Symtom på en dålig eller felaktig sidolänk
Vanliga tecken inkluderar en lös styrkänsla, märkbara slamrande ljud och ökat slitage på bakdäcken.
När det kommer till bilfjädring kan moderna bilar och stadsjeepar vara väldigt partiska framåt. Den främre fjädringen på framhjulsdrivna fordon påverkar styrning, stopp, acceleration och manövrering, medan den bakre fjädringen bara vinglar. Hjulnaven och bakaxeln stöds dock starkt av en dragstång. Sidodragningens uppgift är att hålla bakhjulen raka och stadiga medan den främre fjädringen gör allt det hårda arbetet. Men när en sidolänk har problem eller går sönder kan det ha en enorm inverkan på säkra driften av ditt fordon.
Sidolänken fästs på hjulnavet och fordonets underram eller solid ram, beroende på vilket alternativ som erbjuds för ditt fordon. Dess primära uppgift är att ge stöd åt bakaxeln och de bakre hjulen som är fästa vid den. Det är ett stycke i ett stycke som också har bussningarna och stödfästena som utgör hela systemet. När det är problem med sidogreppet beror det ofta på att en av stödfästena och bussningarna lossnar. Om den fångas snabbt kan den repareras av en certifierad mekaniker ganska enkelt.
När en sidolänk går sönder eller slits kan det resultera i en lös bakdel, dålig styrkontroll och i vissa fall en mycket osäker körsituation. Sidelink-problem kommer också att visa flera varningsskyltar och indikatorer på att ett problem finns och måste åtgärdas så snart som möjligt för att undvika potentiella säkerhetsproblem. Nedan listas några varningstecken på att det finns ett problem med en sidolänk.
1. Styrning och hantering känns fri
Människor som är bekanta med motorracing förstår grundprincipen för downforce. I huvudsak skapar trycket från luften som rör sig över fordonet en nedåtgående kraft eller energi för att ge extra vikt till däcken. Detta hjälper bilen att bli mer stabil när den kör på racerbanan eller gör svängar. Sidostången gör detsamma, men från botten av bilen. Dess huvudsakliga funktion är att ge extra vikt till bakhjulen för att hålla dem stadigt på marken. Detta hjälper bakdelen att hålla sig stabil när bilen svängs, särskilt på framhjulsdrivna fordon.
Utan trycket som genereras av länken kommer styrningen och fordonskontrollen att vara mycket svag och instabil. Detta orsakas vanligtvis av att sidolänken är lös eller brister. Att fortsätta köra med skadade eller slitna sidoarmar kan skapa en osäker körsituation, så du bör kontakta en mekaniker omedelbart om du känner att bakdelen vinglar under körning.
2. Knacka bakifrån.
När bussningarna och lagertapparna på sidolänkarna börjar slitas, kommer länkarna att göra klingande ljud varje gång bakändan träffar en gupp i vägen. Men buller kan också märkas när du kör över sömmar, broar eller grusvägar. I värsta fall kommer sidostaven att bryta av stödet och släpa längs marken. Detta kommer också att producera ett mycket högt ljud som är mycket lätt att upptäcka.
3. Ökat slitage på bakdäcken.
Även om sidogrepp ger "vikt" till bakhjulen, tillför det inget extra slitage. Faktum är att på de flesta framhjulsdrivna fordon och stadsjeepar, slits bakdäcken tre gånger längre än framdäcken. Detta är anledningen till att däckbyte var 5,000 XNUMX mil är avgörande för det totala däckslitaget. Men när länkarna går sönder eller slits kan det leda till för tidigt slitage på bakdäckens inre eller yttre kanter. Detta symptom liknar på många sätt problem med frontendjustering. När sidolänken är skadad kommer den reducerade vikten att appliceras på insidan eller utsidan av fordonet. Den andra kanten kommer att absorbera större delen av vägen och orsaka ytterligare slitage.
Sidogrepp på alla fordon förbises ofta, men som du tydligt kan se ovan är det en viktig komponent i vilken bil, lastbil eller SUV som helst. Om du märker något av ovanstående varningstecken eller symtom, se till att uppsöka en professionell mekaniker så snart som möjligt för att få sidolänken utbytt.
