID.4

Uppdatering 2020/05/07, öppettider. 10.43

Strax efter publiceringen av materialet visade det sig att vi hade ett meddelande i vår brevlåda från vår läsare, Mr. Bartek, med en länk till den norska bilwebbplatsen. Och namnet Enyaq iV används redan där. Det finns också ett fotogalleri, och tillverkaren har avslöjat de fullständiga specifikationerna för modellerna.

Detta kan intressera dig: