Historiens mest intressanta VW Golf

Volkswagen Golf har en ikonisk status på alla marknader där den erbjuds, främst på grund av dess hållbarhet och tillförlitlighet, vilket är viktiga egenskaper hos dess karaktär. Under åren har dock den kompakta modellen överträffat sin konventionella och tillförlitliga bilbild och olika, konstiga, superkraftiga och roliga versioner började dyka upp. De flesta av dem kommer alltid att förbli i historien med djärva idéer implementerade genom dem, andra kommer bara att komma ihåg av de mest dedikerade fansen av modellen.

GTI W12-650

Kompakt kombi med Bentley -motor. Slutresultatet kan inte vara dåligt, och detta är fortfarande ett av de största begreppen. Femte generationens Golf fick en motor från en Continental GT (650 hk), en bakaxel från en Lamborghini Gallardo och en botten från en Audi R8. Och det var ... acceleration från 0 till 100 km / h på 3,6 sekunder. En dröm som går i uppfyllelse för nästan alla golfägare.

GTI Clubsport S.

Inför den explosiva utvecklingen av Honda Civic Type R och Renault Megane RS var det VW som satte North Arc-rekordet för en framhjulsdriven bil. GTI Clubsport S - utan baksäten, med bilder och fjädring speciellt anpassad för gupparna i Eiffelbergen. Det visar sig att den här versionen av Golf presterar mycket bra på andra håll, men det är ingen överraskning.

Golf Harlekin

Allvarligt. Specialversionen av Golf 3 från 90-talet var knuten till legenden att fyra huvudversioner av bilen tillverkades i fabriken, varefter de började byta panel tills ett sådant resultat erhölls. Du kan inte missa detta på gatan, eller hur?

Golf Syncro Country

Tillbaka 1986 hade VW bättre idéer än T-Cross, T-Roc osv. Vi tar Golf, lyfter upphängningen och installerar ett primitivt men pålitligt 4x4-drivsystem. Verkar Audi Allroad fortfarande som en originalidé för dig?

Golf G60 Limited

Endast 71 stycken - bara för de ivrigaste används verkligen Limited här. 1989 var det en riktig raket - 4x4, 16-ventilsmotor och kompressor, 211 hk. Priset på den tiden var 70 000 mark.

Golf 6 R Cabriolet

Dessa är definitivt inte Golfens starkaste egenskaper. Företaget bestämde sig för att skapa en konvertibel version av Golf GTI R. Men det visade sig att balkarna för att stärka kroppen är baserade på delar av 4x4-systemet. VW övergav också detta system och lämnade bilen endast med en front, och kraften är allvarlig - 265 hk, och kroppen är inte särskilt stel och vridbar. För att inte tala om att bilen kom in på marknaden till ett högre pris än Porsche Boxster.

GTI Roadster

Konceptet ser aggressivt ut, men inte särskilt vackert eller originellt. Den drivs av en dubbelturbo V6-motor med 503 hästkrafter. Det finns dock knappast många andra massproducerade modeller som har skapat ett sådant koncept.

Golf R400

Med lanseringen av Dieselgate 2015 satte VW stopp för alla möjliga roliga projekt, särskilt sådana som var svåra att förutse exakt när de skulle bli lönsamma. Här är formeln enkel – Golf R med effekt ökad till 400 hästkrafter. En meningslös men intressant modell. Audi hade redan en RS3 på samma plattform och den vanliga Golf R försåg sin ägare med över 300 hk. Till VW-testpiloternas glädje monterades flera Northern Arc-testexemplar.

Golf WTCR

Bra idé, med mycket bra resultat och den bil som Sebastian Loeb valt för sitt team på WTCR. Men VW gav upp utvecklingen av sina egna racingförbränningsmotorer och dagarna vid WTCR World Championship var räknade.