Symtom på en felaktig eller felaktig servostyrningspump

Om du hör tjutande ljud, ratten känns spänd eller om du hittar skador på servostyrningsbältet, byt ut servostyrningspumpen.

Servostyrningspumpen används för att applicera rätt mängd tryck på hjulen för mjuk svängning. Tillbehörsdrivremmen roterar servostyrningspumpen, trycksätter högtryckssidan av servostyrningsslangen och riktar det trycket till inloppssidan av styrventilen. Detta tryck kommer i form av servostyrningsvätska, som pumpas från behållaren till styrväxeln efter behov. Det finns upp till 5 tecken på en dålig eller felaktig servostyrningspump, så om du märker något av följande, låt en professionell mekaniker kontrollera pumpen så snart som möjligt:

1. Gnällande ljud när du vrider på ratten

Ett visslande ljud när du vrider på fordonets ratt indikerar ett problem med servostyrningssystemet. Det kan vara en läcka i servostyrningspumpen eller en låg vätskenivå. Om servostyrningsvätskenivån förblir på denna nivå för länge kan hela servostyrningssystemet skadas. Hur som helst bör servostyrningspumpen inspekteras och eventuellt bytas ut av en fackman.

2. Ratten reagerar långsamt eller är spänd

Om din styrning är långsam att reagera på rattinmatningar när du svänger, är chansen stor att din servostyrningspump inte fungerar, särskilt om den åtföljs av ett gnällande ljud. Ratten kan också vara stel vid svängning, ett annat tecken på dålig servopump. Styrningsproblem kräver ofta byte av servostyrningspumpen.

3. Skrikljud när bilen startas

En felaktig servostyrningspump kan också orsaka ett skrikande ljud när fordonet startas. Även om de också kan uppstå under snäva svängar, kommer du sannolikt att höra dem inom en minut efter att din bil startat för första gången. Om det verkar komma från motorhuven på ditt fordon är det ett tecken på ett fel på servostyrningspumpen som gör att remmen slirar.

4. Stön

Pipande ljud är ett tecken på brist på vätska i servostyrningssystemet och kan så småningom skada hela systemet, inklusive styrstången och linorna. De kommer att bli allt värre när din servostyrningspump fortsätter att misslyckas, vilket kan leda till ett fullständigt utbyte av servostyrningssystemet.

5. Rödbrun pöl under bilen

Även om det också kan vara från ledningar, slangar och annan styrutrustning, kan en servostyrningspump läcka från en spricka i pumphuset eller reservoaren. En röd eller rödbrun pöl under fordonet indikerar servostyrningspumpen. Pumpen kommer att behöva diagnostiseras av en mekaniker och troligen bytas ut.

Så snart du märker ovanliga ljud från ditt fordon eller styrningen blir hård eller långsam, kontrollera servostyrningspumpen och byt ut den vid behov. Servostyrning är en integrerad del av ditt fordon och är ett säkerhetsproblem, så det bör tas om hand av en professionell så snart som möjligt.