Seat Altea XL - semester till max
Amerika är skåpbilarnas hemland. Det fanns klassiker som Chrysler Town & Country och Honda Oddysey. Otroligt bekväm med individuella passagerarsäten och ett dussin mugghållare ombord. Det var tanken bakom dessa bilar, och folk älskade det. Mode kom till Europa från andra sidan havet. Naturligtvis något modifierad, anpassad till en lokal kund. Med tiden har vi minivans byggda på kompakta golvbrädor. För att överbrygga gapet mellan dem och fullstora skåpbilar började man tillverka förlängda minibussar. Det är vad vi testar idag, och det är Seat Altea Extra Large.
Altea dök upp på marknaden för 7 år sedan och för tillfället är det en nästan omärklig bil på gatan som helt enkelt passar in i mängden. Det har faktiskt aldrig varit en särskilt enastående bil. Ansiktslyftet 2009 fräschade bara upp karossen något och tillförde flera element som är karakteristiska för VW-bilar till interiören. Testet Altea är en XL-variant, 19 cm längre än standardversionen. Följaktligen har bagageutrymmets volym ökat från 409 till 532 liter. Du kan också flytta fram baksätet 14 cm för att ytterligare öka bagageutrymmet. Tyvärr hittar köparen inte ytterligare platser för ytterligare två passagerare i bagageutrymmet. Det är förstås ingen hemlighet att sätena i bagageutrymmet inte är lika bekväma som på första eller andra raden, men ibland är de användbara. Även XL-versionen skiljer sig från den "korta" versionen genom att ha mycket större baklyktor. Och det skulle vara allt.
Den omstylade mittkonsolen ser mycket bättre ut än tidigare. Det är bra att det inte finns några mikroskopiska knappar på den för att styra radion och andra enheter. Nu är denna plats upptagen av en panel som finns i nästan varje VW-bil. Navigationsskärmen, som är ett tillval i testversionen av Style, är beröringskänslig och mycket enkel att använda. Sättet som kartan visas på är ganska ovanligt - det gick inte att zooma ut kartan för att se minst en provins på skärmen, men i praktiken spelar det ingen roll. För första gången stötte jag också på ett tangentbord för att skriva in adresser i QWERTY-layouten. Satsen kostar PLN 3400, men med den får vi ett Bluetooth-kit, så erbjudandet är värt att överväga.
Hela interiören ser ganska skissartad ut, och jag saknar frasen "Auto Emocion" från Seats reklamslogan. Naturligtvis kan du beställa läderklädsel, men sådana exemplar är sällsynta, för i en familjebil betalar du extra för användbara, inte överflödiga saker. Ett intressant tillbehör värt att utrusta bilen är det så kallade Familjepaketet värt 1700 XNUMX PLN. Det är bland annat rulljalusier i bakdörren, som skyddar mot solen och dessutom skapar en känsla av avskildhet. Vi får även bord baktill i framsätena - fast inte helt genomtänkta, eftersom de inte kan placeras horisontellt, dubbelgolv i bagageutrymmet (en mycket praktisk lösning) och slutligen något för de minsta - en TFT-skärm i rubriken. . Barn kommer säkert att bli glada över att se sin favoritsaga på en lång resa.
En familjebil ska vara rymlig, och Altea är precis det. Det finns tillräckligt med utrymme framför för alla, oavsett höjd. Framsätena kantas av en obehaglig överraskning - de har en så liten ländryggsprofil (även vid maximal nedböjning) att ryggraden fortfarande bågar sig i bokstaven C. Det räcker att köra i tio minuter för att ryggen ska ta ut sin rätt. En längre resa i den här bilen blir mycket trevligare i baksätena, som är förvånansvärt bekvämare än de främre. De har gott om höftstöd och du sitter ganska högt på dem, vilket ger dig en skön känsla av kontroll över bilen. Personer som är längre än 185 cm kommer också att hitta gott om huvud- och benutrymme i ryggen.
Insidan av Seat Altea är klar med solida material men sitter bra. Instrumentpanelen är täckt med material, vi kan säga en intressant textur. Tyvärr saknade instrumentpanelen redan visiret som är extremt plastigt. Konkurrenskraftiga modeller, som Citroen C4 Picasso som vi nyligen testade, har förare behandlade med stor uppmärksamhet på detaljer. Hur mycket kostar plast med en mer intressant textur? Eller kanske är det bandets policy att Tourans bror ska vara snyggare på insidan?
Testbilen var utrustad med en välkänd 2-liters dieselmotor på 140 hk. Detta är den kraftfullaste dieselenheten i utbudet. Acceleration till 100 km/h på cirka 10 sekunder är ganska tillräckligt för en familjebil. Dynamik vid full last av bilen tillhandahålls av 320 Nm. Intressant nog, i olika VW-bilar är samma motor ibland bättre och ibland mindre dämpad. I testet Altea är motorn mindre dämpad, vilket inte betyder att den bullrar – den stör bara accelerationen.
Motorn parades ihop med en snabb 5-växlad DSG-växellåda. Det kan vara förvånande ibland i manuellt läge och det tar lite längre tid att växla än du skulle vilja, men det är fortfarande en av de bästa växellådorna på marknaden och värt att överväga att lägga 7, zloty på den. Den effektiva kopplingen mellan växellådan och motorn gör att den genomsnittliga bränsleförbrukningen kan hållas under 100 liter per km.
Alteas fjädring är varken familjevänlig eller sportig – det är bara en kompromiss. När du övervinner gupp kan maskinen bli instabil och klättra över hjulspåren. Styrningen är inte särskilt exakt och framhjulen tappar lätt greppet, även om däcken verkar vara skyldiga.
Priset på en testkopia når 90 tusen. PLN, och allt detta tack vare den mest kraftfulla dieselenheten som erbjuds och en automatisk växellåda. För en så välutrustad familjebil är priset inte för högt, men det är omöjligt att blunda för att bilen saknar stil, vilket konkurrenterna säkert har i form av Citroen C4 Grand Picasso (katalog PLN 102). ) eller den nya förbättrade Ford Grand C-MAX (97 tusen zloty; 88 tusen zloty - med manuell växellåda). Båda dessa fordon kan transportera människor.
Det är osannolikt att någon kommer att vilja spendera nästan 100 1.6. PLN per buss, endast av praktiska skäl. Seat kan dock vara attraktivt i pris - om du väljer en svagare och dessutom modern diesel 79 TDI kostar utan DSG i Style-versionen. zloty Så om du inte har något emot att familjebilen saknar den utlovade "Auto Emocion" - kan det här vara affären för dig.
