Symtom på dålig eller felaktig luftpumpsrem

Kontrollera din bils luftpumpsbälte för sprickor, stora gummibitar eller skavsår på utsidan.

Luftpumpen är en vanlig avgaskomponent som finns på många vägfordon, särskilt äldre fordon med V8-motorer. Luftpumpar tjänar till att minska utsläppen och drivs vanligtvis av en hjälpmotorrem. Som är vanligt med de flesta bilbälten är de gjorda av gummi som slits ut och så småningom måste bytas ut.

Eftersom luftpumpsremmen driver pumpen kan pumpen och därmed hela luftinsprutningssystemet inte fungera utan den. Eftersom luftpumpen är en utsläppskomponent kan eventuella problem med den snabbt leda till problem med motorns prestanda och till och med få bilen att misslyckas med ett utsläppstest. Vanligtvis kan en noggrann inspektion av bältet för eventuella synliga tecken snabbt tala om för föraren att bältet måste bytas ut.

1. Sprickor på remmen

Remsprickor är ett av de första visuella tecknen på att en luftpumpsrem behöver bytas ut. Med tiden, med konstant exponering för stark värme från motorn och kontakt med remskivorna, bildas sprickor på bältets ribbor och på dess ribbor. Sprickor är permanenta skador på ett bälte som försvagar dess strukturella integritet, vilket gör bältet mer benäget att gå sönder.

2. Det finns inga stora gummibitar på bältet.

När AC-bältet fortsätter att slitas kan sprickor bildas bredvid varandra och försvaga bältet till en punkt där hela gummibitar kan lossna. Alla ställen längs bältets ribbor där gummit har lossnat är avsevärt försvagat, liksom ställen längs bältet där det är mer benäget att gå sönder.

3. Skav på utsidan av bältet

Ett annat tecken på ett överdrivet slitet AC-bälte är fransar längs kanterna eller på utsidan av bältet. Detta orsakas vanligtvis av en felinriktad rem på en remskiva eller kontakt med något skräp eller motorkomponent. Vissa skavsår kan göra att bandtråden lossnar. Lösa trådar längs med bältets kanter eller ytteryta är tydliga tecken på att bältet behöver bytas ut.

Remmen är det som direkt driver A/C-kompressorn, som trycksätter hela systemet så att A/C:n kan köras. Om bältet går sönder kommer ditt AC-system att stängas av helt. Om ditt AC-bälte har gått sönder eller du misstänker att det kan behöva bytas ut, låt en professionell tekniker som en från AvtoTachki låta inspektera fordonet och byta luftpumpsremmen för att återställa och underhålla fordonets AC-system som fungerar korrekt. .