Symtom på en trasig eller trasig kulled (framtill)

Vanliga tecken är klunkande och överdrivna vibrationer framtill, och du kan oavsiktligt börja svänga höger eller vänster.

Kulleder är en viktig fjädringskomponent i nästan alla moderna bilar. De är ett sfäriskt lager i en hylsa, som fungerar på samma sätt som det mänskliga lårets kula och hylsa, och fungerar som en av de huvudsakliga vridpunkterna för upphängningen som förbinder fordonets kontrollarmar med styrknogarna. De främre kullederna gör att framhjulen och fjädring kan röra sig framåt och bakåt samt upp och ner när ratten vrids och fordonet färdas längs vägen.

Vid kulledsfel är hjulet fritt att röra sig i vilken riktning som helst, vilket kan skada bilens stänkskärm, däck och flera fjädringskomponenter, om inte mer. Vanligtvis, när de främre kullederna börjar misslyckas, kommer fordonet att visa flera symptom som uppmärksammar föraren på ett problem.

1. Knacka in den främre upphängningen

Ett av de vanligaste symtomen på problem med kulledsupphängning är ett klingande ljud som kommer från bilens främre upphängning. När kullederna slits lossnar de i sätet och skramlar och skramlar när fjädringen rör sig upp och ner på vägen. Slitna kulleder kan skramla eller klirra vid körning på ojämna vägar, farthinder eller vid kurvtagning. Knackningen blir vanligtvis högre när kullederna slits ut, eller tills de så småningom misslyckas helt och går sönder.

2. Överdriven vibration från fordonets framsida.

Ett annat tecken på problem med kulleder är överdrivna vibrationer som kommer från bilens fjädring. Slitna kulleder kommer att hänga i sina hylsor och vibrera oproportionerligt medan fordonet rör sig. Vibrationen kommer vanligtvis från den påverkade kulleden på höger eller vänster sida av fordonet. I vissa fall kan vibrationer även kännas genom ratten.

3. Ojämnt slitage på framdäcken.

Om du märker att de inre eller yttre kanterna på dina framdäck slits snabbare än resten av slitbanan, är den troliga orsaken slitna kulleder. Detta symptom kan vara svårt att fånga; Om du märker några andra tecken på kulledsfel, kontrollera däcken noggrant och var särskilt uppmärksam på insidan av slitbanan. Slitage ska synas på antingen den inre eller yttre slitbanan, inte båda, vilket indikerar slitage på de främre kullederna. Otillräckligt däcktryck kommer att göra att båda kanterna slits snabbare.

4. Ratten lutar åt vänster eller höger

Ett annat tecken på dåliga kulleder är vandrande styrning. Vandringsstyrning är när fordonets styrning växlar spontant från vänster till höger. När kullederna är i gott skick och hjulen är i rätt läge, bör ratten förbli rak och rak som svar. Slitna kulleder gör att fordonets ratt lutar åt vänster eller höger, vilket kräver att föraren kompenserar för problemet.

Eftersom kulleder är en viktig fjädringskomponent i alla bilar. När de börjar få problem eller misslyckas, försämras sannolikt bilens övergripande hantering och körkvalitet. Om du misstänker att ditt fordons kulleder är hårt slitna eller behöver bytas ut, låt en professionell fordonsupphängningstekniker bestämma det bästa tillvägagångssättet. Vid behov kommer de att kunna ersätta trasiga kulleder åt dig.