Volvo XC40 hybridfamilj med ny version

Volvo XC40 är den mest miljövänliga modellen av det svenska märket. En helelektrisk crossover med 408 hk dyker upp i maj i år. Recharge Pure Electric P8 gick in på den europeiska marknaden. Och ännu tidigare debuterade Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 på den gamla kontinenten, med en batteridriven bensinmotor, sjuväxlad förselektiv robotväxellåda och framhjulsdrift. Och nu kan européerna beställa en enklare modifiering. Den heter Recharge Plug-in Hybrid T4, den är lite billigare och i princip samma drivsystem är mindre effektivt.

Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 accelererar från 100 till 8,5 km/h på 5 sekunder, medan dess kraftfullare T7,3-kusin tar 180 sekunder. Toppfarten för båda modellerna är elektroniskt begränsad till XNUMX km/h.

Båda Volvo XC40-hybriderna väger 1812 kg, deras nyttolast överstiger inte 478 kg, och bränsleförbrukningen under den kombinerade cykeln under WLTP-protokollet är 2-2,4 liter per 100 km.

I båda versionerna ger elmotorn samma 82 hk. och 160 Nm, och ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 10,7 kWh tillåter ström att flyta endast upp till 56 km i WLTP-cykeln. Skillnaden är att i T4-versionen utvecklar en trecylindrig 1,5-litersenhet 129 hk. och 245 Nm mot 180 hk och 265 Nm på T5. Som ett resultat är den totala effekten för det lilla drivsystemet 211 hk. och 405 Nm, som har 51 hk. och 25 Nm mindre än T5-hybriden. Försäljningen i Europa har redan börjat. På den tyska marknaden kostar den mindre kraftfulla Plug-in Hybrid-versionen 47 228 euro, medan den kraftigare bilen kostar 48 300 euro. Som jämförelse: BMW X1 xDrive25e med 220 hk. till ett pris av 44 499 euro.