Seat El Born – intryck av youtubers [video]

Seat el-Born är bror till Volkswagen ID.3 - samma batteripaket är förpackat i ett lite annorlunda fodral. Enligt vissa kommentatorer är bilen mindre "leksak" än VW ID.3, men intrycken från YouTubers som såg el-Born på IAA 2019 i Frankfurt bekräftar inte riktigt denna tes.

Käre YouTuber Björn Nyland understryker omedelbart att vi har att göra med ID.3 i ett annat skal. I själva verket innebär designen av MEB-plattformen att den kan bäras i nästan alla karosserier - vilket förmodligen är anledningen till att Ford beslutade att basera sina fordon på den tyska lösningen:

> Ford kommer att köpa 600 000 MEB-plattformar och planerar även att släppa en andra modell på Volkswagen-plattformen. Elektriskt fokus? Fiesta?

Av rekordet att döma rymmer bagageutrymmet cirka 300+ liter.

Seat el-Born och VW ID.3 - olika karosser, väldigt lika inredningar

Interiören i el-Born är praktiskt taget identisk med vad den kommer att erbjuda Volkswagens kunder. Räknarnas placering är identisk, detsamma är kontrollspaken och belysningskontrollknapparna till vänster om ratten. Plasten i fönsterrutan och i dörren känns lika hård, vilket har gjort några potentiella köpare besvikna.

Men stolsklädseln är annorlunda: Seat el-Borna använder vinrött läder. Armstödet är också annorlunda, i El Borna är det, och i ID.3 är det uppdelat mellan sätena. Arrangemanget av den centrala tunneln ser helt annorlunda ut - det finns en lång öppen kammare (men detta kan ändras).

Seat el-Born (2020) - Specifikationer

Seat el-Born, som redan nämnts, är byggd på MEB-plattformen. Bil måste finnas tillgänglig batteri med en kapacitet på 58 kWh (brutto: 62 kWh), vi förväntar oss också en 45 kWh-version (brutto: ~49 kWh). Bilen ska erbjuda 420 km WLTP, vilket ska matcha detta. 350-360 km i verklig räckvidd i blandat läge. Elmanövrerad stol duger laddningseffekt upp till 100 kWoch dess motor kommer att ha en effekt på upp till 150 kW (204 hk).

Vi förväntar oss att, trots det mer attraktiva utseendet, Seat el-Born kan prissättas lägre än rivaliserande Volkswagen ID.. Det betyder att versionen med 58 kWh-batteriet bör starta [ganska mycket] under PLN 170 XNUMX.

> VW ID.3 1:a priser i Polen: under PLN 170 58 för basvarianten med XNUMX kWh batteri [inofficiell]

Här är Björn Naylands bidrag. Vi inkluderar inte andra eftersom vi tror att de är duplicerat innehåll:

Detta kan intressera dig: