Vevaxelremskiva: allt du behöver veta

Vevaxelremskiva, även känd som spjällskivakrävs för att din motor ska fungera korrekt. I synnerhet ser den till att motorn går så att den roterar, vilket gör att fordonet kan röra sig framåt. Låt oss ta reda på i den här artikeln om vevaxelns roll och hur den fungerar!

🚗 Vad är en vevaxelremskiva?

vevaxelskiva drivande remskiva placerad i änden av vevaxeln, på din kedja eller kamremmen. Den är fäst vid den med ett hål, en nyckel och en monteringsskruv eller mutter. Den består av ett nav och har en perifer del, inuti vilken finns ett bälte för tillbehör.

Dess roll är tvåfaldig: att dämpa växellådans ryck för att förlänga livslängden på ditt fordons motor, och se till att motorns rotationsrörelse överförs genom hjälpremmen.

En CE Kwai -problem underhåll av remskivor vevaxeldet finns inga specifika rekommendationer. Acceptera smidig körning som begränsar ryck och plötsliga hastighetsförändringar hjälper remskivan att hålla länge, men kommer också att bevara många av de delar som din bil består av.

Naturligtvis är det nödvändigt att kontrollera graden av slitage och se till att den elastiska delen av bältet inte visar några tecken på slitage. sprickor eller sprickor. Den byts ofta ut vid byte av kamremmen.

🛠️ Hur tar man isär eller lossar vevaxelns remskiva?

Vevaxelns remskiva kan vara demonterad eller lös genom skruven som håller fast den. Denna skruv måste tas bort genom att vrida moturs.

Denna skruv är ofta fast lim (gänglås), så det är lättare att ta bort med rycka pneumatisk.

⁇ Hur byter man vevaxelns remskiva?

Det är tillrådligt att byta vevaxelns remskiva vid byte av tillbehörsdrivremmen. Det måste vi faktiskt vara försiktiga med redskap distribution sparas när du tar bort remskivan, annars kommer du att stöta på decalage distribution.

Material som krävs:

Skyddshandskar

Verktygslåda

Pneumatisk skiftnyckel

Ny vevaxelskiva

Nytt tillbehörsbälte (tillval)

Ny extra remspännarskiva (tillval) (tillval)

domkraft

Steg 1: Demontera vevaxelns remskiva.

Du måste koppla bort batteriet och sedan höja bilen med en domkraft. Ta sedan bort det främre högra hjulet, stänkskyddet, sedan tillbehörsdrivremmen och vevaxelns remskiva monteringsskruv så att den kan tas bort.

Steg 2: Kontrollera skicket på bälteskomponenterna.

Kontrollera noggrant tillståndet för hjälpremmen, som bör bytas ut vid behov. Kontrollera sedan även bältessträckarens skick och byt ut den vid behov.

Steg 3: Montera vevaxelns remskiva.

Montera en ny remskiva och dra åt den senares fästskruv. Därefter måste du återmontera tillbehörsdrivrem, höger framhjul och stänkskärm. Du kan nu koppla tillbaka batteriet och testa din nya remskiva genom att starta bilen och köra den några meter.

️ När ska vevaxelns remskiva bytas ut?

Flera tecken kan uppmärksamma dig på en sliten vevaxelskiva:

• Laddningsindikator alternateur ;
• Detektering av gälla ljud;
• Ständiga fluktuationer;
• Skrik när du startar bilen;
• Minskad produktivitet riktning ;
• En mindre effektiv luftkonditionering;
• En överhettning av din motor.

Om du stöter på någon av dessa situationer, se till att byta ut vevaxelns remskiva för att undvika andra problem som en trasig kamrem eller motorfel på grund av gummirester.

?? Hur mycket kostar en vevaxelskiva?

Priset på en vevaxelremskiva kan variera mycket beroende på vilken leverantör som säljer den till dig. Till exempel om du klarar nätverk av dina bilmärken, det kostar i genomsnitt 100€.

Medan om du får det från andra leverantörer varierar priset från Från 35 € till 70 €. Risk är ny remskiva inkompatibilitet med den som redan finns på din bil.

Vevaxelns remskiva är en del som måste tas om hand för att behålla alla delar av din distribution och din motor. För att spela det säkert, ersätt det med en av våra pålitliga mekaniker med vår komparator!