Fel? Toyota kommer inte att söka ett säkerhetsbetyg för 2022 Toyota LandCruiser Series 300 GR Sport eller några framtida GR Performance-modeller.

GR Sport har en unik fjädringsuppsättning som skiljer den från andra LandCruiser 300-serievarianter.

Toyota Australien säger att de inte kommer att erbjuda GR Sport-varianten av sin LandCruiser 300-serie för krocksäkerhetstestning på grund av förväntade låga volymer.

Tidigare i veckan tilldelade Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) den nylanserade LandCruiser 300-seriens SUV med maximalt femstjärnigt betyg.

Betyget gäller för alla varianter, inklusive GX, GXL, VX, Sahara och Sahara ZX, men gäller inte GR Sport, som inte kommer att betygsättas.

ANCAP säger att testning "pågår på en variant av basmodellen, och tillverkare kan ansöka om att utöka betyget till andra varianter genom att förse ANCAP med nödvändig teknisk information för granskning."

Bilguide förstår att Toyota inte lämnade ytterligare information om GR Sport för ANCAP-testerna.

I ett uttalande från tillverkaren säger Toyota att de inte kommer att söka ANCAP-betyg för LandCruiser 300 GR Sport eller någon modell eller variant som bär GR-undermärket.

"LandCruiser GR Sport-klassen har inte utvärderats som en del av denna ANCAP-bedömning, men GR Sport har samma eller bättre säkerhetsprestanda som andra femstjärniga LC300-varianter," sade talesmannen.

"Toyota Australia har ingen avsikt att söka en ranking för GR-undermärkesmodeller, inklusive GR Sport, på grund av dess marknadsnisch och låga volymer."

LandCruiser 300-serien blev den första nya modellen som klarade ANCAP-krocktester 2022.

Modeller som faller under varumärket GR är kompletta modeller eller varianter som GR Yaris hot hatch och sportbilarna GR86 och GR Supra. GR Sport hänvisar till alternativen med sportig stil och eventuellt några mekaniska justeringar.

86 har ett femstjärnigt ANCAP-betyg från 2012. I år kommer den att ersättas av en ny version med ytterligare säkerhetsfunktioner. Supra har inte ett ANCAP-betyg.

Medan Yaris har ett femstjärnigt betyg, är GR Yaris, som har betydande mekaniska modifieringar från den vanliga versionen, inte betygsatt. Den enda andra GR/GR Sport-modellen i Toyotas sortiment med fem stjärnor är GR Sport-versionen av den lilla SUV:n C-HR. Standardbetyg sedan varianten lanserades efter ett krocktest. 

Till 137,790 138,790 $ före vägkostnader är GR Sport den näst dyraste modellklassen bakom Sahara ZX (XNUMX XNUMX $).

Viktiga mekaniska skillnader mellan GR Sport och andra varianter är låsning av främre och bakre differentialer och ett dedikerat elektroniskt kinetiskt dynamiskt fjädringssystem (e-KDSS), den enda LandCruiser-varianten som erbjuds med detta system.

Detta system kan låsa och låsa upp krängningshämmarna och, i kombination med adaptiva dämpare, möjliggör bättre hjulled.