Bilhjulsinställning. Vad påverkar det? När ska konvergensen korrigeras?

Hjulens geometri har en enorm inverkan på bilens beteende vid körning och dess hantering, så biltillverkarna bestämmer de optimala värdena för en given modell i designstadiet. Som det visade sig kan även en liten avvikelse från fabriksinställningarna påverka vår komfort och drastiskt minska säkerhetsnivån. Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera och vid behov justera komponenterna i styrsystemet. Konvergens är en av nyckelparametrarna som påverkar både bilens stabilitet på raka sträckor och smidigheten i kurvtagningen.

Vad är en kollaps?

Toe-in är ett av huvudelementen i upphängningsgeometrin, förutom camber- och blyvinklar och camber. Detta hänvisar till hur hjulen är inriktade på samma axel. Om vi ​​tittade på bilen ovanifrån skulle det visa sig att de i de flesta fall inte är parallella med varandra, vilket hjälper till att balansera krafterna som uppstår vid rörelse. Denna inställning är nära relaterad till styrsystemets korrekta funktion.

Vi har i första hand att göra med två situationer. Konvergens är när vänster och höger hjul är vända mot mitten av bilen, dvs tåvinkeln är positiv. Vid en divergens ser hjulen utåt och tåvinkeln är negativ. Om cirklarna var parallella skulle vi tala om noll konvergens. Var och en av ovanstående situationer har sina fördelar och nackdelar, särskilt när det gäller körtyp, så de bestäms separat för varje bilmodell.

Se även: Hur sparar man bränsle?

Som regel förbättrar hjulinställningen bilens stabilitet vid körning på raka sträckor. Då tenderar ratten att räta ut sig. Divergens blir å andra sidan något bättre vid kurvtagning, men då måste du justera spåret ofta på raka partier. Tillverkarna justerar dessa parametrar på ett sådant sätt att man uppnår en kompromiss, vilket innebär maximal manövrerbarhet.

Vad är effekten av felaktig hjulinställning?

Felaktig användning av fordonet, byte av styrsystemkomponenter eller till och med körning i ett hål kan resultera i en felinställning. Vad kan detta leda till? Först och främst finns det ett problem med att behålla rörelseriktningen, vilket direkt påverkar trafiksäkerheten.

Å andra sidan kommer tåvärden som inte stämmer överens med tillverkarens slutsatser att leda till snabbare slitage av fjädringskomponenterna såväl som däck, vilket kommer att leda till extra kostnader för driften av fordonet. En liknande effekt kommer att uppnås genom att öka rullmotståndet, vilket kommer att påverka mängden bränsle som förbrukas. 

När behöver konvergens kontrolleras och korrigeras?

Du bör gå till fjädring och hjuldiagnostik när du börjar känna något av ovanstående symtom. Toe-in bör också kontrolleras efter byte av styrkomponenter, och även efter köp av begagnad bil.

"Det rekommenderas att utföra förebyggande kontroller, till exempel vid säsongsbetonade däckbyten. Att gå till garaget bör vara speciellt när vi inte vill att nya däck ska förlora sina egenskaper för snabbt på grund av intensivt och ojämnt slitage på slitbanan. Tack vare detta kommer setet att tjäna oss mycket längre och bättre. Se dock till att hålla ditt däcktryck under kontroll, eftersom att åka för lågt eller för högt kan orsaka problem med dragkraft och påverka slitbanans kondition, misstag med geometriproblem." förklarar Przemysław Krzekotowski, Partner Services Manager på Oponeo.pl.

Hjulinställning kan korrigeras av en specialist med en speciell anordning. Det rekommenderas inte att försöka agera på egen hand på grund av den höga risken för mätfel. Även den minsta avvikelse från de värden som anges av fordonstillverkaren kommer att ha en betydande inverkan på vårt fordon.

Se även: Tredje generationens Nissan Qashqai