Symtom på en dålig eller felaktig värmesköld

Vanliga tecken är en brännande lukt, en huva som är varm vid beröring, skrapljud och smälta delar under huven.

Moderna förbränningsmotorer genererar en betydande mängd värme under sin normala drift. Externa motortemperaturer når rutinmässigt uppåt niohundra grader Fahrenheit, vilket är tillräckligt varmt för att vara farligt för motorkomponenter om värmen inte hanteras på rätt sätt. En majoritet av den värmen frigörs av avgasgrenröret, metallröret genom vilket avgaserna lämnar motorn. För att förhindra att denna extrema värme skadar komponenterna under huven, används ett värmesköld för att hantera och hålla tillbaka de höga temperaturerna.

De flesta värmesköldar består av ett eller flera lager av stansad metall som är formade till en sköld som är utformad för att svepa runt avgasgrenröret. Skölden fungerar som en barriär och kylfläns, vilket förhindrar att värmen från grenröret når någon av komponenterna under huven och kan orsaka skada. Medan de flesta värmesköldar i allmänhet kommer att hålla hela fordonets livslängd, eller åtminstone motorn, kan de ibland stöta på problem som kräver service. Vanligtvis kommer en dålig eller sviktande värmesköld att ge några symptom som kan varna föraren om ett potentiellt problem.

1. Överdriven värme från motorrummet

Ett av de första symptomen på ett problem med värmeskölden är överdriven värme från motorrummet. Om värmeskölden inte ger skydd mot värmen som genereras av motorrummet av någon anledning, som att den blir skadad eller lossnar, kommer den värmen att tränga in i motorrummet. Detta gör att motorrummet blir varmare än normalt. Beroende på värmens intensitet kommer fordonet att vara varmare än normalt nära fordonets framkant, och ännu mer när motorhuven öppnas. I vissa fall kan huven till och med bli varm vid beröring på grund av att den suger upp den överdrivna värmen.

2. Lukten av bränning

Ett annat symptom på en dålig eller sviktande värmesköld är en brännande lukt från motorrummet. Om värmeskölden inte skyddar motorrummet från avgasvärmen kan det så småningom leda till en brännande lukt från motorrummet. Om värmen når någon plast eller särskilt känsliga komponenter kan det göra att de överhettas och brinner upp. Detta kommer att producera en brännande lukt, och i vissa fall även rök, förutom att potentiellt skada den påverkade komponenten.

3. Skramlande ljud från motorrummet

Ett annat, mer hörbart, symptom på en dålig eller sviktande värmesköld är skramlande ljud från motorrummet. Om värmeskölden lossnar, skadas eller går sönder, kanske på grund av lös hårdvara eller rostskador, kommer det att få värmeskölden att vibrera och producera ett skramlande ljud. Skramlandet kommer att vara mest framträdande vid låga motorvarvtal och kan ändras i tonhöjd eller ton beroende på motorvarvtalet. En noggrann inspektion skulle krävas för att avgöra om de skramlande ljuden kommer från en trasig, eller helt enkelt lös, värmesköld.

Medan de flesta värmesköldar kommer att hålla hela fordonets livslängd betyder det inte att de inte är känsliga för fel. Om du misstänker att din värmesköld kan ha problem, låt fordonet inspekteras av en professionell tekniker, till exempel en från AvtoTachki, för att avgöra om skölden ska bytas ut.