Konsumentrapporter mest tillförlitliga medelstora pickuper

Ford Ranger och Honda Ridgeline har klassats som de mest pålitliga pickupbilarna för 2022 av Consumer Reports. Båda mellanstora lastbilar lyckades överträffa ännu större favoriter som Toyota Tacoma och Jeep Gladiator.

Experter från Consumer Reports bedömer tillförlitligheten hos kompakta och medelstora lastbilar på två sätt. Först undersöker de lastbilsägare från de senaste tre årens produktion för att identifiera problemområden och ge lågmilarande lastbilar ett poäng på 100.

För det andra använder de tillverkare och modellhistorik för att tilldela varje ny lastbil ett förväntat tillförlitlighetspoäng på 5. År 2022 kommer mellanstora och kompakta pickuper att vara de mest pålitliga mellanstora pickuperna.

Vilken mellanstor lastbil är mer pålitlig?

Överraskande nog förlorade den avgörande favoriten mot två andra små lastbilar när det gäller tillförlitlighet. Enligt Consumer Reports är de mest pålitliga mellanstora lastbilarna för 2022 Ford Ranger och Honda Ridgeline.

Först intervjuade Consumer Reports Ridgeline- och Ranger-ägare under de senaste tre åren. Ägarna identifierade mycket få problemområden; CR gav den nuvarande generationen Ford Ranger och Honda Ridgeline 68/100.

Toyota och Jeep tvingades ut

Som jämförelse gav CR nuvarande Toyota Tacoma endast 59/100. Ingen annan liten lastbil fick bättre poäng än 30/100. Den relativt nya Jeep Gladiator slutade sist med en poäng på 23/100.

Baserat på historien för varje märke och modell tilldelade CR även varje ny 2022-lastbil ett förutspått tillförlitlighetspoäng. Ranger och Ridgeline fick 4/5 eller "över genomsnittet". Även Tacoma fick bara 3/5 eller "genomsnittligt" betyg.

Är Ford Ranger ett bra köp?

Om Ford satsade på att bygga en bättre Tacoma, ser det ut som att Blue Oval har gjort just det. Ranger är en utmärkt allrounder, som tjänar ett av Consumer Reports högsta betyg för 2022.

Under 2019, det första året av den nya Rangers release, hade Consumer Reports oro över lastbilens transmission, drivsystem och fjädring. Men för 2021 års modell har Ford tagit itu med dessa problem, och lastbilens tillförlitlighetsbetyg har skjutit i höjden.

CR-recensenter gillar också att Ranger är bränslesnål för sin klass och smidig för sin storlek. Höga poäng inkluderar dess komfort, körupplevelse och acceleration.

Varför är Ridgeline inte en lastbil?

Kritiker som Consumer Reports älskar Honda Ridgeline. Men vissa lastbilsentusiaster säger att det inte är en riktig lastbil. Detta beror på Ridgelines unibody-design, som är mer som en crossover än en lastbil eller SUV.

Tidiga bilar hade en kaross-på-ram-design: biltillverkare kopplade växellådan och axlarna till en stegformad ram och placerade sedan karossen ovanpå den ramen. På 1950-talet upptäckte ingenjörer att anslutningen av axlarna och transmissionen till en förstärkt kaross minskade fordonets vikt. Men eftersom denna "unibody"-design minskade den totala styrkan, förblev lastbilar och stadsjeepar kaross på ram.

Förbättrad unibody-design har lett till allt kraftfullare crossovers och crossover-SUV:ar. Idag inkluderar unibody-pickuper Honda och Ridgeline.

Consumer Reports gillar Ridgelines drivlina, åkkvalitet och komfort. Men organisationen är också försiktig med integriteten hos Ridgelines kropp och utrustning.

**********

: