Schlesien – bygget fortsätter
Schlesien - bygget fortsätter.
Vi har inte rapporterat om arbetet på patrullfartyget Ślązak på länge, och mycket har hänt de senaste månaderna. Den förbereds för sjöförsök, och då för första gången till sjöss. Framstegen för ett fartyg med smärta är synligt både från utsidan och insidan, vilket vi kommer att presentera i denna rapport.
Från det ögonblick då fartyget sjösattes den 2 juli 2015 skulle arbetet börja "med en hov". Tyvärr uppstod ytterligare svårigheter som ledde till ytterligare en försening av programmet, denna gång i förhållande till arrangemangen i bilaga nr 15 till avtal nr 1/BO/2001 av 27, undertecknat av mottagaren. egendom som tillhör Stocznia Marynarki Wojennej SA i konkursförfarande i Gdynia med Armaments Inspectorate vid ministeriet för nationella försvar (IU), 2001 23 september i Gdynia, vilket ändrade tilldelningen av den ursprungligen byggda korvetten till patrullfartyget Ślązak. Huvudorsaken till förseningen var svårigheten att förbereda speciella lokaler för installation av ett integrerat stridssystem (IBC), ett integrerat navigationssystem (ICS) och ett integrerat kommunikationssystem (CSS). Dessa system levererades på grundval av kontrakt som undertecknades i december 2013, 12 av ekonomiministeriet och IU med Thales Nederland BV och Thales Electronic Systems GmbH. Förseningen kommer att påverka kostnaderna i samband med service och förlängning av garantin för utrustning och utrustning som tillhandahålls av underleverantörer och underleverantörer.
För närvarande har IU kommit överens med entreprenörer, det vill säga SMW, Thales Nederland och Enamor Sp. z oo, ett nytt arbetsschema på fartyget, enligt vilket bandningsförsöken (HAT, Harbour Acceptance Trials) skulle börja i april och sjöförsök (SAT, Sea Acceptance Trials) - under andra halvan av detta år. och kommer att pågå till slutet av maj 2018. Den föreslagna överföringen av den polska flottan ska ske i juli 2018. Även om det är svårt att tro, kan denna tidsgräns också överskridas... "Skeppsvarvet"), vilket sannolikt kommer att följas av inspektioner och förändringar på varvet, vilket definitivt inte kommer att bidra till ett smidigt genomförande av konstruktionen. IU säkerställer dock att den vidtar åtgärder för att minimera denna risk. Tyvärr märks redan en viss glidning - GAT har ännu inte startat (uppenbarligen, av formella skäl, att testprogrammet inte har godkänts av militäravdelningarna), och det kan hända under sommarmånaderna. I detta läge kan första flygningen väntas först på senhösten.
utanför
Dessa förändringar är uppenbarligen de mest märkbara. Montering av beväpningsantennerna och elektroniken gjorde skeppet nästan komplett.
Den 15 juni 2016 skedde ett symboliskt genombrott. Det första och omedelbart mest imponerande vapensystemet dök upp på fartyget - den 76 mm automatiska universella pistolen L / 62 Super Rapid. Dess tillverkare är OTO Melara Sp.A. tillhör industrikoncernen Leonardo. Familjen med 76 mm vapen från detta företag är välkänd inte bara i världen utan också i vårt land. Båda fregaterna har ett Mk 75-torn, som är en kopia av den äldre Compact-versionen.
