Symtom på en felaktig eller felaktig luftbränsleförhållandesensor

Om du märker en minskning av bränsleeffektiviteten eller motoreffekten, såväl som grov tomgång, kan du behöva byta ut alla sensorer för luft-bränsleförhållande.

Luftbränsleförhållandesensorn är en av nyckelkomponenterna i många moderna motorstyrningssystem. De flesta fordon kommer att ha mer än en luft-bränsleförhållande sensor. De är installerade i avgassystemet före och efter katalysatorn. Luft-bränsleförhållandesensorerna övervakar kontinuerligt luft-bränsleförhållandet för fordonets avgaser och skickar en korrekt signal till motordatorn så att den kan justera bränsle och timing i realtid för maximal effektivitet och effekt.

Eftersom luftbränsleförhållandesensorer spelar en direkt roll vid motorjustering och inställning, är de mycket viktiga för motorns totala funktion och effektivitet och bör kontrolleras om problem uppstår. Vanligtvis när de börjar få problem visar bilen flera symtom som kan varna föraren om att luft-bränsleförhållandesensorn kan behöva åtgärdas.

1. Minskad bränsleeffektivitet

Ett av de första symtomen på problem med luft-bränsleförhållandesensorn är minskad bränsleeffektivitet. Luft-bränsleförhållandesensorn övervakar syrehalten i avgasströmmen och skickar data till datorn så att den kan lägga till eller subtrahera bränsle. Om det är något problem med sensorn kan den skicka en dålig eller falsk signal till datorn, vilket kan förstöra dess beräkningar och resultera i överdriven bränsleförbrukning. Miles per gallon (MPG) sjunker vanligtvis med tiden tills de är konsekvent lägre än de brukade vara.

2. Minskad motoreffekt.

Ett annat tecken på ett möjligt problem med luftbränsleförhållandesensorn är en minskning av motorns prestanda och effekt. Om luft-bränsleförhållandesensorn blir "lat", kommer den med tiden att skicka en fördröjd signal till datorn, vilket resulterar i en total fördröjning av hela motorns respons. Fordonet kan uppleva trög eller fördröjd respons vid acceleration, såväl som en märkbar förlust av kraft och accelerationshastighet.

3. Grov tomgång

Ett annat symptom på en dålig luft-bränsleförhållande sensor är grov tomgång. Eftersom luft-bränsleblandningarna vid låga motorvarvtal måste vara mycket finjusterade, är signalen från luft-bränsleförhållandesensorn mycket viktig för kvaliteten på motorn på tomgång. En dålig eller defekt syresensor kan skicka en felaktig signal till datorn, vilket kan slå ner tomgången, vilket gör att den sjunker under rätt nivå eller fluktuerar. I svåra fall kan tomgångskvaliteten försämras till en punkt där fordonet till och med kan stanna.

Eftersom luft-bränsleförhållandet spelar en avgörande roll i motordatorns beräkningar, är det mycket viktigt för fordonets totala prestanda. Om du misstänker att du kan ha problem med en eller flera luftbränsleförhållandesensorer, låt en professionell tekniker, såsom AvtoTachki, diagnostisera fordonet och byta ut alla luftbränsleförhållandesensorer om det behövs.