M-346 Master Aviation Training System i Polen i år
Ceremonin för att presentera den första M-346 byggd för det polska flygvapnet - från vänster till höger: Leonardo Aircrafts VD Filippo Bagnato, biträdande försvarsminister Bartosz Kownacki, biträdande statssekreterare vid det italienska försvarsministeriet Gioacchino Alfano, Air Force Inspector Brig. drack. Tomasz Drewniak. Foto av Leonardo Aircraft
Flygutbildningen befinner sig vid en vändpunkt i sin evolutionära historia. Modern teknik tillåter oss att ompröva våra antaganden och förväntade effekter. De främsta drivkrafterna för förändring är behovet av att minska utbildningskostnaderna, minska varaktigheten av hela träningscykeln, ta över träningsuppgifter från stridsenheter och möta kraven på moderna vapensystem och den ökande komplexiteten på det moderna slagfältet.
Som ett resultat av ett anbud på ett omfattande flygträningssystem valde försvarsministeriet M-346 som det nya träningsflygplanet för polsk militärflyg. Kontraktet undertecknades den 27 februari 2014 i Demblin, det innebär leverans av åtta flygplan med ett tekniskt och logistiskt paket och stöd för markutbildning av flygbesättningar. Kontraktsvärdet är 280 miljoner euro. Enligt ett uttalande från det nationella försvarsministeriet var erbjudandet från Alenia Aermacchi (idag Leonardo Aircraft) det mest lönsamma bland företagen som deltog i upphandlingen och det enda som motsvarade den budget på 1,2 miljarder zloty som antogs av ministeriet. . Eventuellt var det planerat att köpa ytterligare fyra fordon.
Den 3 september 2014, under den 28:e International Defence Industry Exhibition i Kielce, meddelade en tillverkarens representant att det första arbetet med att färdigställa det första flygplanet för Polen hade börjat. Den 2015 juli 6 presenterade Alenia Aermacchi ett färgprov som överenskommits med den polska sidan. Den juni 2016, 346, ägde en utrullningsceremoni rum vid anläggningen i Venegono, d.v.s. Det första M-7701-flygplanet för Polen rullade av produktionslinjen. Fordonet har taktiskt nummer 4. En månad senare, juli 2016, 346 lyfte det för första gången på fabrikens flygfält. De två första M-41:orna ska levereras till den XNUMX:e flygutbildningsbasen i Demblin före slutet av detta år.
Det utvecklade utbildningssystemet för polsk militärflyg i ett integrerat perspektiv kommer att bestå av grundutbildning som genomförs vid Air Force Academy i samarbete med Academic Aviation Training Center; grundläggande med PZL-130 Orlik-flygplan (TC-II Garmin och TC-II Glass Cockpit) och avancerad med M-346A. När vi tar emot M-346-flygplanet kommer vi att uppgradera vår PZL-130 Orlik-flotta till TC-II Glass Cockpit-standarden och dra nytta av utbildningsmöjligheterna hos Academic Aviation Training Center i Dęblin, det polska flygutbildningssystemet kommer att vara helt baserad på digital teknik. Detta kommer att fungera som en bra grund för skapandet under de närmaste åren av International Aviation Training Center i Dęblin med status som ett av Natos viktigaste flygutbildningscentra.
