Moonshiners: kan "icke-frysa" från pervach bli ett alternativ till vägkantsburda
Innehåll
Det finns fortfarande ett problem med trafiksäkerheten i vårt land: i monstruösa olyckor lemlästas människor och hela familjer dör, men myndigheterna försöker lösa detta problem endast genom repressiva åtgärder. Och vissa antagna lagar bidrar till den nionde vågen av olyckor. Tror du inte? Och här är en visuell bekräftelse för dig, erhållen av AvtoVzglyad-portalen under ett ovanligt experiment.
Efter att upprepade gånger ha upprepat historier om att förgifta landsmän som dricker djupt drickande med olika tinkturer som hagtorn och glasspolarvätskor, förbjöd landet tillverkningen av frostskyddsmedel för bilar baserade på metylalkohol, och visade oro – låt oss kalla en spade för en spade – för de marginaliserade. delar av befolkningen som dricker allt som är tänd.
Tillverkarna av glastvättmaskiner tvingades byta till en annan råvara - till isopropylalkohol. Naturligtvis blev "frostskyddsmedel" på isopropylen, såväl som på metanol, inte lämplig för konsumtion. Men för att dricka träsprit ihjäl (som metanol heter hos vanligt folk) räcker det med att "slå" 100 ml. vätskor, medan den dödliga dosen av isopropylen är 5 gånger högre.
Tjock. Det är därför det är tråkigt
Men till skillnad från metyl tjocknar isopropylalkohol i kyla! Ja, även om innehållet i vindrutespolaren i kylan inte förvandlas till isfläckar, men denna "gelé", tyvärr, pumpas inte till "pisalki" av en matarpump.
Och även om värmen från bilens motor värmer upp motorrummet till temperaturer när dess livsduglighet återgår till "icke-fryst", då på vindrutan, ständigt kyld av luftströmmar, förvandlas den igen till en viskös substans, som , som smetar ut av "torkarna" på ytan, förhindrar normal granskning. Förresten, med "icke-frysning", som är baserade på metanol (och det är faktiskt alla sådana vätskor som säljs i Europa), förekommer inte sådana metamorfoser.
Det säger sig självt att det inte finns någon statistik över olyckor orsakade av en glasbricka som inte klarade sina uppgifter i kylan. I protokollen brukar trafikpolisens inspektörer begränsa sig till formuleringen att, de säger, föraren valde hastigheten utan att ta hänsyn till väg- eller väderförhållanden. Under tiden, om du gräver lite djupare, kan det lätt visa sig att i namnet av att rädda hundratals liv för älskare av "dunkande denaturerad alkohol", åkte tusentals bilister till nästa värld.
"Heads" för att hjälpa
Det bör noteras att problemet med "icke-frysa", i själva verket inte lämpar sig för dess avsedda användning, har varat långt ifrån det första året. Och ganska många förare har redan gått över till vindrutespolare av egen tillverkning. Först och främst togs "handgjorda" upp av moonshiners, som gör vintervätska för glasögon från huvudfraktionerna som erhålls under destillation.
Receptet som vi hittade på ett fordonsforum är ganska enkelt: "pervak" (dess genomsnittliga styrka är cirka 75-80 "varv") späds med vatten i förhållandet 1: 1, och en liten mängd diskmedel tillsätts till den resulterande blandningen. Det är allt - handgjorda frostskyddsmedel är klart!
Vi bestämde oss för att kontrollera om vätskan från "huvudena" av moonshine verkligen överträffar produkten från isopropylalkohol i dess egenskaper. På redaktionen, som det visade sig, fanns det många fans som körde "samych" för personliga behov hemma, och därför var det inga problem med råvaror.
De bestämde sig för att späda det inte i den proportion som angavs i receptet, utan enligt en speciell tabell och med hjälp av en alkoholmätare. I synnerhet, för att en hemmagjord "icke-frys" ska vara flytande vid -25 Celsius, måste dess styrka vara minst 40 grader. Tja, om väderprognos utlovar hårdare frost, bör koncentrationen av alkohol vara ännu högre (till exempel så att frostskyddsmedlet inte förvandlas till is när termometern sjunker under -40C, bör produktens styrka inte vara mindre än 56 "varv").
Pif-surfa, åh-åh-åh
Vi fann också att diskmedel var en extra ingrediens. Empiriskt blev det dock snabbt klart att utan "flytande tvål" tas inte en oljig hinna bort från vindrutan, vilket försämrar sikten. Tvättmedlet innehåller faktiskt ytaktiva ämnen (ytaktiva ämnen), som även i små doser lätt förstör oljans molekylära struktur, vilket gör att glaset för tillfället blir genomskinligt. I allmänhet måste minst 3 gram diskmedel hällas i 30 liter hemgjord frostskyddsmedel.
Under våra fälttester i den centrala regionen förekom inga trettondagsfroster, och därför använde vi frysen till ett hemkylskåp för att kontrollera hur den köpta och hemgjorda glasbrickan tål kyla. Om du tror på avläsningarna av pyrometern (en pistol för att mäta temperatur), då i frysen -26C. Under en dag skickade vi dit två bägare med "frostskydd". Inköpt vätska baserad på isopropyl ska fungera upp till -30C (i alla fall står det så på etiketten), och vi spädde ut den hemgjorda "tinkturen" till en vodkafästning (det vill säga med en användningstemperatur på upp till -25C) .
Tja, den köpta vindrutespolarvätskan har tjocknat i frysen: iskristaller är synliga i den och den kommer definitivt inte att pumpas av pumpen och kommer att täppa till munstyckena för att vattna glaset. Men den hemgjorda "icke-frysen", gjord på basis av etylalkohol, i motsats till förväntningarna (trots allt -25 ° C för det är flytpunkten), har helt behållit sin prestanda.
Biverkning med blinker
Luktar det starkt av alkohol i bilens interiör när man använder hemvätska? Vi kommer inte att ljuga - lukten är närvarande och dessutom inte riktigt vodka. En sorts blandning av aceton, fuselolja, alkohol och diskmedel. Däremot är "buketten" inte särskilt vass och från andra spolarvätskor köpta på bensinstationer stinker den mycket starkare och mer obehaglig.
Den enda bieffekten av att hemmet inte fryser är ett möte med trafikpoliser. Servicemannen, som stannade vår bil för en vanlig kontroll av dokument, nosade länge, frågade om vi hade använt något "uttalat" innan resan? ..
Vi förklarar att "frostskyddet" är tillverkat, bara lukta på det - och stänk det på glaset. Icke desto mindre, för att skingra alla tvivel, tog inspektören fram en alkomätare, gav ut ett munstycke och bad att få blåsa in i apparaten tills ett karakteristiskt klick. "Avgasen" visade sig vara ren och vi släpptes säkert.
