Symtom på en dålig eller sviktande oljekylare
Innehåll
Vanliga tecken inkluderar olja eller kylvätska som läcker från en oljekylare, olja som kommer in i kylsystemet och kylvätska som kommer in i oljan.
Oljekylaren på alla vanliga bilar är en viktig motorkomponent utformad för att hålla moderna bilar, lastbilar och stadsjeepar igång smidigt på de vägar de kör på dagligen. Oavsett om du har en 2016 BMW eller en äldre men pålitlig 1996 Nissan Sentra, kvarstår faktum att alla bilars kylsystem måste fungera i alla väder och körförhållanden. Medan de flesta förare aldrig interagerar med sina oljekylare, kommer det att förlänga deras livslängd om de håller dem i fungerande skick. Men som alla andra mekaniska komponenter kan de, och gör det ofta, slitas ut.
Motorns oljekylare är utformad för att låta motorns kylsystem ta bort överskottsvärme från oljan. Dessa typer av kylare är vanligtvis en värmeväxlare av vatten-till-olja-typ. I de flesta fordon på vägen tillförs motorolja till oljekylarna genom en adapter placerad mellan motorblocket och motoroljefiltret. Oljan strömmar sedan genom kylrören och motorns kylvätska strömmar genom rören. Värmen från oljan överförs genom rörens väggar till den omgivande kylvätskan, på många sätt liknande driften av en inomhusluftkonditionering för bostadshus. Värmen som absorberas av motorns kylsystem överförs sedan till luften när den passerar genom bilens kylare, som är placerad framför motorn bakom bilens galler.
Om fordonet servas vid behov, inklusive schemalagda olje- och filterbyten, ska oljekylaren hålla lika länge som fordonets motor eller andra större mekaniska komponenter. Det finns dock tillfällen då konstant underhåll inte kan förhindra alla möjliga skador på en oljekylare. När denna komponent börjar slitas ut eller går sönder visar den flera varningsskyltar. Följande är några av dessa symtom som kan varna föraren att byta ut oljekylaren.
1. Oljeläckage från oljekylaren.
En av komponenterna som utgör oljekylsystemet är oljekylaradaptern. En adapter ansluter oljeledningarna till själva kylaren, medan en annan adapter skickar tillbaka den "kylda" oljan till oljetråget. Det finns en packning eller o-ring av gummi inuti adaptern. Om oljekylaradaptern går sönder externt kan motorolja tvingas ut ur motorn. Om läckan är liten kan du lägga märke till en pöl av motorolja på marken under ditt fordon, eller mycket möjligt en ström av olja på marken bakom ditt fordon.
Om du märker ett oljeläckage under din motor är det alltid en bra idé att träffa en professionell mekaniker så att de kan avgöra var läckan kommer ifrån och snabbt åtgärda det. När olja läcker förlorar motorn sin förmåga att smörjas. Detta kan leda till ökade motortemperaturer och för tidigt slitage av delar på grund av ökad friktion på grund av brist på korrekt smörjning.
2. Motorkylvätska läcker från oljekylaren.
I likhet med oljeförlust kan fel på en extern oljekylare göra att all motorkylvätska rinner ut ur motorn. Oavsett om ditt kylvätskeläckage är stort eller litet, kommer du så småningom att överhetta din motor om du inte åtgärdar det snabbt. Om läckan är liten kan du se pölar av kylvätska på marken under fordonet. Om läckan är stor kommer du förmodligen att märka att ånga kommer ut under huven på din bil. Precis som med symtomet ovan är det viktigt att se en professionell mekaniker så snart du märker en kylvätskeläcka. Om tillräckligt med kylvätska läcker från kylaren eller oljekylaren kan det göra att motorn överhettas och skada mekaniska komponenter.
3. Olja i kylsystemet
Om oljekylaradaptern går sönder internt kan du märka motorolja i kylsystemet. Detta beror på att när motorn är igång är oljetrycket högre än trycket i kylsystemet. Olja sprutas in i kylsystemet. Detta kommer så småningom att leda till brist på smörjning och kan allvarligt skada motorn.
4. Kylvätska i olja
När motorn inte är igång och kylsystemet är under tryck kan kylvätska läcka från kylsystemet in i oljetråget. En hög oljenivå i sumpen kan skada motorn på grund av att vevaxeln träffar oljan när den roterar.
Alla dessa symtom kommer att kräva att både kylsystemet och motorn spolas för att avlägsna förorenade vätskor. Oljekylaradaptern, om den misslyckas, måste bytas ut. Oljekylaren behöver också spolas eller bytas ut.
