Symtom på en defekt eller felaktig stamlåscylinder

Vanliga tecken är att nyckeln inte passar i nyckelhålet, låset inte vrider sig eller känns tätt och att det inte finns något motstånd när nyckeln vrids.

Din bagageutrymme är praktiskt för en mängd olika saker, oavsett om det är att fylla den med matvaror, sportutrustning eller helgpaket. Chansen är stor att du använder stammen ganska regelbundet. Förutom att låsa/låsa upp bagageutrymmet på många fordon, kan bagageluckans låsmekanism även aktivera huvudströmmen eller funktionen för alla dörrar, eller upplåsningsfunktionen på vissa fordon. Som ett resultat är bållåsmekanismen en viktig säkerhetskomponent. Bagagelåset består av en låscylinder och en låsmekanism.

Notera. I den här beskrivningen av fordonskomponenter inkluderar "bagagelåscylinder" även en "lucka"-låscylinder för halvkombi-fordon och en "baklucka"-låscylinder för kombi- och stadsjeepar utrustade på detta sätt. Delar och serviceartiklar för varje indikeras enligt följande.

Bållåscylindern fungerar både som en skyddande komponent i systemet och ett manöverdon för bållåsmekanismen, som kan vara mekanisk, elektrisk eller vakuum. Nyckeln måste naturligtvis matcha den inre låscylindern för att säkerställa låsfunktionens integritet, och låscylindern måste också vara fri från smuts, is och korrosion för att fungera korrekt.

Bagagelåscylindern ser till att du kan låsa föremål i bagageutrymmet eller lastutrymmet och säkra ditt fordon och dess innehåll för att hålla dem säkra och sunda. Låscylindern kan gå sönder, vilket gör att delen behöver bytas ut.

Det finns flera olika typer av fel på bållåscylindern, varav några kan åtgärdas med enkelt underhåll. Andra typer av fel kräver mer seriös och professionell diagnostik. Låt oss titta på de vanligaste fellägena:

1. Nyckeln går inte in eller nyckeln går in, men låset vrids inte alls

Ibland kan smuts eller annat vägsand samlas i bagageluckans låscylinder. Fordons aerodynamik förvärrar detta problem i nästan alla fordon genom att dra in vägsand och fukt. Dessutom kan det i nordliga klimat bildas is i låscylindern under vintern, vilket gör att låset fryser. Låsavisning är en vanlig lösning för avisning; kommer vanligtvis som en spray med ett litet plaströr som passar i nyckelhålet. Att smörja låset enligt beskrivningen i nästa stycke KAN lösa problemet. Annars rekommenderas det att låta en professionell mekaniker kontrollera låset eller byta ut låscylindern.

2. Nyckeln är isatt, men låset är åtdraget eller svårt att vrida

Med tiden kan smuts, vägsand eller korrosion samlas i låscylindern. Låscylinderns insida innehåller många fina precisionsdelar. Smuts, sand och korrosion kan lätt skapa tillräckligt med friktion för att orsaka motstånd mot att vrida en nyckel som är insatt i en låscylinder. Detta kan ofta åtgärdas genom att spraya ett så kallat "torrt" smörjmedel (vanligtvis teflon, kisel eller grafit) i låscylindern för att tvätta bort smuts och grus och smörja in låscylindern. Vrid skiftnyckeln flera gånger i båda riktningarna efter sprutning för att sprida smörjmedlet över alla delar. Undvik att använda "våta" smörjmedel - samtidigt som de kan lossa låscylinderkomponenter, kommer de att fånga smuts och grus som kommer in i låset, vilket orsakar problem i framtiden. AvtoTachki kan ta hand om detta genom att kontrollera låscylindern.

3. Inget motstånd när nyckeln vrids och ingen låsning/upplåsning sker

I detta fall har de inre delarna av låscylindern nästan säkert misslyckats eller den mekaniska anslutningen mellan låscylindern och bållåsmekanismen misslyckats. Detta scenario kräver en professionell mekaniker för att undersöka problemet.