De dyraste bilarna 2021

För att en bil ska vara värt till och med en miljon dollar, måste den vara en samlarobjekt. Åtminstone så var fallet för många år sedan, innan Bugatti gav tonen för extremt dyra produktionsfordon med Veyron. Så det har funnits en hel del XNUMX-siffriga produktionsbilar i minst tio år, och denna "stora liga" fortsätter att växa.

Och vilka bilar 2021 kommer att bli dyrast? Vi försökte kontrollera, även om ett sådant betyg inte är en lätt uppgift. Det blir dock lättare om vi definierar några grundläggande kriterier: vara seriell (om än i små mängder), ha homologering för vägar, kunna levereras till kunden 2021 (snarare än att vänta flera år). och, naturligtvis, kostade en solid sjusiffrig summa.

Således kunde vi välja 11 modeller, och bara för referens, låt oss säga att de mest prisvärda kostar exakt en miljon dollar att köpa.

Nissan GT-R50 av Italdesign: 1 miljon dollar

Företaget, grundat av Giorgetto Giugiaro, kan ha ägt Volkswagen-gruppen genom Lamborghini, men tillät sig att spela med den ikoniska Nissan GT-R Nismo, bland annat installera större turboladdare och öka maximal effekt till 720 hästkrafter. Dessutom har chassit gjorts om, där den viktigaste synliga förändringen är en speciell handgjord coupé med en unik design. Bilen kommer att släppas i en begränsad upplaga på 50 exemplar till 50-årsdagen av Nissan GT-R. Varje bil kommer att kosta exakt en miljon dollar och köpare kommer att kunna välja valfritt färgschema för bilen, från lansering till datum.

McLaren Elva av MSO: 1,7 miljoner dollar

Elva är en 1200-kilos superbil med maximal effekt "uppblåst" upp till 815 hästkrafter. Designad för skoj främst på banan har bilen ingen vindruta utan använder istället en speciell krockkudde, vilket uppnås genom att optimera luftflödet. Tja, för marknader som den amerikanska marknaden är det nödvändigt att ha en vindruta, vilket kan förklara den låga försäljningen utomlands.

Bentley Bacalar av Mulliner: 2 miljoner dollar

Bentley kommer att presentera flera speciella limited edition-modeller för sina mest seriösa kunder, som kommer att gå i händerna på Mulliner-divisionen. Den första av dessa är Bacalar, som kommer att släppas i en begränsad upplaga om 12 stycken. Den bästa utvecklingen av Continental cabriolet inkluderar säten gjorda av ett speciellt ulltyg, en instrumentbräda gjord av 5000 750 år gammalt torvmyrsträ och en kraftfullare version av motorn. Specialmodellen inkluderar också över 40 specialanpassade delar, inklusive minst XNUMX kolfiber.

Lotus Evija: 2,3 miljoner dollar

Lotus första elbil är en hyperbil på 2000 4 hästkrafter med ett sofistikerat 4xXNUMX-system som lovar att bli den lättaste och mest flexibla bilen i sitt slag. Det brittiska sportmärket ägs nu av det kinesiska konglomeratet Geely, som vill göra det till en helelektrisk högpresterande biltillverkare.

Rimac C_Two: 2,4 miljoner dollar

Den kroatiska hyperelektriska bilen gjorde ett stänk med sitt utseende och totalt såldes alla planerade 150 enheter av den "gröna" och kommer att nå sina ägare i år. C_Two med 1914 hästkrafter och 4x4 elektrisk drivning är förmodligen Lotus Evijas närmaste konkurrent. Men den kroatiska bilen kommer att förlita sig på en seriös serie av autonoma körsystem på nivå 4.

AMG Project One: 2,7 miljoner dollar

Att konvertera en 1,6-liters V6-hybridmotor från Lewis Hamiltons W07-bil till en produktionsbil är en stor utmaning. Det är dock precis vad Mercedes-AMG gör, som kommer att lansera AMG Project One i år, som nyligen döptes om till AMG One. Bilen kommer att ha över 1000 7 hästkrafter och ett aktivt aerodynamiskt system personligen trimmat av den 1-faldiga Formel XNUMX-mästaren.

Aston Martin Valkyrie: 3 miljoner dollar

Hyperbilen designades av tidigare Aston-chef Andy Palmer, designad av före detta Red Bull Racing Formel 1-specialist Adrian Newey och utrustad med en naturligt aspirerad V12 från Cosworth: Valkyrie har allt du behöver för att göra den till en fenomenal bil.
Tyvärr har utgivningen av bilen försenats flera gånger på grund av den brittiska tillverkarens ekonomiska problem, men hittills finns det tydliga tecken på att vi äntligen kommer att se den på vägarna i år.

Koenigsegg Jesko: 3 miljoner dollar

Christian von Koeningseg döpte denna bil efter sin far av respekt och försökte inte genera familjen. Jesko är en helt unik hyperbil. Faktum är att det svenska företaget kallar det "megacola". Sportodjuret drivs av en 5-liters V8-motor och utvecklar en maximal effekt på 1280 hästkrafter när den körs på bensin. Om du fyller i etanolblandningen, uppnår bilen redan ännu mer brutala 1600 "hästar". De överförs till bakhjulen via en innovativ 9-växlad växellåda.
En ännu mer extrem version av Absolute, som kommer att vara kompromisslös när det gäller hissstyrning, håller på att färdigställas.

Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 miljoner dollar

Lamborghini upptäckte den lukrativa världen av limited edition-modeller genom sitt Veneno-program, och när detta visade sig vara mycket framgångsrikt fortsatte företaget att utveckla mer och mer speciella mönster. Så var det med Sian, som senare lade till FKP 37 till sitt namn till ära för Ferdinand Pich.
Med en cirkulation på 63 enheter är den här modellen för närvarande den snabbaste modellen i varumärket. Den använder ett 48-volts hybridsystem som använder superkondensatorer istället för batterier.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 miljoner dollar

Som vi nämnde i början var det Bugatti som öppnade bilvärlden för produktion av mega dyra produktionsmodeller. Varje ny modell av det franska varumärket var dyrare än den tidigare, men det finns ett litet undantag: den redan sålda Super Sport 300+ uppskattades till 3,9 miljoner dollar och den nya Pur Sport är 300000 XNUMX billigare.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 miljoner dollar

Är det möjligt att betrakta detta som en produktionsbil om teamet till Horace Pagani bara kommer att producera tre exemplar av modellen tillägnad 60-årsjubileet för det italienska flygvapnets aerobatikteam. Tja, du kan säga så, Tricolore är i huvudsak en Huayra BC roadster med några unika detaljer, ett distinkt designtema och mekaniskt överlägsen Pagani.

Som du kan se kostar den dyraste modellen 2021 nästan dubbelt så mycket som andraplatsen. Och uppenbarligen finns det en anledning ...

Frågor och svar:

Vilken är den dyraste bilen i världen? Den dyraste samlarbilen är Ferrari 250 GTO (1963), som lämnade 2018. under klubban för 70 miljoner dollar. Den dyraste produktionsbilen är Bugatti La Voiture Noire (18.7 miljoner dollar).

Vilken är världens coolaste bil? För sportbilsälskare är detta Bugatti Veyron 16/4 Supersport. För finsmakare av lyxbilar är detta Rolls-Royce Boat Tail, som kostar 26.9 miljoner dollar.