De viktigaste fyrhjulsmodellerna i historien

Bakhjul är återigen ett modernt ämne, men idén är inte ny alls, och det är inte förvånande att Japan är födelseplatsen för denna teknik. Aktivt roterande bakhjul introducerades 1985, med Nissan R31 Skyline som den första bilen med denna teknik, och i många år har denna modell varit en symbol för innovation och djärva tekniska lösningar. Men svängbara bakhjul blir riktigt populära med 1987 Honda Prelude, som säljs över hela världen.

Då försvinner intresset för detta system och den negativa inställningen förstärks av de högre kostnaderna för att reparera de bakre svänghjulen. Årtionden senare insåg ingenjörerna att när bilar blev större och tyngre, skulle det vara bättre att göra dem mer smidiga och återuppliva aktiva styrhjul. Vi presenterar ett urval av de 10 viktigaste modellerna med denna teknik från tidningen Autocar.

BMW 850 CSi

Varför är 850 CSi så billigt idag? Det permanent funktionsstörande bakre svänghjulssystemet är otroligt dyrt att reparera. Resten av bilen drivs av en 5,6-liters V12-motor, och BMW Motorsport-experter bidrar också till skapandet.

Honda Prelude

Detta är en fyrhjulsstyrmodell. Bilen gjorde en U-sväng med en radie på bara 10 meter, men försäkringsgivarna ville alltid ha en högre premie eftersom skador på det bakre styrsystemet alltid var allvarliga vid en bakre kollision.

Mazda Xedos 9

Mazdas kvasi-lyxiga undermärke hade viss framgång med sina 6 och 9 modeller, med den senare, som också var större och sålde mycket bra.

Lamborghini Urus

Fyrhjulsdrivningssystemet dök upp i Aventador S, Lamborghini betonade detta på allvar och förde det sedan över till Urus. Detta system är mycket viktigt för skapandet av ett sportfordon i exempelvis Italien.

Mitsubishi 3000 gt

Denna modell är allvarligt laddad med teknik: aktiva aerodynamiska element, 4x4, adaptiv fjädring, två turbiner och naturligtvis fyra styrbara hjul. Men han lyckades aldrig överträffa rivalerna BMW och Porsche.

Ford F-150 Platinum ZF

Med ett fordon som mäter 5,8 meter och en svängradie på 14 meter behöver alla hjälp med att parkera och manövrera i trånga utrymmen. Därför får den senaste F-150 ett fyrhjulsdrift från ZF.

Porsche 911 GT3

918 Spyder är märkets första modell med svängbara bakhjul, men den verkliga marknaden är 911 GT3 modell 991. Och det coola är att om du inte vet att det här systemet finns ombord kanske du inte märker att det fungerar.

Ferrari f12tdf

Med nästan 800 hästkrafter behöver F12tdf bättre däckprestanda. Det var här ZF debuterade ett bakhjulsstyrningssystem som kallas "virtuell kort hjulbas", vilket bara tillför 5 kg till fordonets vikt.

Renault Megane RS

Renault Sports ingenjörer använder Renaults senaste generation 4Control-system för att göra hot hatch ännu roligare att köra på banan. Jämfört med en bil utan detta system minskar styrvinkeln med 40 %.

Nissan 300ZX

I början av 1990-talet fann Nissan det svårt att övertyga köpare att Micra kunde tävla med Porsche. 300 ZX har inte haft mycket framgång inom detta område, och dess fyrhjulsstyrningssystem har fått blandade recensioner.