Seat Arona 1.0 EcoTSI, pris – Road Test
Innehåll
Seat Arona 1.0 EcoTSI, pris – Road Test
Vi provade Seat Arona 1.0 EcoTSI: en liten spansk suv med en fyllig, livlig och inte särskilt glupsk motor, en av de bästa erbjudandena i sitt segment.
Pagella
|
|
Seat Arona 1.0 EcoTSI: s starka sida är utan tvekan motorn: den trecylindriga turboladdade bensinmotorn på 95 hk. Du bör inte heller underskatta bagageutrymmet, vilket är lämpligt för behoven hos en liten familj (men inte särskilt bekvämt när baksätena är nedfällda).
La Arons säte detta är en av de bästa små stadsjeepar i omlopp, liksom en av de mest underskattade: ett barn Crossovers Spanska - tillgänglig exklusivt i framhjulsdrift - han förtjänar mer framgång, men han har att göra med många konkurrenter (ofta lägre) som tillhör mer kända varumärken.
I vår väg test vi måste testa versionen 1.0 EcoTSI -stil Iberisk "barns" sportutrustning: låt oss upptäcka det tillsammans (många) styrkor och hans (flera) defekter.
stad
La Arons säte vår huvudperson väg test staden är bekväm: på parkeringsplatser kan du räkna med en begränsad längd (4,14 meter), många skyddselement av råplast (användbart vid "beröring") och sensorer standard och avstängningar (en rättvis avvägning mellan mjukhet och hårdhet) svarar bra på hål.
Il motor Trecylindrig EcoTSI 1.0 turboladdad bensinmotor med 95 hk. Ibiza) har ett rikt vridmoment (175 Nm), ger full dragkraft vid låga varvtal och är mycket livlig ("0-100" på 11,4 sekunder).
Utanför staden
Uppriktiga i böjar, skarpa (som vi såg tidigare) och med en styrning utan skam och utan beröm: detta är kort sagt beteende på vägen Arons säte.
liten SUV Spanska är en trevlig resesällskap, inte för mjuk (men inte för hård) i struktur och Скорость femväxlad mekanik (den sjätte finns bara på Motori effekt över 100 hk).
huvudväg
La Seat Arona 1.0 EcoTSI föremål för vår väg test i höga hastigheter är det ganska tyst (det händer nästan aldrig ensamt tre cylindrar tillgänglig) och reagerar bra på ljusa nedgångar.
Stabil vid riktningsändring och utrustad med ett fungerande bromssystem, det lyser inte i rösten. autonomi: Huset deklarerar 816 km, men i verkligheten är det omöjligt att överträffa 700. tank små (40 liter), inte gudar konsumtion (Bra).
Livet ombord
Det finns många små stadsjeepar lämplig för unga familjer, men få erbjuder bagageutrymme så bred som Arons säte (400 liter): det ska dock sägas att kupén inte är särskilt bekväm – speciellt på höjden – med nedfällda baksäten.
Salongen är rymlig (men utdragbar soffa) och byggd med omsorg (la instrumentbräda tillverkad av hård men välmonterad plast) och kontrollerna är funktionellt placerade.
Pris och kostnader
La Seat Arona 1.0 EcoTSI Style analyseras i vår väg test Det har pris intressant (18.970 евро) i kombination med standard utrustning vilket ingår lättmetallfälgar från 16", luftkonditionering manuell, dimljus e med AUX Bluetooth SD USB.
Bebis Crossovers Iberianen förbrukar väldigt lite - det är uppenbarligen omöjligt att nå de påstådda 20,4 km/l, men alltid över 15 utan problem - samtidigt som den är besviken Garanti endast två år med obegränsad körsträcka (minimum krävs enligt lag). Att hålla värde lovar inte att vara bra: det räcker inte att vara bland de bästa erbjudandena i ett segment om det inte finns ett ädelt märke (eller till och med ett varumärke med stor erfarenhet inom sportutrustningssektorn) att skryta med.
säkerhet
La Arons säte säker bil: fem stjärnor в krocktest Euro NCAP и utrustning vilket ingår krockkudde fram, sida och gardin, bergstartassistent, attack Isofix, stabilisering och dragkontroll, Farthållare, automatisk bromsning med erkännande fotgängare e parktronic Bakom.
Atecas "lillasyster" har också ett ärligt och uppriktigt vägbeteende, smaksatt med effektiva bromssystem och bra sikt.
Спецификация
Teknik
| motor | turbo bensin, 3 cylindrar |
| partiskhet | 999 cm |
| maximal kraft | 70 kW (95 hk) @ 5.000 vikter |
| Maximalt vridmoment | 175 Nm till 2.000 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Utbyte | 5-växlad manuell |
Effekt
| bagageutrymme | 400 / liter |
| tank | 40 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 173 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 s |
| Urban / extra / genomsnittlig förbrukning | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| frihet | 816 km |
| CO2-utsläpp | 111 g / km |
Användningskostnader
| pris | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Fönsterkolumn. | serie- |
| Varningsfältbyte | hjälpte inte. |
| 16-tums lättmetallfälgar | serie- |
| Manuell luftkonditionering | serie- |
| Kryssningskontroll | serie- |
| LED strålkastare | 600 евро |
| Dimljus | serie- |
| Automatisk bromsning | serie- |
| Post parktronics. | serie- |
| Metallfärg | 500 евро |
