Skolbussen är den nya kungen
Kinesisktillverkade bussar finns nu tillgängliga i Australien.
Australiska bussbyggare är i hög beredskap inför ankomsten av den första bussen med en kaross tillverkad i Kina av den ledande busstillverkaren King Long China.
Bussen, byggd på ett Iveco-chassi, är den första av många som förväntas importeras av King Long Australia, som har ett kontrakt med det kinesiska företaget för att bygga karosserna.
King Long-bussen, kallad Australis, är designad för att användas som skol- eller charterbuss. I sin grundversion kan den ta emot 57 passagerare, men kan utökas för att rymma fler beroende på kundens behov.
Australis är ADR-kompatibel och har en modern design med en skrovram av marin kvalitet i rostfritt stål, sidopaneler i aluminium och ett glasfibertak i ett stycke.
Den har säten med tygklädsel som tillval, bagagehyllor med individuella luftkonditioneringsuttag och läslampor.
Den ergonomiska förarhytten har enkel åtkomst till alla reglage. Den har även en justerbar sits, elfönsterhissar, backsensorer och en kamera.
"Istället för att använda en buss avsedd för användning i skolor, valde vi en högre specifikation som skulle klassificeras på skolbussnivå men som också skulle kunna användas för chartertjänster", säger Adrian van Gielen från King Long Australia.
Den första bussen som kom till Australien byggdes på ett Iveco-chassi, men Long använder även MAN, Mercedes-Benz och Hino-chassier.
Han säger att King Long China kan bygga och leverera bussar till konkurrenskraftiga priser och snabbt.
Lokala busstillverkare kan ta mer än ett år att leverera en buss, men King Long kan leverera en buss på bara tre månader.
"För närvarande måste du vänta så länge som 18 månader för att få en ny buss", säger van Geelen.
"King Long bygger mer än 20,000 15 bussar om året, det är en buss var XNUMX minut, vilket innebär att vi kan ta en beställning på en buss och leverera den inom en månad eller två."
King Long Australia har etablerat ett service- och reservdelsnätverk för att stödja bussarna de säljer.
Australis kaross täcks av två års garanti och chassit täcks av dess tillverkare.
Marknaden för enbart skolbussar var 450 enheter i år, vilket satte press på lokala karossbyggare, sa van Gelen.
Det ger också King Long Australia möjlighet att få fotfäste på bussmarknaden.
