Symtom på en felaktig eller felaktig girhastighetssensor

Vanliga symtom inkluderar kontrollampan för motor, fordonsstabilitetslampa eller traction control-lampa som tänds och stabilitetskontrolllampan blinkar.

Ett av de senaste övervakningssystemen för bilar, lastbilar och stadsjeepar som säljs i USA är Yaw Rate Sensor. Denna sensor är kopplad till fordonets dragkontroll, stabilitetskontroll och låsningsfria bromssystem för att ge en varning när ditt fordons lutning (giring) når en osäker nivå. När detta händer gör den justeringar av fordonets dragkraft och stabilitetskontroll för att kompensera för minskningen av girhastigheten. När det fungerar bra kan det rädda dig från en olycka. Men som alla andra elektriska enheter är den utsatt för problem då och då.

Girhastighetssensorn är en elektrisk komponent som lagras antingen i bilens ECU eller under instrumentbrädan bredvid säkringsdosan. Den slits vanligtvis inte ut, och de flesta problem med den här enheten beror på problem med en av de tre separata sensorerna som den övervakar. Girhastighetsmonitorn är utformad för att hålla hela ditt fordons liv, men när girhastighetssensorn börjar misslyckas kanske du känner igen några varningsskyltar. Om det finns ett problem med den här komponenten måste du låta en professionell ASE-certifierad mekaniker inspektera och byta ut girhastighetssensorn eftersom detta är en mycket känslig process.

Nedan listas några varningstecken på att det kan finnas ett problem med girhastighetssensorn.

1. Kontrollera motorlampan tänds.

När girhastighetssensorn fungerar korrekt överförs felet som den upptäcker elektroniskt till enheten som ska ta emot input. Denna process är automatisk och kräver ingen rörelse eller åtgärd från förarens sida. Men när det finns ett problem i systemet, oavsett om det beror på dålig datainsamling eller ett avbrott i kommunikationsprocessen, kommer Check Engine-lampan att tändas för att varna föraren om att det finns ett problem.

Eftersom kontrollampan tänds när det finns flera potentiella problem är det alltid bättre att gå till din lokala ASE-certifierade mekaniker som har diagnostiska verktyg för att ladda ner felkoderna från ECU:n och tolka dem korrekt för att upptäcka problemet och göra lämpliga justeringar.

2. Lamporna för fordonsstabilitet eller traction control tänds.

Eftersom girhastighetssensorn styr båda dessa system kan ett problem med YRS göra att en eller båda dessa lampor tänds på instrumentbrädan. Bilens stabiliseringsljus är ett automatiskt system som föraren inte kan slå på eller av. Traction control-systemet är enkelt inaktiverat och lyser när systemet inte används. Om traction control är inaktiverat som standard, kommer girhastighetssensorn inte att fungera. Förare rekommenderas inte att inaktivera traction control av någon anledning av tillverkaren.

Om du ser ett aktivt ljus på din instrumentbräda och inte har stängt av dragkontrollenheten på din bil, lastbil eller SUV, kontakta din lokala mekaniker för att kontrollera problemet och avgöra vad som är skadat eller att girhastighetssensorn måste bytas ut.

3. Intermittent stabilitetsindikator blinkar.

På många fordon som säljs i USA tänds SCS-lampan och blinkar intermittent när det finns ett problem med girhastighetssensorn. Även om detta symptom kan uppstå av flera skäl, är det mycket ofta förknippat med en felaktig girhastighetssensor. En snabb åtgärd som alla bilägare kan vidta när denna lampa blinkar är att stanna bilen, parkera den, stänga av bilen och starta om. Om indikatorn förblir tänd och fortsätter att blinka, kontakta en mekaniker så snart som möjligt.

Girhastighetssensorn är en utmärkt säkerhetsanordning, men det bästa säkerhetssystemet för alla fordon är att föraren kör fordonet på rätt sätt. Teoretiskt sett bör den här enheten aldrig fungera, eftersom den bara slås på i instabila eller osäkra körsituationer. Men när det misslyckas kan det skapa ytterligare säkerhetsrisker, så du bör kontakta en professionell mekaniker för att inspektera detta system och göra reparationer vid behov.