Den dyraste och skamlösa "skilsmässan" av bilägare vid däckmontering
Vårdäcksbyte är ännu en "het" säsong för däckbytaren. Under denna period måste de tjäna sig sex månader i förväg. För att uppnå ett sådant mål är ibland alla medel bra, inklusive att lura en godtrogen klient. AvtoVzglyad-portalen kommer att berätta om den mest monetära bluffen av "däck- och diskmästarna".
"Skilsmässor" om ämnena "gamla ventiler", smörjning av bromsskivanav (förmodligen för att inte fastna på hjulet) och andra saker från denna serie bleknar före den så kallade "skivredigeringen". Alla bilister är medvetna om att även en tålig lättmetallfälg kan böjas och ändra form under körning. Som regel händer detta på grund av stötar, när man kör genom någon form av bula. Och alla är vana vid att upptäcka bucklor och kränkningar av fälgarnas geometri vid tidpunkten för det säsongsbetonade däckbytet.
Och däckservicemedarbetarna är bäst medvetna om detta, eftersom "skivriktningsoperationen" är en av de dyraste i prislistorna för kontor som specialiserar sig på "däck"-tjänster. För att återlämna villkoren för en lättmetallfälg kan de be om 3000 5000 eller till och med XNUMX XNUMX rubel. Det är mycket billigare än att köpa en ny. Och att hitta en ny skiva med exakt samma design som den som har förfallit är ibland helt enkelt en omöjlig uppgift.
Bara för detta val i huvudet på bilägaren - att ge 5000 XNUMX rubel just nu eller köpa en helt ny uppsättning "gjutning" - och listiga däckmontörer räknas. Men här är problemet: kunder med skadade hjul kommer sällan. Så du måste "skapa" dem. Och detta görs väldigt enkelt.
Innan hjulet balanseras fäster mästaren omärkligt en liten magnet på balanseringsstativet. På grund av det hamnar hjulet ojämnt i sätet, och när utrustningen slås på börjar den ge ut ett slag. Klienten visas vilda avläsningar på maskinens display och får veta att det hela antas vara på en "krok skiva".
Och så – ett förslag om att fixa allt just nu, för rätt maskin finns i nästa rum. Den rädda bilägaren brukar gå med på denna extratjänst. Och han inser inte att de "bakom väggen" inte gör något med hans skiva, utan bara efter 15-20 minuter returnerar de "gjutningen" till ägaren. Samtidigt avlägsnas den magnetiska vikten i hemlighet från balansställningen, och sedan avslutas processen med att installera däcket på den "reparerade" skivan utan problem.
Alla är nöjda: kunden tror att han sparade på en ny uppsättning hjul, och däckmontering får bokstavligen flera tusen rubel ur tomma luften. Därför, när du befinner dig i en liknande situation, kräv först och främst att befälhavaren framför dig rengör sätet på balanseringsstativet och kontrollerar ditt hjul igen på det. När du upprepar resultatet med "snett hjul", var noga med att insistera på att vara närvarande personligen under redigeringsprocessen av din skiva. Som regel räcker dessa åtgärder för att få montörer av sneda däck att förstå att galna tusentals inte kan "klippas ner" från dig.
