Saleen S7 – Sportbilar – Sportbilar
Saleen S7 – Sportbilar – Sportbilar
Dåligt, snabbt och aggressivt: en av de mest exotiska amerikanska superbilar som någonsin byggts
Salin S7: ett monster tillverkat i USA, som 2001, födelseåret, skrämde sina rivaler i FIA GT Championship, särskilt Porsche och Ferrari.
Ma Steve Salin, en man som har arbetat med utarbetade versioner av en Ford Mustang länge har skapat inte bara racing S7, utan också vägprototyper.
Saleen S7 (7 liter, som sin monströsa V8) så här ska en superbil vara: två meter bred, en (eller lite mer) hög, ser ut som en seriemördare och med många luftintag som ett durkslag kan avundas. Den har all andan av en racerbil, och det är den faktiskt. Även om vi inuti hittar läder och lyxiga detaljer, under lädret finns ett racingskelett. Ramen är gjord av speciella stålrörsgaller, medan kroppen är gjord av kolfiber. Bilen väger lite mer 1200 kg, Och s 575 CV Du kan föreställa dig vad han kan.
STOR OCH DÅLIG V8
Det finns dock inget tekniskt avancerat i motorn: det är det Kommer från Ford V8 7 liter, effekt 575 hk och hela 712 Nm vridmoment, vilket är tillräckligt för att bogsera fartyget. Men S7 väger som en fjäder, och så accelererar från 0 till 100 km / h på 3,1 sekunder och når 366 km / h.
Senare släppte Sullen också S7 Twinturbo (med två turbiner), som kan utveckla 760 hk. och 949 Nm vridmoment, kan du tänka dig.
“BEKVÄM” racerbil
Öppna saxmålvakt (alltid en bra show) visar sig nästan utsökt inredning. Mycket läder, mycket aluminiumdelar och bra finish. Komfort är en annan sak, men S7 är fortfarande en bil att köra. Förarplatsen är förskjuten till mitten (passageraren är där du brukar hitta dem) så att föraren kan känna sig som huvudpersonen. Styrningen och kopplingen är lättare än förväntat, och den manuella växellådan är exakt och torr.
Med stadshastigheter ser S7 nästan civiliserad ut, om inte för fotbollsplanens bredd. Men när du kliver på gasen försvinner civilisationen.
Det krävs inte mycket kraft och vridmoment för att driva en så lätt vikt.Som ett resultat förstör Saleen S7 raka linjer med avväpnande lätthet.
Motorn är dock aldrig hård och dragkraften är riktigt stor; detta är också tack vare den gigantiska Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 på baksidan.
Det finns ingen elektronisk kontroll av fallskärmen, så du måste ha ett handtag för att driva det till det yttersta, eller åtminstone mycket omdöme.
DYRT MEN RÄTT
Il pris 2001 var det 550.000 XNUMX euro, enligt konkurrenter som sa att det var lite skratt, men faktiskt Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT inkluderade dessa siffror.
