Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

Innehåll

Grundläggande information
Teknisk information
Våra mått

Låt oss bara komma ihåg Lanos. Produkter som har sålts hela hans liv under hans Daewoo -namn. Inte bara på grund av sin tekniska omogenhet, utan också på grund av sin form och utvalda material i interiören, kunde den helt enkelt inte konkurrera med europeiska konkurrenter.

Det är annorlunda i Kalos. Redan av design är bilen mycket mer mogen, även om den är mindre i storlek än Lanos. Men mer kantiga kanter, mer genomtänkta designelement och donerade stänkskärmar får det att se mer seriöst ut, och i kombi -versionen ännu mer sportig.

Att antagandena inte är felaktiga bevisar Kalos också inifrån. Den tvåfärgade instrumentbrädan, cirkulära mätare inbyggda i instrumentbrädan, ventilerna så här, de blanka plastbrytarna på mittkonsolen och klockan (tillsammans med varningslamporna) installerade i mitten är utan tvekan ett bevis på att den här bilen behöver mer respekt. Speciellt när man tittar på priset (2.200.000 XNUMX XNUMX tolar) och utrustning, vilket inte är blygsamt.

Du hittar en Blaupunkt -kassettspelare (om än i en billigare version), elektriska fönster, centrallås, styrservo, ABS och till och med en manuell luftkonditionering.

Men du måste vänja dig vid ratten, som redan verkar för stor, till de två framsätena, som bara utför sin huvudsakliga funktion, och till förvaringslådorna, som är tillräckligt, men många av dem är helt värdelösa. Till exempel är dörrarna runt mittkonsolen för smala och för släta för att lagra nycklar och en mobiltelefon samtidigt.

Mekanik kan beskrivas på ett liknande sätt. Fjädringen är fortfarande för mjuk, så bilen lutar vid svängar. Ratten och växellådan är helt enkelt inte tillräckligt noggranna för att höja varumärkets rykte. Vissa ytterligare arbeten kommer dock också att behöva göras på motorn i framtiden.

Den senare är ganska stor i volym och har fyra ventiler per cylinder, vilket borde vara tillämpligt på modern design, men gillar inte att tvinga. Den reagerar med betydande buller och ökad bränsleförbrukning, vilket innebär att du inte kommer att göra detta särskilt ofta.

Resten av Kalos sedanversion är inte ens avsedd för sådana köpare. Det senare måste leta efter bättre kvalitet, mer välrenommerade och, inte minst, dyrare märken. Kalos tar hand om detta också. Hur skulle du annars tolka namnbytet.

Matevž Koroshec

Foto av Alyosha Pavletich.

Chevrolet Kalos 1.4 16V SX

Grundläggande information

Försäljning:	Chevrolet Central- och Östeuropa LLC
Basmodellpris:	10.194,46 €
Testmodellkostnad:	10.365,55 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	69kW (94 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	11,1 s
Maximal hastighet:	176 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	7,0 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - bensin - cylindervolym 1399 cm3 - maximal effekt 69 kW (94 hk) vid 6200 rpm - maximalt vridmoment 130 Nm vid 3400 rpm
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 5-växlad manuell växellåda - däck 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S)
kapacitet:	toppfart 176 km/h - acceleration 0-100 km/h på 11,1 s - bränsleförbrukning (ECE) 8,6 / 6,1 / 7,0 l / 100 km
Massa:	tomt fordon 1055 kg - tillåten totalvikt 1535 kg
Yttermått:	längd 4235 mm - bredd 1670 mm - höjd 1490 mm - bagageutrymme 375 l - bränsletank 45 l

Våra mått

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Vägmätarstatus: 8029 km
Acceleration 0-100km:	12,6s
402 m från staden:	18,3 år ( 122 km / h)
1000 m från staden:	33,8 år ( 153 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	13,8 (IV.) S
Flexibilitet 80-120km / h:	23,7 (V.) sid
Maximal hastighet:	176 km / h (V.)
testkonsumtion:	9,2 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 49,4m
AM -bord:	Ner till 43m