Symtom på en dålig eller felaktig rattstång

Vanliga symtom inkluderar avsaknad av tiltlås, klickande eller malande ljud när du svänger och grov rattdrift.

Styr- och fjädringssystemet för moderna bilar, lastbilar och stadsjeepar utför flera funktioner. De hjälper oss att förflytta oss säkert i olika vägförhållanden och samarbetar för att ge smidig och enkel styrning. Men viktigast av allt, de hjälper oss att styra fordonet i den riktning vi ska röra oss i. En av de viktigaste delarna av denna process är rattstången.

De flesta moderna bilar använder servostyrning med kuggstång. Rattstången är placerad överst på styrsystemet och är fäst direkt på ratten. Rattstången fästs sedan på mellanaxeln och kardanknutarna. När en rattstång går sönder finns det flera varningsskyltar som kan uppmärksamma ägaren på ett potentiellt mindre eller större mekaniskt problem i styrsystemet som kan resultera i att rattstången byts ut.

Här är några tecken på att din rattstång kan misslyckas:

1. Rattlutningsfunktionen är inte blockerad.

En av de mest bekväma delarna av ratten är tiltfunktionen, som gör att föraren kan ställa in rattens vinkel och läge för effektivare drift eller komfort. När du aktiverar den här funktionen kommer ratten att röra sig fritt men bör så småningom låsa på plats. Detta säkerställer att ratten är stark och i optimal höjd och vinkel för dig under körning. Om ratten inte låser sig är detta ett kritiskt tecken på ett problem med rattstången eller en av de många komponenterna inuti pelaren.

Men om detta symptom uppstår, kör inte bil under några omständigheter; eftersom en olåst ratt är en potentiellt farlig situation. Var noga med att kontakta din lokala ASE-certifierade mekaniker för att kontrollera och åtgärda problemet åt dig.

2. Klick- eller malande ljud när du vrider på ratten

Ett annat vanligt varningstecken på ett rattstångsproblem är ett ljud. Om du hör ett knarrande, malande, klickande eller klirrande ljud när du vrider på ratten, kommer det troligen från de inre växlarna eller lagren inuti rattstången. Detta problem uppstår vanligtvis under en viss tid, så det är möjligt att du kommer att höra det då och då. Om detta ljud hörs konstant när du använder ratten, kontakta en mekaniker så snart som möjligt för att lösa detta problem, eftersom det är farligt att köra en bil med en skadad rattstång.

3. Ratten är ojämn

Toppmoderna servostyrningskomponenter är designade för att fungera smidigt och konsekvent. Om du märker att ratten inte svänger mjukt, eller du känner ett "popp" i ratten när du svänger, är problemet vanligtvis relaterat till en begränsning inuti rattstången. Det finns flera växlar och distanser inuti rattstången som gör att styrsystemet fungerar korrekt.

Eftersom smuts, damm och annat skräp kan komma in i rattstången, kan föremål falla in och blockera den smidiga driften av dessa växlar. Om du ser denna varningsskylt, låt din mekaniker inspektera din rattstång eftersom det kan vara något litet som enkelt kan fixas.

4. Ratten går inte tillbaka till mitten

Varje gång du kör fordonet ska ratten automatiskt återgå till nollläget eller till mittläget efter att ha fullbordat svängen. Detta är en säkerhetsfunktion som introducerades med servostyrning. Om ratten inte automatiskt centreras när hjulet släpps, beror det troligen på en igensatt rattstång eller trasig växel inuti enheten. Hur som helst är detta ett problem som kräver omedelbar uppmärksamhet och inspektion av en professionell ASE-certifierad mekaniker.

Att köra var som helst beror på att vårt styrsystem fungerar smidigt och effektivt. Om du märker något av ovanstående symtom eller varningstecken, dröj inte - kontakta en ASE-certifierad mekaniker så snart som möjligt så att de kan provköra, diagnostisera och korrekt åtgärda problemet innan det blir värre eller kan leda till en olycka. .