Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

 Även om vi kan förstå att Cruze sedan mottogs mycket väl i södra och östliga länder, är det ännu mer förvånande att det också är fallet här. I synnerhet berättade de för oss att försäljningsförhållandet mellan limousine och limousine är 50:50, vilket är ett unikt fenomen. Om detta beror på den vackrare formen på fyrdörrarna eller den senare introduktionen av den femdörrars, spelar det inte ens roll vid det här laget. Det är därför, vare sig du gillar det eller inte, halvkombin i världen bara är en efterföljare i vårt land.

Jag själv är mer benägen mot formen av en limousin, även om jag föddes väster om vårt lilla land, så geografiskt ursprung är förmodligen inte den viktigaste faktorn. Utan tvekan bör det dock erkännas att sedanens bagageutrymme är lättillgängligt och på grund av punktering är reparationen också stor. Medan Golf har en 350-liters bagageutrymme och Megane har en 405-liter, har femdörrars Cruze 415 liter. Seger? Naturligtvis, om du inte tänker igen om sedanen, som har 35 liter mer, för att inte tala om den kommande skåpbilen. Det finns inga allvarliga haverier i exteriören och interiören heller.

Bilen har en modern stil, nymålad för att matcha de europeiska konkurrenternas mer traditionella hållning, och en liknande historia finns också inuti. Även om de vertikala svarta staplarna på bakluckan inte räknas alls, var jag särskilt besviken över utförandet. Kontakterna på instrumentbrädan är inte riktigt standarden i sin klass, men en gång lyckades jag limma fast skons underkant (gummibas) på plasten på tröskeln vid ingång - och plocka isär den! Chevy, det finns en sak till att göra här.

En annan nackdel med denna bil var motorn. Med tanke på cylindervolymen på 1,8-litersmotorn är den anemisk och inte alls hård, den enda ljuspunkten är bränsleförbrukningen, som stannade på blygsamma nio liter på grund av en mer dynamisk körning. Jag vet inte om bilens vikt (1.310 kg tom), den gamla designen eller den stora femväxlade manuella växellådan är att skylla på dess svaghet. Förmodligen allt ovanstående.

Du kan hitta tröst i utrustningen, som är riklig på alla kryssningar. Den på knappt $ 11 17 har ESP, sex krockkuddar och luftkonditionering, medan den mer utrustade LTZ också har XNUMX-tums aluminiumhjul, automatisk luftkonditionering, sex högtalare och ett USB- och iPod-gränssnitt.

Och klädseln på instrumentbrädan framför navigatorn verkar för mig vara en bra idé, alla passagerare märkte det och kommenterade "i stort antal". I Chevrolets chassi och styrsvar hittades inte Amerika, så artikelns titel kan också vara "Grå och vit mus".

Så jag vill verkligen prova en annan version med en turbodiesel. Ytterligare 20 "hästkrafter", vridmoment till försäljning och extra utrustning kommer säkert att ge ett mycket bättre intryck. Även om det då är svårare att prata om en prisfördel ... 

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ

Grundläggande information

Försäljning:	Chevrolet Central- och Östeuropa LLC
Basmodellpris:	17.979 €
Testmodellkostnad:	17.979 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Acceleration (0-100 km / h):	10,2 s
Maximal hastighet:	200 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	8,8 l / 100 km

Teknisk information

motor:	1.796 cm3 - maximal effekt 104 kW (141 hk) vid 6.200 rpm - maximalt vridmoment 176 Nm vid 3.800 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
kapacitet:	topphastighet 200 km/h - 0-100 km/h acceleration på 10,1 s - bränsleförbrukning (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, CO2-utsläpp 155 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.310 kg - tillåten totalvikt 1.820 kg.
Yttermått:	längd 4.510 mm - bredd 1.795 mm - höjd 1.477 mm - hjulbas 2.685 mm
Låda:	bagageutrymme 413–883 60 l – bränsletank XNUMX l.

оценка

• Med den andra motorn kanske jag tänker annorlunda, men med detta verkligen en bil för den tredje perioden av livet.

Vi berömmer och förolämpar

pris-till-utrustning-förhållande

enkel användning av fem dörrar

stor bagageutrymme och enkel åtkomst till den

fräsch exteriör och inredning

mycket lat motor

bara femväxlad växellåda

värsta skickligheten