Symtom på en dålig eller felaktig styrkontakt

Vanliga symtom inkluderar en känsla av löshet eller svårighet att vrida på ratten, läckage av servostyrningsvätska och rattskakning under körning.

Styrsystemet på alla fordon består av flera komponenter som samverkar för att tillåta fordonet att svänga vänster eller höger säkert. En av de mest underskattade delarna av styrsystemet är styrkontakten som sitter inuti styrväxeln. Med tiden och med tung användning på och utanför vägen lossnar eller går denna justeringsanordning, vilket orsakar en mängd olika problem, från en lös ratt till ett fullständigt fel i styrsystemet.

För effektiv drift måste styrsystemet vara korrekt centrerat och alla anslutningar måste vara ordentligt åtdragna. Detta är jobbet för styrinställningspluggen. Med korrekt styrjustering kommer styrningen att vara lyhörd, säker och förbättra ditt fordons totala prestanda. Om styrinställningspluggen är lös eller trasig kan det leda till potentiellt farliga körförhållanden.

Det finns flera varningsskyltar som alla förare kan känna igen som gör dem uppmärksamma på potentiella problem med styrkontakten eller komponenterna inuti styrväxeln som gör att den kan fungera effektivt. Nedan listas några symtom som kan signalera en dålig eller defekt styrkontakt.

1. Ratten är lös

Även om ratten är fäst vid rattstången, kan en trasig rattjusterplugg placerad inuti ratthuset göra att ratten lossnar. Detta känns vanligtvis igen av den fysiska förmågan att flytta ratten upp och ner, från vänster till höger eller göra cirkulära rörelser i rattstången. Ratten måste vara stadig inuti rattstången och aldrig röra sig. Så när du känner detta tillstånd på din ratt, se en certifierad mekaniker så snart som möjligt så att de kan testa, diagnostisera och åtgärda problemet omedelbart.

2. Servostyrningsvätska läcker

Även om styrinställningspluggen sitter inne i styrväxeln, kan en läckande servostyrningsvätska vara ett varningstecken på ett problem med denna justerare. När styrväxeln är lös tenderar den att skapa extra värme inuti styrväxeln, vilket kan göra att tätningar och packningar slits i förtid. Detta är vad som vanligtvis resulterar i ett läckage av servostyrningsvätska. Faktum är att de flesta läckor av servostyrningsvätska orsakas av en felaktig styrregulatorkontakt. Servostyrningsvätska är lätt att identifiera då den vanligtvis luktar brännande. Om du märker servostyrningsvätska på marken under bilen; se en ASE-certifierad mekaniker för att korrigera detta tillstånd innan du kör för länge.

3. Ratten är svår att vrida

Om styrinställningspluggen är defekt kan den också bli mycket tät. Detta gör att ratten svänger dåligt eller verkar motstå dina handlingar. Om du märker att ratten är svårare att vrida än vanligt kan det bero på att rattens justerplugg sitter för hårt. Ibland kan en mekaniker helt enkelt justera justerpluggens gap för att korrigera inställningarna om den hittas tillräckligt tidigt; det är därför det är viktigt att kontakta en mekaniker så snart du märker detta problem.

4. Ratten vibrerar under körning.

Slutligen, om du märker att ratten skakar mycket när du kör långsammare, men lugnar ner sig när du kör i hög hastighet, är detta också ett tecken på en trasig rattreglage. När rattväxeln är lös kommer den att skramla på rattens ingående axel, rattstången och så småningom ratten när fordonet börjar röra sig framåt. Ibland försvinner denna situation när bilen accelererar, och i andra situationer förvärras situationen när du kör snabbare.

Varje gång du upplever att ratten skakar beror det vanligtvis på lösa komponenter i din bil, från din bils fjädring till däckproblem, och ibland ett litet mekaniskt föremål som en rattjusteringsplugg. När du märker något av ovanstående varningsskyltar, kontakta din lokala ASE-certifierade mekaniker så att de kan diagnostisera problemet korrekt och effektivt åtgärda orsaken.