Dubbdäck: användning, regler och priser

Ett dubbdäck har dubbat slitbana för bättre grepp på is eller snö. Det är lagligt i Frankrike, men omfattas av regler som begränsar användningen till vissa perioder på året. Användningen av dubbdäck kräver också ett märke på det utrustade fordonet.

🚗 Vad är ett dubbdäck?

Som namnet antyder, dubbdäck Detta är en typ av däck med dubbat slitbana. Detta är ett däck speciellt designat för körning på snö. Faktum är att dubbarna ger bättre grepp och överlägsen grepp på is eller snö.

Dubbdäck ska inte förväxlas med dubbdäck, som är en annan däckmodell också designad för körning på snö. Lagstiftningen för dessa två typer av däck är dock ofta likartad.

Dubbdäcket används framför allt i Skandinavien och Östeuropa, där väderförhållandena har lett till utvecklingen av alternativa däckteknologier för att förbättra trafiksäkerheten vintertid.

Observera att det finns dubbdäck speciellt designade för motorcykelracing och speciellt inom isracing.

🛑 Är dubbdäck tillåtna i Frankrike?

Tvärtemot vad många tror är ett dubbdäck det inte inte förbjudet i Frankrike och var aldrig. Detta händer dock ganska sällan, vinter- eller vinterdäck är att föredra. Dubbdäcket är också föremål för strikt lagstiftning.

Faktum är att dubbdäck i Frankrike endast används under extrema förhållanden. I förordningen av den 18 juli 1985 om antisladdanordningar monterade på däck står det:

• Användning av dubbdäck är endast tillåten från lördagen före den 11 november till sista söndagen i mars nästa år. Ett undantag är dock möjligt: ​​ett specifikt prefekturdekret kan tillåta användning av dubbdäck utanför denna period.
• Un Makaroner en uppgift om användningen av dubbdäck måste vara märkt på ett fordon som är så utrustat.
• Hastigheten på en bil med dubbdäck är begränsad 90 km / h.

Dubbdäck kan även användas på vissa typer av fordon med undantag för prefekturen och vid hastigheter begränsade till 60 km / h : Dessa är räddnings- eller utryckningsfordon, fordon för transport av baslivsmedel (förgängliga eller farliga material) och fordon som ger livskraft under vinterförhållanden (PTAC> 3,5 ton).

Som du förstår är du tillåten att använda dubbdäck i Frankrike, men du måste respektera hastighetsgränsen (90 km/h, 60 om bilen väger mer än 3,5 ton) och fästa ett märke på bilens kaross som anger användningen av dubbdäck.

❄️ Dubbdäck eller vinterdäck?

Ett vinterdäck är ett däck tillverkat av ett speciellt gummi som klarar låga temperaturer bättre och som framför allt inte härdar i kallt väder, vilket gör att det kan bibehålla greppet på vintern. Först och främst består hans profil av djupa ränder behåller dragkraften även i lera, snö eller is.

Dubbdäcket är designat för extrema förhållanden, som det är utrustat med slitbanan dubbar som gör att du kan behålla greppet även på ett tjockt lager av is eller snö.

Ingen av dem är dock designad för att köras på asfalt. Du kommer att skada däcket. Båda har dessutom nackdelen att de ökar bränsleförbrukningen. Slutligen är ett dubbdäck speciellt bruyant och därför inte särskilt bekvämt.

Dubbdäck är mer attraktiva än vinterdäck i särskilt tuffa vinterförhållanden eftersom de presterar mycket bättre på snö eller is. Greppet är bättre, även om det inte är tyst.

Kort sagt, du måste välja ett däck efter de förhållanden du ska åka under. Detta är till och med anledningen till att dubbdäck är vanliga i Skandinavien och mycket sällsynta i Frankrike. Om du kör på snö eller is, speciellt på ojämna och dåligt preparerade bivägar vintertid, använd gärna dubbdäck för säsongen.

💰 Hur mycket kostar ett dubbdäck?

Priset på ett däck beror alltid på dess märke och storlek, om de är dubbade eller inte. Men ett dubbdäck är ganska dyrt: det kan faktiskt kosta upp till 50% mer än det vanliga vinterdäcket vi redan har 20% dyrare än sommardäck.

Det är allt, du vet allt om dubbdäck! Även om det är sällsynt i Frankrike, är det ett bra alternativ till vinterdäck för extrema vinterförhållanden. För att byta däck till bästa pris, använd vår garagekomparator!