Symtom på ett dåligt eller felaktigt spår

Vanliga symtom inkluderar rattvibrationer, slarvig körning, främre ljud och vinglar i höga hastigheter.

Fjädringens inriktning är avgörande för smidig och säker drift av alla fordon. En av komponenterna som är utformade för att hålla dina hjul och däck i rätt längd- och sidoläge är banan. Banan används på fordon med spiralfjädringssystem och är utformad för att hjälpa andra fjädringsdelar och komponenter att få styrsystemet att fungera tillförlitligt. Teoretiskt sett är trackbaren en av de delar som borde hålla ett bra tag; Men som alla andra mekaniska delar är den utsatt för slitage och kan till och med misslyckas helt.

När ett spår börjar slitas ut har det stor inverkan på ditt fordons hantering och hantering, och i vissa fall acceleration och inbromsning. Ena änden av spåret är fäst vid axelenheten och den andra änden är fäst vid ramen eller chassit. De flesta mekaniker kontrollerar dragstången under en normal justering av främre fjädring, eftersom dess justering är avgörande för perfekt framhjulsinställning.

Om ett spår börjar slitas, är skadat eller har helt havererat, kommer det att visa flera varningsskyltar eller symtom. Om det inte repareras omedelbart kan det orsaka överdrivet däckslitage, dålig hantering och ibland skapa säkerhetssituationer. Nedan listas några av de symptom du bör vara medveten om som indikerar ett problem med din track bar.

1. Vibration på ratten

Spårstången är ett stycke i ett stycke och har vanligtvis inga problem med själva stången. Problemet ligger i monteringsanslutningarna, bussningarna och stödelementen. När fästet är löst kan det göra att fjädringsdelarna rör sig och i vissa fall att styrstöden skakar. Detta indikeras av vibrationen från ratten. Till skillnad från hjulbalansen, som vanligtvis börjar skaka vid hastigheter över 45 mph, kommer denna vibration att kännas direkt när spåret lossas. Om du känner en vibration när du startar och vibrationerna blir värre när fordonet accelererar, kontakta din mekaniker så snart som möjligt.

Några av de vanligaste problemen med detta symptom inkluderar CV-leder, krängningshämmarlager eller problem med styrstången. På grund av de många problemställena är det viktigt att du professionellt diagnostiserar problemet innan du försöker reparera.

2. Bilen kör fritt

Eftersom styrstället är utformat för att stödja styrsystemet, är det logiskt att ett löst tillstånd under körning också kan vara ett varningstecken. Detta inträffar vanligtvis när tvärbalkens inre fäste på chassit eller ramen är löst. I det här fallet kommer ratten att flyta i din hand och styransträngningen kommer att minska kraftigt. Om du åtgärdar det här problemet snabbt är det mycket troligt att en certifierad mekaniker kommer att kunna fixa lastbilen.

3. Ljud från under framänden

När spåret lossas orsakar det vibrationer såväl som ett märkbart ljud. Detta beror på att stödfästena och bussningarna rör sig när styret vrids eller rör sig framåt. Ljudet under bilen blir högre när du kör långsamt eller kör över farthinder, vägbanor eller andra gupp på vägen. Som med alla dessa symtom bör ett telefonsamtal till en ASE-certifierad mekaniker vara det första du gör om du märker dem.

4. Wobbla i höga hastigheter

Eftersom tvärbalken är tänkt att vara fordonets fjädringsstabilisator, när den försvagas eller går sönder, kommer den främre delen att flyta och skapa en "gungande" känsla. Detta är ett stort säkerhetsproblem eftersom det kan få fordonet att snurra utom kontroll om det blir ohanterligt. Om du ser denna varningsskylt bör du stanna ditt fordon på ett säkert ställe och få det bogserat hem. När du kommer hem, kontakta din lokala ASE-certifierade mekaniker för att få problemet kontrollerat. Chansen är stor att mekanikern måste byta ut dragstången och sedan justera bilens inriktning så att dina däck inte slits i förtid.

Varje gång du stöter på någon av ovanstående varningsskyltar kan du spara tusentals dollar i onödiga reparationer genom att kontakta en professionell mekaniker i tid. Lokala ASE-certifierade AvtoTachki-mekaniker har erfarenhet av att korrekt diagnostisera och byta ut slitna eller trasiga dragstänger.