De mest prisvärda track day-bilarna för 2020

Att köra på motorvägen är drömmen för många bilister runt om i världen. Snabbhet, överbelastning, spänning och engagemang är svåra att hitta i någon annan form av hobby. Att äga en racerbil kan dock visa sig vara mycket kostsamt – de flesta eftertraktade sportbilar är utom räckhåll för de flesta.

Dock inte alla. Som tur är finns det prisvärda bilar på marknaden som kan användas på bandagar. Det är dessa attribut som pryder de kommande fyrtio bilarna. Så, låt oss dyka in i den här frågan och hitta en ny eller begagnad billig löparbil, ska vi?

Toyota 86 / Subaru BRZ (27,985 28,845 $ / XNUMX XNUMX $)

Duon Toyota 86 och Subaru BRZ är synonymt med bankörning. Båda maskinerna har designats speciellt för hantering och lyhördhet, önskvärda egenskaper när det kommer till spårning. För tillfället finns det ingen annan coupé i den här prisklassen som kan erbjuda samma spänning och engagemang på en slingrig bana.

86 och BRZ drivs av samma 2.0-hk 200-liters naturligt sugmotor, som inte är särskilt snabb i en rak linje. Det låter inte så mycket, och det är det inte. Motorn är dock superresponsiv – det finns ingen turbofördröjning. Dessutom är motorn tillräckligt kraftfull för att skapa långa rutschbanor. Med andra ord, du kanske inte är den snabbaste racerföraren på banan, men du kommer utan tvekan att ha roligast.

Nästa bil använder samma recept men skär av taket!

Mazda MX-5 Miata ($26,580 XNUMX)

Mazda MX-5 Miata använder nästan samma recept som Toyota och Subaru. Den legendariska japanska roadstern tappar dock taket för en ännu gladare upplevelse. Och du kommer definitivt att älska MX-5 Miata – roadstern väger drygt ett ton, vilket innebär väldigt direkt och rolig hantering.

Den 2.0-liters självsugande enheten i MX-5 Miata producerar 181 hk. Kraften skickas till bakhjulen via en 6-växlad manuell växellåda som säkerligen kommer att öka spänningen. Montera däck med maximal prestanda och uppgradera bromsarna så har du en trevlig och snygg maskin för bandagar.

Fiat 124 Spider Abarth ($29,930 XNUMX)

Fiat, den största italienska biltillverkaren, tog MX-5 Miata-plattformen och tillämpade sin egen inställning till den. Modellen de skapade heter 124 Spider Abarth, vilket betyder att den utvecklades med hjälp av en intern prestationsavdelning. Den italiensk-japanska roadstern är byggd enligt samma recept - en lätt kaross och en liten men peppig motor.

Men till skillnad från Miata använder 124 Abarth en 1.4-liters turboladdad enhet med 164 hk. Det är lite mindre kraft jämfört med den japanska kusinen, men italienaren har högre vridmoment på 184 lb-ft jämfört med 151 lb-ft. Välj den 6-växlade manuella växellådan och du är säker på att njuta av åkturen.

Det finns en begagnad roadster i närheten som är ännu snabbare än Abarth!

Honda S2000 (≅$20,000 XNUMX använd)

S2000 kan vara över ett decennium gammal, men den kan fortfarande lätt konkurrera med liknande prissatta nya roadsters som MX-5 Miata och 124 Abarth. Hondas mest ikoniska cabriolet är känd för sina flashiga 2.0-liters och 2.0-liters naturligt aspirerade enheter. Båda motorerna varvar till stratosfären och når nästan 250 hk.

Tack vare sin lätta kropp är S2000 en ganska snabb raklinje roadster. Ännu viktigare, Hondas chassidesign har gjort den till en av de mest körbara roadsters genom tiderna. Lägg därtill den lättväxlade 6-växlade manuella växellådan och du har ett recept för skoj på banan.

Caterham Seven 160 ($28,900 XNUMX)

Du förväntade dig verkligen inte att se en exotisk roadster på den här listan, men den är prisvärd! Caterham är inte en särskilt populär tillverkare i Nordamerika, men det är synd eftersom deras modeller kör bil. Åh, och de är också mega bedårande på utsidan, vilket verkligen bidrar till dramatiken.

160 är företagets nybörjarmodell, men låt det inte lura dig att tro att den inte är redo för banan. Denna retroroadster väger bara 1080 kg, vilket är mindre än en Formel 490-bil. Detta leder till enastående hantering och lyhördhet. Åh, och tack vare en lätt kropp, en 1cc turboladdad trecylindrig motor. CM och kraften på bara 660 hästkrafter räcker för att accelerera den till 80 miles per timme på bara 60 sekunder!

Toyota Corolla SE 6MT (23,705 XNUMX USD)

Vänta; som? Liten Corolla för track day? Lyssna på oss först och dra sedan slutsatser. 2020 Toyota Corolla är baserad på den helt nya TNGA-plattformen och har ingenting att göra med den gamla. Den viktigaste uppgraderingen av denna plattform är hanteringen, som är mycket bättre än den gamla.

Naturligtvis den 2.0-liters självsugande enheten med 169 hk. kanske inte verkar imponerande, men det kommer att driva dig framåt när den accelererar in i den röda zonen. Men vänta, du har inte hört talas om den mest anmärkningsvärda funktionen ännu - den sexväxlade manuella växellådan har automatiskt varvtalsval! Åh ja, klackar och tår är ett minne blott med nya Corolla, och det är vi verkligen glada över.

Mazda 3 Hatchback ($23,700 XNUMX)

Vi fortsätter med temat ekonomiska bilar och presenterar den trevligaste halvkombin i hörnen - Mazda 3 Hatchback. Den japanska kompaktbilen ser inte bara superaggressiv och cool ut, utan har också flera tekniker som gör den till en fantastisk förarbil.

Här pratar vi om G-Vectoring Control Plus-systemet, som justerar motorns vridmoment och bromsning för en naturlig känsla i kurvor. Med Mazda 3 kommer du att känna dig som Ayrton Senna bakom ratten. Dessutom är den naturligt aspirerade 2.5-liters SkyActiv-G-motorn med 186 hästkrafter långt ifrån långsam. Det finns dock en varning - Mazda erbjuder inte längre en manuell växellåda för 2020 års modell. Däremot kan du åtminstone välja manuellt på den 6-växlade automaten.

Därefter kommer den prisvärda men ändå sportiga coupén.

Honda Civic Si Coupe ($25,200 XNUMX)

Hondas kompakta coupé kanske inte är den mest kraftfulla modellen i sortimentet, men den har ändå tillräckligt med kraft för en spännande dag på banan. Framtill har Civic Si Coupe en 1.5-liters turboladdad motor med 205 hk. kopplad till en 6-växlad manuell växellåda. I vår bok är det minimikraven för aktiv körning.

Civic Si kombinerar exceptionellt direkt styrning med smidighet. Även här spelar Hondas chassidesign in – Si är en av de mest populära framhjulsdrivna bilarna. Dessutom kommer den låga sittpositionen att få dig att känna att du sitter i en racerbil, vilket är perfekt för bandagar.

Kia Forte GT (22,490 XNUMX $)

Kias kompakta ekonomibil kanske inte tänker på de flesta entusiaster när det kommer till bandagar. Kia erbjuder dock ett GT-paket som ger mycket valuta för pengarna, särskilt jämfört med modeller med liknande priser.

Under huven på Kia Forte GT finns en 1.6-liters turboladdad bensinenhet med 201 hk. Bilen har till och med ett sportavgassystem för en bättre ljudupplevelse och en tillgänglig smidigt växlande 6-växlad manuell växellåda för bättre grepp. Den sporttrimmade fjädringen förbättrar också köregenskaperna avsevärt jämfört med standardversionen – Forte GT är en riktig förarbil.

Hyundai Elantra N Line ($20,650 XNUMX)

Elantra N Line må vara baserad på samma plattform som Kia Forte, men Hyundai har valt att erbjuda den i halvkombiform. Enligt vår mening, ju kortare och lättare bilen är, desto bättre beter den sig i kurvor. Fjädring trimmad från Hyundais N-division hjälper Elantra att kännas levande i kurvor - det är en intressant bil att leka med.

1.6-liters turboladdad bensinenhet med 201 hk. gör inte heller besviken - det räcker för att ge dig halsbrytande acceleration. Hyundai erbjuder både en 6-växlad manuell och en 7-växlad dubbelkopplingsautomat, som båda presterar mycket bra på banan.

Behöver du en retrotjusare med fantastiska funktioner?

Fiat 500 Abarth ($20,495 XNUMX)

Fiats lilla halvkombi designades främst för europeiska vägar, men det finns ingen anledning att den inte fungerar i Amerika. 500 Abarth är lätt som en fjäder och har ett mycket avancerat fjädringssystem. Detta gör bilen väldigt smidig i kurvor och mycket rolig att köra.

Den 1.4-liters turboladdade motorn utvecklar 160 hk. och ett vridmoment på 170 Nm. Det är förstås inte mycket, men accelerationen är snabb tack vare den lätta karossen. Dessutom gör ett sportavgassystem denna retrocharm ännu mer lockande för banåkning. Fiat erbjuder 500 Abarth med en 5-växlad manuell växellåda som ger mer kontroll i händerna på föraren.

Ford Fiesta ST ($31,990 XNUMX)

Fords svar på 500 Abarth är ST-versionen av Fiesta. Den lilla dynamiska halvkombin är en av de mest körbara framhjulsdrivna bilarna idag. Den är smidig, direkt och lyhörd, och dessutom ger den en fantastisk styrkänsla. Alla dessa egenskaper bidrar utan tvekan till att öka effektiviteten i körningen på banan.

Under huven sitter en 1.6-liters turboladdad fyrcylindrig motor med 197 hästkrafter. Det räcker för att få en liten halvkombi till 60 mph på mindre än 7 sekunder. Dessutom erbjuder Ford Fiesta ST med en 6-växlad manuell växellåda, vilket ökar spänningen. Motorn låter också ganska kraftfull för en liten enhet för en komplett racingupplevelse.

Mini John Cooper Works Hardtop ($33,400 XNUMX)

Mini tredörrars halvkombi är mycket rolig att köra även i standardversionen, men John Cooper Works-modeller lämpar sig bäst för bankörning. Denna trim kommer med en sportavstämd fjädring som höjer hanteringen till sportbilsnivåer, utan tvekan hjälpt av den låga vikten på bara 2,932 XNUMX pund.

Den turboladdade 2.0-litersmotorn har ett argt klingande avgasrör som bidrar till dramatiken. Ännu viktigare är att den utvecklar 228 hästkrafter. För tillfället erbjuder Mini endast denna modell med automatisk växellåda, men de släpper snart Knights Edition med en 235-växlad manuell växellåda.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 XNUMX använd)

Att byta till en begagnad bil kan alltid ge dig fler alternativ för mindre pengar. Ett bra exempel på detta är 2015-2016 Audi S S, bilen som förstör de flesta av de nya bilarna på den här listan när det kommer till rakacceleration.

Den 2.0-liters turboladdade motorn i S3 ger friska 292 hk. och 280 lb-ft. Motorn är ihopkopplad med Quattro fyrhjulsdrift, vilket avsevärt förbättrar greppet vid acceleration. Sammantaget är S3 inte lika pigg som några av de mindre, lättare halvkombi, men Quattro-systemet gör bilen väldigt lättkörd. Tyvärr erbjöd Audi bara denna generation av S3 med 6-växlad automatlåda.

Nästa coupe kan driva hela dagen!

BMW 230i coupé ($35,300 XNUMX)

BMW är en tillverkare som bokstavligen tjänar sitt uppehälle genom prestanda och körglädje. Vårt val för bästa prisvärda BMW för tävlingsdagar är 230i Coupe. Vi vet att det är långt ifrån den snabbaste BMW som erbjuds, men den är fortfarande tillräckligt snabb för att ge dig en spänning.

Ännu viktigare är att den turboladdade 2.0-litersmotorn är lättare än den snabbare inline-sexan, vilket gör bilen mer smidig och lyhörd. Motorn utvecklar 249 hk. och accelererar bilen till 60 mph på bara 5.8 sekunder. BMW erbjuder 230i Coupe i manuell och automatisk växellåda, såväl som i RWD- och AWD-konfigurationer.

Subaru WRX ($27,495 XNUMX)

Subaru WRX (tidigare Impreza WRX) är en bil utvecklad på rallybanor runt om i världen. Idag tävlar Subaru inte längre i WRC-mästerskapet, men WRX förknippas fortfarande med rallyracing. Utrustad med ett symmetriskt fyrhjulsdriftssystem ger WRX dragkraft på torra och våta beläggningar, såväl som på snö och grus.

Den 2.0-liters turboladdade boxermotorn sitter väldigt lågt i motorrummet, vilket sänker tyngdpunkten. Det hjälper mycket vid hantering och hantering i kombination med AWD-systemet. Motorn är klassad till 268 hk, tillräckligt för att driva bilen till 60 mph på cirka fem sekunder. Den 6-växlade manuella växellådan ökar bara spänningen.

Ford Focus RS (≅$30,000 XNUMX)

Ford erbjuder inte en fantastisk RS-kombi för 2020 års modell, men oroa dig inte - du kan hitta begagnade exempel med låg körsträcka. Ännu viktigare, du får en av de snyggaste sportiga halvkombi på planeten.

Focus RS har fyrhjulsdrift, men fokuserad på roliga och smidiga hantering. Bilen har till och med ett speciellt "Drift"-läge - så kul är det. Den turboladdade 2.3-litersmotorn är inte heller slarvig. Den utvecklar imponerande 350 hästkrafter och 350 Nm i vridmoment, vilket räcker för att accelerera bilen till 60 mph på bara 4.5 sekunder. RS kommer bara med en 6-växlad manuell, vilket vi tycker är en utmärkt lösning.

Volkswagen Golf GTI ($28,595 XNUMX)

Volkswagen är företaget som myntade termen "hot hatch" med den första Golf GTI. Nu, mer än tre decennier senare, är Golf GTI fortfarande den mest vördade hot hatch i världen. När det kommer till körning ska GTI berömmas för sitt lugn, grepp och smidighet.

Det är ingen dum på prestationsavdelningen heller. Den 2.0-liters turboladdade motorn utvecklar 228 hk. Volkswagen erbjuder bilen med en snygg 258-växlad manuell växellåda eller en fantastisk 60-växlad DSG-automat med paddelväxlare.

Därefter kommer den grymmaste framhjulsdrivna bilen

Honda Civic Type R ($36,995 XNUMX)

Hondas syn på hot hatch är den galnaste hittills. Racetrimmad fjädring, ultraresponsiv styrning, avancerad LSD och fantastisk chassidynamik gör Civic Type R till den bästa racerbilen i sin klass just nu. Type R är så bra på kurvtagning att den kan slå vissa superbilar. Intressant nog har Honda uppnått en otrolig kördynamik genom att bara köra framhjulen.

Den 2.0-liters turboladdade motorn är ett annat tekniskt underverk - den utvecklar 306 hk. och har praktiskt taget inga turbojams. Kabinen på Civic Type R har skopsäten för att hålla dig på plats genom hörn, och den 6-växlade manuella växellådan är höjdpunkten i denna underbara tårta.

Volkswagen Golf R ($40,395 XNUMX)

Golf R ligger i den övre delen av vad man skulle kalla prisvärd, men vi kunde ändå inte låta bli att nämna det här. Volkswagens kraftfullaste halvkombi är en komplex enhet – på vägen beter den sig nästan som en premiumbil.

Däremot den 2.0-liters turboladdade motorn, som utvecklar 288 hk. Golf R är exklusivt utrustad med fyrhjulsdriftsystemet 280Motion, som förbättrar greppet och den övergripande hanteringen, särskilt på hala vägar. Volkswagen erbjuder både en 60-växlad manuell växellåda och en 4-växlad dubbelkopplings DSG-automatlåda.

Mercedes A220 Sedan ($34,500 XNUMX)

Om du vill ha en bil som är snygg på gatan men rolig att köra på motorvägen, kan du inte gå fel med Mercedes A220 sedan. Förmodligen en av de snyggaste sedanerna som finns just nu, A220 kör så bra som den ser ut. Denna trim kommer bara med FWD-konfigurationen, men låt det inte lura dig - bilen är fortfarande väldigt trevlig att köra i kurvor.

Under huven på A220 finns en 2.0-liters turboladdad inline-4-motor med 188 hk. och 221 lb-ft vridmoment. Mercedes erbjuder ingen manuell växellåda, men den 7-växlade dubbelkopplingsautomaten är snabb och trevlig att använda i manuellt läge.

Kia Stinger ($33,090 XNUMX)

För några år sedan bestämde sig Kia för att konkurrera med de tyska Stinger executive sedanerna. Bilen var ingen stor hit vad gäller försäljning, vilket är synd: Stinger är den ultimata bakhjulsdrivna sedan som kör lika bra som en BMW 3-serie.

Bakom ratten känns Stinger direkt och sammansatt, så som en bakhjulsdriven sedan ska kännas. Kia erbjuder två motorer till Stinger. En 2.0-liters turboladdad motor utvecklar 255 hästkrafter, medan en 3.3-liters dubbelturbo V6 producerar 365 hästkrafter. Båda motorerna kommer att prestera bra på banan, men vi skulle gå för V6 om pengar inte var ett problem.

Dodge använde ett liknande recept för att skapa sin egen sedan.

Dodge Charger ($27,390 XNUMX)

Dodge är den amerikanska motsvarigheten till BMW - var och en av deras bilar är bra för kurvtagning och snabb i en rak linje. Ett perfekt exempel på detta är Charger, en bakhjulsdriven sportsedan med smidighet och enastående stabilitet i höga hastigheter. Dessa egenskaper gör Charger till ett utmärkt val för motorvägskörning.

Dodge Charger finns med en rad kraftfulla motorer. V6:an på ingångsnivå har 292 hästkrafter, tillräckligt för att du ska ha kul på banan. Men om du vill ha en rejäl sprängning rekommenderar vi HEMI V9 med köttiga 370bhp. Hellcat-versionen kommer med svindlande 707 hästar men är inte särskilt prisvärd.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400 XNUMX)

En fyrdörrarsversion av Minis lilla halvkombi kallad Clubman erbjuder mycket mer praktiskt och utrymme inuti. Tack och lov lyckades företaget fortfarande ge klubbmannen John Cooper Works-behandlingen som förvandlar den lilla bilen till ett riktigt spårdagsvapen.

I denna modell ökade Mini motoreffekten till 301 hk. och 331 lb-ft. Kombinerat med ett fyrhjulsdriftssystem för bättre grepp, kan motorn driva Clubman till 60 mph på bara 4.4 sekunder! Dessutom har John Cooper Works Clubman ALL4 en sportupphängning för bättre hantering, vilket gör den ännu bättre för bankörning.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000 XNUMX)

Femte generationens Supra har inte tagits emot väl av alla, men Toyota säljer dem fortfarande i stort antal. Från och med i år kommer företaget att erbjuda en ny Supra med en 2.0-liters turboladdad motor som ger 255 hk. och ett vridmoment på 295 Nm. Motorn är ihopkopplad med en 8-växlad manuell växellåda som skickar kraft till bakhjulen.

Det låter inte så mycket, men GR Supra 2.0 kan fortfarande nå 60 mph på bara 5 sekunder. Ännu viktigare är att en lättare motor framtill gör bilen smidigare och smidigare. Detta gör enligt vår mening också 2.0-litersmodellen mer bekväm att köra runt banan, särskilt i kurvor.

Gör dig redo för en turboladdad muskelbil.

Ford Mustang EcoBoost ($33,000 XNUMX)

Ford Mustang är det självklara valet för bandagar. Ser hotfullt ut; den har en bakhjulsdriven konfiguration och stabil hantering. Mustang EcoBoost-versionen är förmodligen den bästa när det kommer till hantering tack vare den lätta motorn under huven. Detta gör muskelbilen smidigare i kurvor och mer lyhörd.

Även om den 2.3-liters turboladdade motorn bara har fyra cylindrar har den fortfarande tillräckligt med kraft för hög prestanda. I denna modell utvecklar den en effekt på 332 hk. Den kommer även med en 350-växlad manuell eller 60-växlad automat, vilket vi välkomnar.

Hyundai Veloster N (26,900 XNUMX USD)

Veloster är en unik coupé med en dörr till vänster och två dörrar till höger. Hyundai valde denna design för att öka användbarheten för baksätespassagerare utan att förlora det sportiga utseendet. Vad du bör veta är att Veloster N är det perfekta valet för bandagar.

Den udda kupén är kvick och stabil genom kurvor och har en mjukt växlande 6-växlad manuell växellåda som kommer att göra dina dagar på banan ännu roligare. Dessutom har den 2.0-liters turboladdade motorn också gott om kraft. Med en effekt på 250 hk eller 275 hk om du väljer prestandapaketet, lättviktscoupén kan nå 60 mph på mindre än 6 sekunder.

Chevrolet Camaro 1LS ($25,000 XNUMX)

Chevrolet Camaro 1LS är en av de mest prisvärda muskelbilarna på marknaden idag. Du kommer dock inte att märka det när du kör. Instegsmodellen kommer med en 2.0-liters turboladdad inline-4 som ger friska 275 hk. och 295 lb-ft. Det räcker för att driva den onda muskelbilen till 60 mph på bara 5.4 sekunder.

Åh, och eftersom den lilla motorn är så lätt slarvar inte Camaro 1LS runt hörnen. Hanteringen är förutsägbar, styrningen är lyhörd och däcken håller vägen bra. Track day-fans kommer att bli glada att höra att denna motor är tillgänglig med en 6-växlad manuell växellåda.

Audi presenterar en ny Quattro-sportbil för bandagsentusiaster

Audi TT Coupe ($45,500 XNUMX)

Audi TT Coupe är inte lika prisvärd som de flesta av bilarna på den här listan. Den är dock inte heller särskilt dyr, men har ändå flera kvaliteter som gör den till ett vapen på banan. De uppenbara är den korta hjulbasen och lätta karossen, som ger bilen supersmidig hantering och suverän lyhördhet.

Instegsmodellen levereras som standard med Quattro fyrhjulsdrift för bättre grepp och stabilitet. Den 2.0-liters turboladdade motorn utvecklar 228 hk. Audi erbjuder bara TT Coupe med en S-Tronic dubbelkopplingsautomatlåda, men vad gäller automatik är den en av de bästa.

Nissan 370Z ($30,090 XNUMX)

Nissan 370Z är en av de äldsta sportkupéerna på marknaden. Nissan designade dock ursprungligen denna bil med tävlingsdagar i åtanke, och det förblir sant även idag. 370Z har en V6-motor framtill som skickar kraft till bakhjulen för balanserad och förutsägbar hantering.

3.7-litersenheten utvecklar 337 hk, vilket räcker för att accelerera till 0 km/h på cirka 60 sekunder. Motorn är kopplad till en 5-växlad manuell växellåda, vilket alltid är rätt val. Dessutom är 6Z lätt att uppgradera med fantastiska eftermarknadslösningar designade för tävlingsdagar. Du kan med andra ord få ut ännu mer prestanda ur den här maskinen.

Dodge Challenger ($27,995 XNUMX)

Dodge Challenger är en av de mest kraftfulla muskelbilarna på marknaden. Aggressiv och muskulös styling i kombination med Dodges kunskap om att bygga högpresterande maskiner gör Challenger till en kompetent track day-maskin.

Detta gäller även för instegsmodellen, som är utrustad med en Pentastar 3.6-liters V6-motor med 305 hk. och 268 lb-ft. Vi älskar det faktum att Dodge inte satte en turboladdad motor på Challenger. Den naturligt aspirerade enheten är mer lyhörd och bekväm att köra på banan, och det finns ingen turbofördröjning. Även chassit är väluppfostrat och den 8-växlade automaten fungerar utmärkt för aggressiv körning.

Shhh, nästa maskin gör inget ljud, men visar spännande prestanda.

Tesla Model 3 ($41,190 XNUMX)

Den mest populära elbilen på planeten är inte bara effektiv utan också mycket snabb. Naturligtvis, när det kommer till rakacceleration, är de avancerade modellerna mycket bättre, men det är instegsmodellerna som ger mest körglädje. Batteriet på 50 kWh är lättare än andra modeller för smidigare kurvtagning.

Dessutom har Standard Range Plus-modellen en enda elmotor på bakhjulen, vilket gör det ännu roligare. Med en kapacitet på 353 liter. Det enda du måste stå ut med är total tystnad, även vid kraftig acceleration.

Lexus RC ($41,295 XNUMX)

Lexus RC Coupe är en av de mest aggressiva coupéerna på marknaden, entusiaster är splittrade. Som sagt, även om vi inte kan komma överens om styling, är alla överens om att RC är en trevlig coupé att köra, även i en instegsmodell.

Den billigaste Lexus RC kommer med en 2.0 hk 4-liters turboladdad inline-241-motor. kopplad till en 8-växlad automatlåda. Lexus erbjuder inte längre en manuell växellåda i sina modeller, utan en automatisk växellåda bör fungera på banan. Ännu viktigare är att Lexus har masserat chassit på 2020-modellen så att det klarar bättre i kurvor, och det syns bakom den lyhörda ratten.

Infiniti Q60 ($41,350 XNUMX)

Q60 är en direkt konkurrent till Lexus RC. Men till skillnad från Lexus är Infiniti Q60 mer fokuserad på lyx och förfining än ren prestanda. Men vi tycker fortfarande att det är en väldigt bra lösning för människor som inte åker bandagar så ofta.

När det kommer till bankörning saknar Q60 prestanda. Twin-turbo V6:an har 300 hk, vilket räcker för en halsbrytande acceleration. Chassit är också smidigt och väluppfostrat i kurvor, särskilt tack vare fyrhjulsdriftskonfigurationen. Styrkänslan är dock inte i nivå med konkurrenterna, men det är ett pris att betala för lyx.

BMW Z4 ($49,700 XNUMX)

Om du inte visste det redan så är Z4 halvbror till nya GR Supra – de använder samma plattform. BMW:n är dyrare, vilket är att vänta, men den tappar också taket för att glädja roadsterentusiaster.

Under huven delar Z4 samma turboladdade 2.0-liters inline-4-motor som finns i GR Supra 2.0. Motorn utvecklar 254 hästkrafter, tillräckligt för att driva den lätta roadstern till 60 mph på cirka 5 sekunder. Precis som GR Supra är Z4 inte tillgänglig med manuell växellåda, men den 8-växlade automaten är perfekt för bankörning. BMW Z4 klarar sig också väldigt bra i kurvor, men det vet du redan.

Stanna inte där - nästa V8-muskelbil till ett överkomligt pris!

Ford Mustang Bullitt ($48,905 XNUMX)

Vi valde att inkludera två olika Mustang-trim på den här listan helt enkelt för att de kör olika. Medan EcoBoost-modellen handlar om behaglig hantering, handlar Bullitt om aggressivitet, buller och rak linjehastighet. Det är inte så att den klarar sig dåligt – den sportiga fjädringen är designad för bandagar och gör Mustangen väldigt kvick i kurvor.

Under huven på Bullitt finns en 5.0-liters naturlig aspirerad V8-motor med 480 hästkrafter. Det betyder att du inte behöver oroa dig för vinkling när du växlar ned, vilket gör det lättare att köra runt banan. Dessutom kommer denna trim med ett fyrkantigt avgassystem som låter fantastiskt.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 XNUMX använd)

Porsche Cayman är utan tvekan den bästa coupén i världen när det kommer till hantering. Porsches ledande bil svänger med ett snäpp som få bilar kan replikera, men den är ytterst balanserad och sammansatt. Styrningen i denna generation är knivskarp och ger gott om vägfeedback.

Dessa egenskaper borde räcka för att du ska köpa en Cayman, men vänta, det finns mer! Den naturligt aspirerade 3.5-liters flat-sex-motorn låter trevligt och ger dessutom 325 hk. Parat med en exakt 6-växlad manuell växellåda, driver denna motor Cayman till 60 mph på bara 5 sekunder.

Chevrolet Corvette (≅$40,000 XNUMX begagnad)

Att byta till en begagnad bil kan avsevärt förbättra dina chanser att köpa en bil med riktiga funktioner. Naturligtvis är underhållet av dessa bilar inte särskilt överkomligt, men de flesta klarar det ändå om de är tillräckligt uppmärksamma. En av de bäst använda GT-superbilarna är Corvette Stingray, som hanterar nästan som en italiensk klassiker från Ferrari.

Det bästa med den här bilen är att den är designad för att köras på banan, så det behövs inga uppgraderingar. Under huven på Vette finns en 6.2-liters V8 med 455 hk, vilket räcker för att accelerera till 0 km/h på cirka 60 sekunder. Corvette Stingray hanterar också vackert och kommer till och med med en varvtalsmatchad 4-växlad manuell växellåda.

Lyxig men ändå snabb och sportig. Nästa modell borde väl vara en Mercedes?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000 XNUMX)

Mercedes-AMG har precis lanserat en mild version av A-klass sedan som heter A35. Den här modellen är ingen toppmodell – senare planerar företaget att introducera en version av A45, som kommer att bli ett riktigt helvete på hjul. A35 är dock fortfarande kraftfull nog för de flesta och väl lämpad för bankörning.

Utrustad med en 2.0-liters turboladdad inline-fyra-motor med en kapacitet på 4 hk. Modellen levereras som standard med fyrhjulsdrift, vilket ska ge föraren bättre grepp och stabilitet i kurvorna. Den 302-växlade dubbelkopplingsväxellådan är också banfärdig med paddelväxlare.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 XNUMX använd)

Den senaste generationens Boxster är mekaniskt lik Cayman. Boxster tappar dock taket, vilket borde tilltala folk som vill ha mer väg- eller bankänsla. Genom att ta bort taket tog Porsche också bort de skarpa reflexerna från Cayman.

Boxster är dock fortfarande väldigt njutbar att köra på egen hand och är definitivt bättre än nästan alla andra roadster i sin generation. Den 3.5-liters naturligt aspirerade flat-sexan låter också fantastiskt, speciellt med öppet tak. Det får också Boxster till 60 mph på drygt 5 sekunder. Dessutom växlar den 6-växlade manuella växellådan mjukt och ger en härlig körning.