De galnaste vingarna i bilvärlden

De flesta bilentusiaster kan hålla med om att stora bakskärmar är coola. Även om otäcka sekundära vingar som inte tjänar något syfte inte är i allas smak, kan en snygg aerodynamisk bakspoiler ge en bil ett mer aggressivt utseende.

Vissa av stänkskärmarna i denna linje är designade för att generera maximal nedåtkraft, andra är enbart för visningsändamål och kan till och med försämra fordonets aerodynamiska prestanda. Ta en titt på de galnaste bakspoilrarna och skärmarna i bilindustrin.

Apollo Starka känslor

Intensa Emozione är en hardcore hyperbil designad av Apollo Automobil, en biltillverkare som grundades av Roland Gumpert 2004. Redan i mitten av 2000-talet släppte Roland Gumpert den högpresterande superbilen Gumpert Apollo, som var en av de snabbaste bilarna på den tiden. Mer än ett decennium senare är biltillverkaren tillbaka med en spännande ny skapelse.

Intensa Emozione drivs av en 6.3-liters V12-motor med en maximal effekt på 770 hästkrafter. Kostnaden för IE i USA är hela 2.7 miljoner dollar. Endast 10 enheter kommer att produceras totalt, och alla är redan sålda.

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S är vägvarianten av racerbilen Zenvo TSR. Superbilen är utrustad med en enorm 5.8-liters dubbelturboladdad V8-motor som ger nästan 1200 hästkrafter! Faktum är att TSR-S kan nå 124 mph på mindre än 7 sekunder!

Den omgjorda TSR-S har en massiv bakspoiler i kolfiber monterad på baksidan av fordonet. Vingen kan justeras fritt för att förbättra kurvstabilitet och luftbromsning samt övergripande nedåtkraft. Den massiva TSR-S vingen är en av de mest avancerade bakspoilerna i branschen.

McLaren Senna

Senna är McLarens tredje tillskott till Ultimate-serien, tillsammans med McLaren P1 och 1-talets legendariska F1990. Trots att han är en del av samma serie är Senna inte en efterträdare till någon av dem. Hyperbilen drivs av en förstärkt version av den 4.0-liters V8-motorn som finns i McLaren 720S.

Senna är lätt att särskilja på sin massiva bakvinge. Som så mycket av bildesign är det inte bara för att visa. Den justerbara vingen förbättrar aerodynamiken och fungerar som en luftbroms.

Nästa bil är också medlem i McLaren Ultimate Series. Fortsätt läsa för att ta reda på vad det är!

Mclaren p1

McLaren P1 är utan tvekan en av de vackraste hyperbilarna som någonsin tillverkats. Designern Frank Stevenson medgav att P1 delvis var inspirerad av en segelbåt han såg på semester i Miami. Hyperbilens unika stil, i kombination med exceptionell prestanda och begränsad upplaga, gör denna hyperbil mycket eftertraktad av rika bilsamlare. McLaren producerade enligt uppgift bara 375 P1-enheter.

Baktill är P1 utrustad med en justerbar spoiler gjord med Formel 1-teknik. Den bakre vingen genererar mer än 1300 160 pounds av downforce vid XNUMX mph, enligt biltillverkaren.

Koenigsegg Yesko

Koenigsegg är ett relativt nytt namn i bilvärlden. Faktum är att den första bilen som byggdes av den svenska biltillverkaren var hyperbilen CC8S. Den introducerades redan 2002 och sedan dess har tillverkaren tillverkat några av världens bästa prestandafordon.

Jesko debuterade på Geneva International Motor Show 2019 som efterträdaren till Agera RS. Bilens namn är en hyllning till grundarens pappa, Jesko von Koenigsegg. Under Jeskos presentation meddelade grundaren Koenigsegg att deras nya hyperbil var den första bilen i världen att köra 300 mph. Den enorma bakvingen på bilen kommer sannolikt inte att gå obemärkt förbi.

Koenigsegg Agera Final Edition

Koenigseggs flaggskeppsmodell, Koenigsegg Agera, producerades fram till 2018. För att fira slutet på produktionen av den högpresterande maskinen har den svenska biltillverkaren presenterat en otroligt exklusiv Final Edition. Dess produktionsserie var strikt begränsad till bara två enheter, vilket var de två sista Ageras som någonsin byggts.

2 Ageras FE hette Thor och Vader (bilden ovan). Båda bilarna delar vingar med Agera RS, en förstärkt variant av Koenigseggs flaggskeppsmodell. Förutom att öka nedkraften vid höga hastigheter ser Agera FE-spoilern ganska extravagant ut.

Koenigsegg Reger

Regera är Koenigseggs första plug-in hybridfordon. Den tvådörrars hyperbilen har tillverkats sedan 2016 och har förtjänat titeln som en av de mest högteknologiska bilarna genom tiderna. Totalt planerar Koenigsegg att bygga bara 80 Regeras, och alla har redan sålts.

Under den aerodynamiska karossen finns en 5.0-liters V8 parad med elmotorer som i första hand är designade för att öka effekten vid låga hastigheter. Totalt producerar Regera nästan 1800 hästkrafter! Några av de anmärkningsvärda egenskaperna hos bilen inkluderar en innovativ enväxlad växellåda. Den hydrauliskt manövrerade bakre vingen är svår att missa och designades för att öka bilens nedåtkraft. Enligt Koenigsegg utvecklar Regera 990 pounds av downforce vid 155 mph.

Lamborghini Veneno

Många bilentusiaster anser att Lamborghini är den absoluta ledaren inom högpresterande superbilar. När allt kommer omkring uppfann den italienska biltillverkaren superbilen redan på 1960-talet när Miura introducerades. Sedan dess har Lamborghini haft en lång historia av att bygga några av världens finaste superbilar.

Veneno är en av de dyraste nya bilarna i världen och även en av de mest extravaganta bilarna någonsin. Den debuterade 2013 med ett startpris på cirka 4 miljoner dollar. Totalt begränsade Lamborghini produktionen till bara 14 enheter, och alla sålde slut nästan omedelbart.

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador Super Veloce Jota, förkortat SVJ, är en hårdcore, spårfokuserad version av den redan galna Lamborghini Aventador S. och 6 sekunder.

Aventador SVJ är Lamborghinis första superbil med en V12-motor och det innovativa ALA aerodynamiska systemet. Enligt biltillverkaren tillåter ALA SVJ att utveckla 40 % mer downforce än standard Lamborghini Aventador SV. Som du kanske kan gissa bidrar den enorma bakvingen till bilens aerodynamiska prestanda.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Just den här bilen är inte en standardbil. Endast en enhet av Zonda 760 Oliver Evolution tillverkades. Den extravaganta italienska superbilen är baserad på Pagani Zonda 760 RS, en annan i sitt slag. Zonda 760 Oliver Evolution drivs av en 750-liters V7.3-motor på 12 hästkrafter byggd av Mercedes-Benz.

Denna unika bil kan lätt särskiljas från vilken annan Pagani Zonda som helst på sin stora bakvinge. Spoilern har utvecklats av motorsportledaren GT för att uppnå maximal downforce. Även om den spelar en roll för bilens aerodynamik ser den här bakspoilern rent ut sagt galen ut.

Vi är inte klara med Paganis än. Fortsätt läsa för att se en annan skapelse skapad av Horacio Pagani själv.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, uppkallad efter vännen Horacio Pagani (grundare av Pagani Automobili), är en spårfokuserad variant av Huayras vanliga hyperbil. Pagani behöll basmodellens 6.0-liters V12-motor, även om den modifierades för att öka effekten till 745 hästkrafter. Pagani-teamet minskade också bilens vikt med nästan 300 pund med hjälp av ett material som kallas kol triaxial istället för konventionell kolfiber.

Naturligtvis är aerodynamik nyckeln till prestandan hos Huayra BC, och bilens enorma bakvinge hjälper till att minska motståndet och öka nedåtkraften. Totalt byggde Pagani bara 20 hårda Huayra BCs.

Dodge Viper ACR

Den senaste, femte generationen Viper släpptes under 2013 års modell. Ett år senare introducerade den amerikanska biltillverkaren konceptet med en spårorienterad, uppgraderad version av ACR Viper baserad på den senaste plattformen. Slutligen introducerades Viper ACR för 2016 års modell.

Den hårda Viper ACR-varianten kan lätt identifieras av dess unika kolfiber aero-paket, i synnerhet den främre splittern och den enorma bakspoilern. Det valfria Extreme Aero-paketet för ACR ersatte vingen med en ännu större. En Viper ACR utrustad med detta paket genererar upp till 2000 XNUMX pounds av downforce i hörn!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (ZTK-paket)

Den sjunde generationens ZR1 Corvette-variant debuterade för 2019 års modell. Den avancerade sportbilen är baserad på Corvette Z06 men drivs av en helt ny kompressormatad LT5 V8-motor. Bilens kraftverk når hela 755 hästkrafter, vilket gör att ZR1 kan nå hastigheter på 214 miles per timme.

ZR1:s aerodynamiska paket har designats i vindtunnlar för att prestera så effektivt som möjligt. ZTK Performance Package (tillval) lägger till en massiv bakvinge i kolfiber fäst på bilens baksida. Tack vare den bakre vingen genererar ZR1 med ZTK 60 % mer downforce än standard ZR1.

Vi är inte klara med uppgraderade Chevrolets än.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 är den högsta varianten av sjätte generationen Chevrolet Camaro. Tvådörrars muskelbilen drivs av samma motor som den sjunde generationen Corvette Z2, en 06-hästars kompressormatad LT650 V4. 8 års ZL2017 är dessutom ett av de första produktionsfordonen som har en automatisk 1-växlad växellåda. En manuell variant fanns också med en sexväxlad växel.

Ett år efter debuten av ZL1 introducerade Chevrolet ett valfritt LE-paket för bilen. LE-paketet förbättrade bilens aerodynamik och lade till ett helt nytt racing-inspirerat fjädringssystem. Camaro ZL1 är en av de snabbaste bilarna som Chevrolet någonsin gjort, och en av de snabbaste moderna amerikanska bilarna i allmänhet.

Porsche 911 991.1 GT3

Baserad på den 3:a generationen av den ikoniska 991:an, presenterades vägvarianten av racerbilen Porsche GT911 för första gången i Genève 2013. Bilen är utrustad med en 3.8-liters boxer Porsche-motor med upp till 475 hästkrafter. Kraftverket kan snurra upp till 9000 rpm! GT3-motorn är ihopkopplad med en dubbelkopplingsväxellåda för snabba och smidiga växlingar.

GT3 är lätt att särskilja från basmodellen genom många aerodynamiska egenskaper, särskilt den stora bakvingen. Enligt den tyska biltillverkaren kan 991.1 GT3 nå 60 mph på bara 3.5 sekunder. Bilen passerade den ökända Nordschleife-slingan vid Nürburgring på bara 7 minuter och 25 sekunder.

Porsche RS 911 GT991.1

Porsche slutade inte med 991.1 GT3. Istället, bara två år senare, släppte den tyska tillverkaren en boostad variant av Renn Sport, eller förkortat RS. 3.8-liters boxern har fått ge vika för en ny 4.0-liters flat-sexa med 490 hästkrafter.

Några av funktionerna som introducerats för 991.1 GT3 RS inkluderar en helt ny bakvinge (till och med större än GT3!), ett magnesiumtak, en valfri rullbur, fullskopade säten inspirerade av Porsche 918 hyperbil, eller aggressiva skärmventiler. GT3 RS klarade Nordschleife 5 sekunder snabbare än den vanliga GT3.

Tro det eller ej, Porsche är inte klar med hardcore 991-varianter än!

Porsche RS 911 GT991

För första gången släppte inte Porsche en standard GT2-variant utan hoppade i stället direkt in i hardcore GT2 RS. Liksom alla tidigare GT2-modeller är 991 GT2 RS utrustad med en turboladdad drivlina. Bilen drivs av en 3.8-liters dubbelturboladdad flat-sex-motor som pumpar ut hela 691 hästkrafter.

Utseendet på GT2 RS liknar den tidigare nämnda GT3 RS, baserad på samma generation av 911, 991. Bilen har även ett magnesiumtak eller en massiv kolfiberbakvinge. GT2 RS satte världsrekord på Nürburgring 2017 med en tid på 6 minuter och 47 sekunder. Han avsattes senare av Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

GT3-R-varianten av Bentley Continental är starkt inspirerad av bilens racingmotsvarighet, Continental GT3. Den kraftfulla GT3-R är laglig på väg och är också 220 pund lättare än den vanliga Continental. Bilens V8-kraftverk har modifierats för att leverera över 570 hästkrafter. Totalt byggdes 300 GT3-R.

GT3-R handlar om prestanda. Därav de unika aerodynamiska egenskaperna hos bilen, som kolfiberbakvingen eller kolfiberluftintagen på motorhuven. GT3-R kan nå 60 mph på bara 3.3 sekunder!

McLaren Speedtail

Denna unika hyperbil är McLarens senaste tillskott till Ultimate Series. Denna hybrid är utrustad med en modifierad version av den 4.0-liters dubbelturbo V8-motorn som används i McLaren 720S, samt en elmotor med 310 hästkrafter. Den totala effekten uppgår till hela 1036 XNUMX hästkrafter!

Precis som alla andra McLaren har Speedtail designats med maximal prestanda och aerodynamik i åtanke. Den bakre delen av fordonet är utrustad med två aktiva skevroder som öppnas vid behov. Även om denna lösning inte precis är en bakspoiler är det värt att nämna den innovativa aerodynamiska lösningen.

mclaren 720s

720S är den andra bilen som finns i McLaren Super Series och är den direkta efterföljaren till 650S. Den tvådörrars superbilen presenterades i Genève 2017 och är fortfarande i produktion idag.

Eftersom 720S handlar om prestanda, installerade McLarens ingenjörsteam en stor aktiv vinge baktill på bilen. Superbilen på 710 hästkrafter genererar 50 % mer downforce än sin föregångare. Enligt Robert Melville, som designade 720S, var den stiliga exteriördesignen inspirerad av den stora vithajen.

Bugatti Divo

Bugatti Divo är en av de mest sofistikerade moderna bilarna i världen. Den prestigefyllda biltillverkaren har meddelat att den kommer att bygga bara 40 enheter av bilen, som alla enligt uppgift redan är slutsålda. Bilens namn hyllar Albert Divo, en framgångsrik Bugatti-racer på 1920-talet.

Medan fronten på Divo påminner en del om Chirons hyperbil, är designen på bakdelen ett helt annat spel. En massiv spoiler monterad på baksidan av hyperbilen fullbordar dess kraftfulla aggressiva utseende. Divo är ännu snabbare än det ser ut, bilen kan nå hastigheter på upp till 236 miles per timme!

Lamborghini Huracan Performant

Performante är den högpresterande spårversionen av Lamborghini Huracan. Det introducerades 2017 och var det första fordonet från biltillverkaren som var utrustad med det innovativa ALA aerodynamiska systemet. Vid presentationen av bilen i Genève meddelade Lamborghini att bilen hade slagit Nurburgring-rekordet genom att köra Nordschleife på 6 minuter och 52 sekunder. Vid den tiden var det den snabbaste varvtiden för bilar runt den ökända banan.

Lamborghini utrustade Performante med en massiv smidd bakspoiler i kolfiber. Tillsammans med bilens övriga aerodynamiska egenskaper sägs bilen producera 750 % mer downforce än en vanlig Huracan.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 är det välkända smeknamnet på Ford Mustang i världen. Den ursprungliga Shelby Mustang byggdes av Shelby American, ledd av Carroll Shelby själv. Den legendariska namnskylten återupplivades i mitten av 2000-talet, även om den denna gång utvecklades av Ford. Den senaste tredje generationens Ford Performance Shelby GT500 har introducerats för 2020 års modell.

GT500 är helt enkelt den ultimata Mustangen. Under huven på coupén finns en 760-liters kompressormatad V5.2 "Predator"-motor på 8 hästkrafter, kopplad till en 7-växlad dubbelkopplingsautomat. Hardcore-versionen av Mustang är lätt att känna igen på sin aggressiva exteriör och, naturligtvis, en stor bakspoiler.

Carroll Shelby skapade ännu en ikonisk Ford-bil. Kan du gissa vad det redan är?

Ford GT

Historien om Ford GT går tillbaka till 40 års Ford GT1964 racerbil, designad för att slå Ferrari i det berömda uthållighetsloppet 24 Hours of Le Mans. Namnskylten återupplivades först av Ford 2004 och sedan igen för 2017 års modell. Produktionen av andra generationens Ford GT började i slutet av 2016, exakt 50 år efter Fords legendariska Le Mans-vinst med GT40.

Den senaste Ford GT är en snygg och kraftfull sportbil. Den unika bakre designen har utvecklats med maximal aerodynamik i åtanke. Den stora, justerbara bakre vingen kan anpassas till mängden nedtryck som behövs vid tillfället.

Honda Civic Type R.

Type R är en sportig version av Honda Civic. Den har funnits sedan 1990-talet, med den senaste FK8 Civic Type R baserad på den 10:e generationen Civic som debuterade för 2017 års modell. Den amerikanska varianten av Type R har en toppeffekt på 306 hästkrafter, medan den euro-japanska versionen ger 10 hästkrafter till. Hur som helst är Type R en av de bästa sportbilarna i sin prisklass.

En av huvuddragen hos FK8 Civic Type R är dess aggressiva utseende. En stor bakvinge, samt en bakre diffusor och tre avgasrör gör det enkelt att skilja Type R från basmodellen.

Lexus RC F Track Edition

Den sällsynta RC F Track Edition är en uppgraderad variant av sportbilen Lexus RC F. Några av uppgraderingarna exklusiva för Track Edition inkluderar kolkeramiska bromsskivor, ett lättviktigt titanavgassystem, 19-tumshjul, samt många kolfiber trims. Faktum är att bancoupén är nästan 200 pund lättare än standard RC F.

Det enklaste sättet att skilja Track Edition från basen RC F är den stora Track Edition kolfiberskärmen som är fäst vid bagageutrymmet. Lexus RC F Track Edition introducerades redan 2019.

Nissan GTR R35 Nismo

En förbättrad version av Nissan GTR R35 NISMO utvecklad av Nissan Motorsport debuterade först 2013. Sedan slog bilen upp rubrikerna, eftersom den satte hastighetsrekordet för produktionsbilar på Nurburgrings Nordschleife, och tog sig över banan på 7 minuter. och 8 sekunder.

Utseendet på Nismo är mycket mer aggressivt än basmodellen. Standardvingen R35 har ersatts med en stor bakspoiler i kolfiber som avsevärt förbättrar bilens aerodynamiska prestanda.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, tidigare Subaru Impreza WRX STI, är en legendarisk japansk sportbil som har sitt ursprung på 1990-talet. Den sista varianten av WRX STI baserad på fjärde generationen Subaru Impreza lades ner 2016. Sedan dess har den ikoniska surfplattan aldrig återvänt.

Subaru har gjort det enkelt att inte blanda ihop WRX STI med en vanlig Impreza. Den kraftfulla WRX STI har en 305-liters platt-fyra med 2.5 hästkrafter under huven, samt kosmetiska uppdateringar för att se ut som en del. Bland dem finns en kolossal bakvinge.

Porsche Panamera Turbo

Utan tvekan är andra generationens Porsche Panamera utrustad med en av de coolaste bakspoilerna i hela bilindustrin. Den kanske inte är lika stor eller motbjudande som några av de andra vingarna på den här listan, även om den är en av de mest tekniskt avancerade.

En av de coolaste egenskaperna hos den senaste andra generationens Panamera 4-dörrars sedan är definitivt dess aktiva delade bakvinge. Den kan bara hittas i höga trim som Panamera Turbo. Vingen fälls ut smidigt från bilens bakdel och består av tre olika sektioner. Att köpa en Panamera Turbo är värt det bara för att se hur den toppmoderna mekanismen fungerar!

Nästa bil på den här listan, som Panamera, har inte bara en stor spoiler baktill!

AMG Project One

AMG Project One är utan tvekan den mest hardcore väggående Mercedes-Benz som någonsin tillverkats. Konceptet presenterades för första gången 2017 av den sjufaldige Formel 275-mästaren Lewis Hamilton, som arbetade med utvecklingen av bilen. Mercedes-Benz har bekräftat en kort produktionsserie begränsad till bara 2.72 enheter, var och en säljs för 2021 miljoner dollar vardera. De första enheterna förväntas levereras från XNUMX.

Project One använder teknik lånad från Formel 1.6 för att uppnå bästa möjliga resultat. Bilen är utrustad med en 6-liters V600 hybridmotor, som förväntas producera från 1000 till XNUMX hästkrafter. Bilens aerodynamiska exteriör har en stor bakmonterad köl, till skillnad från en typisk bakvinge.

Chevrolet Corvette Z06

Bakskärmen på Chevrolet Corvette C7 Z06 är kanske den minsta på hela den här listan. Men dess snygga design och aerodynamiska prestanda är definitivt värda att nämna. C7 Corvette introducerades för 2015 års modell.

Eftersom Z06 designades med prestanda i åtanke, har exteriören modifierats för att förbättra fordonets aerodynamiska prestanda. Bland förändringarna ingick en helt ny huva, ett avtagbart kolfibertak, stora luftventiler och naturligtvis en spektakulär kolfiberbakvinge.

Jaguar XFR-S

Tro det eller ej, Jaguar tillverkar fortfarande fantastiska prestandabilar. Visst, det finns 2-dörrars F Type, men den brittiska biltillverkaren har också släppt en spårversion av XF sedan. Jaguar har framgångsrikt förvandlat en blygsam sedan till en spännande högpresterande sedan.

XFR-S drivs av samma 5.0-liters turboladdade V8-motor som XKRS, och producerar cirka 550 hästkrafter. Bredare frontgrillar med större luftintag, en bakre diffusor och en stor bakvinge lades till exteriören för att förbättra bilens aerodynamiska kapacitet.

Lamborghini Aventador SV

Före den tidigare nämnda Lamborghini Aventador SVJ var Aventador SuperVeloce (eller förkortat SV) en högpresterande och kraftfull variant av superbilen Aventador. Den italienska tillverkaren har minskat superbilens vikt med mer än 100 pund och dessutom lagt till 50 fler hästkrafter än den vanliga Aventadoren.

SV är inte bara mer kraftfull än standard Aventador. Utseendet på bilen har ändrats och en stor aggressiv spoiler har lagts till baktill på bilen tillsammans med en helt ny bakre stötfångardesign. Faktum är att SuperVeloce genererar 180 % mer downforce än basen Aventador! Aventador SV lades ner 2017.

Även om vingen på Aventador SV förbättrar bilens aerodynamiska effektivitet, har detta inte alltid varit fallet. Ta en titt på Lamborghinis 80-talsskapande med en av de mest otroliga bakspoilerna någonsin!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach är mer än bara en Lamborghini. Denna italienska superbil blev en ikon på 1980-talet. Det har också gjort många popkulturframträdanden runt om i världen. Leonardo DiCaprio red en glänsande vit Countach. The Wolf of Wall Street, Till exempel.

Countach är fortfarande en av de mest otroliga prestandabilarna genom tiderna. Den kraftfulla V12-motorn verkade för kraftfull, vilket gjorde bilen oförutsägbar i höga hastigheter. Den massiva stänkskärmen, en extra funktion tillgänglig på LP400 S, reducerade faktiskt bilens toppfart! De vinglösa varianterna av Countach kunde nå hastigheter över 10 miles per timme snabbare än V-wing-varianterna.

RUF CTR2 Sport

RUF CTR2 designades som en efterföljare till CTR Yellowbird, som en gång var världens snabbaste produktionsbil. CTR2 var baserad på 993 generationens Porsche 911. Den tyska tillverkaren byggde endast 24 CTR2-enheter mellan 1995 och 1997, varav 12 var uppgraderad CTR2 Sport-variant.

RUF CTR2 var en av den tidens snabbaste produktionsbilar. Den luftkylda sportbilen kunde köra 60 mph på mindre än 3.5 sekunder, med en topphastighet på enligt uppgift 220 mph. När den släpptes 1995 var den världens snabbaste produktionsbil genom tiderna.

BMW 3.0 CSL

Den enda anledningen till att denna bil föddes var för att uppfylla de krav som FIA ställt för 1972 års European Touring Car Championship. BMW var tvungen att skapa en racerbil för att vara berättigad att tävla i serien.

3.0 CSL är baserad på BMW E9. Bilen var utrustad med ett aerodynamiskt paket som innehöll en stor bakspoiler. Det skrämmande utseendet hos 3.0 CSL känns omedelbart igen inom motorsport. Bilen fick snabbt smeknamnet Batmobile på grund av dess aerodynamiska paket.

Ferrari F40

F40 var helt enkelt tvungen att dyka upp på den här listan. Precis som Countach är detta en av de mest ikoniska bilarna genom tiderna. Idag är Ferrari F40 mycket eftertraktad av samlare. Priset på en Ferrari F40 på auktioner kan lätt överstiga 1 miljon dollar. Totalt tillverkades 1,315 1992 enheter innan produktionen stoppades i XNUMX XNUMX.

Den yttre designen på F40 är helt enkelt omisskännlig. Designad av det italienska företaget Pininfarina är denna superbil utan tvekan en av de vackraste superbilarna. Den berömda bakvingen bidrog till att förbättra aerodynamiken hos F40.

Dodge Charger Daytona

Första generationens Dodge Charger Daytona är en ikon inom amerikansk motorsport. Bilen introducerades första gången 1969. Den modifierade versionen av Charger muskelbil kännetecknades av enastående prestanda och framgång inom motorsport. Maskinerna fick snabbt smeknamnet "Winged Warriors". Buddy Baker skrev historia 1970 när han gick över 200 mph för första gången i NASCARs historia. Som du kan gissa körde Baker en Charger Daytona.

Bilens gigantiska bakvinge förbättrade bilens aerodynamiska kapacitet. Efter en framgångsrik säsong 1969 förbjöd NASCAR aerodynamiska element på bilar med motorer större än 300 kubiktum.

Porsche 911 993 GT2

GT2-namnet dök upp först på Porsche 911 på 1990-talet när den tyska biltillverkaren var tvungen att skapa en vägversion av sin racerbil för att kunna tävla i FIA GT2-ligan. Detta ledde till födelsen av en av de mest hårda Porscharna som någonsin gjorts.

GT2:an är utrustad med ett turboladdat kraftverk som ger 450 hästkrafter till bakhjulen! För att förbättra bilens stabilitet i höga hastigheter och förbättra den totala aerodynamiska prestandan installerade Porsche en enorm bakvinge. Endast 57 GT2 tillverkades totalt, och idag är de mycket eftertraktade av rika bilsamlare.

Porsche Rough World Concept

Akira Nakai San är grundaren av Rauh-Welt Begriff, ett japanskt företag som specialiserat sig på att modifiera äldre generationens Porsche 911. Akira Nakai förvandlar varje Porsche RWB själv och han har byggt bilar över hela världen.

Medan stänkskärmarna monterade på Rauh-Welt Porsche 911 är allt annat än standard, förtjänar de ett hedersomnämnande på denna lista. Tvärtemot vad många tror är bilars oacceptabelt breda fendrar och gigantiska fendrar gjorda för racing. Rauh-Welt Porsche-bilar är kända för att delta i 12-timmarsloppet Idlers i Japan varje år.