Saab skulle kunna bestiga Phoenix igen
Dess moderbolag Spyker, baserat i Nederländerna, tillkännagav idag ett joint venture med Kinas Youngman Automobile för att bygga Saab-baserade fordon och en SUV i Kina.
Spyker säger att det kommer att starta två joint ventures med Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) bilföretag för att tillverka fordon. Youngman kommer att få 29.9 % av aktierna i Spyker. Saab Australiens talesman Gill Martin säger att "ingenting officiellt" har kommit från Saabs svenska kontor.
"Vi har inget att säga förrän vi får ett uttalande från Saab", säger hon. Läsare som är intresserade av det havererade Saab kommer ihåg Youngman som ett av de första kinesiska företagen som Spyker kontaktade för finansiering när de försökte återuppliva Saab efter att ha lämnat General Motors.
Men GM har förhindrat all kinesisk inblandning, av rädsla för att dess teknologi skulle användas av Youngman. Detta ledde till att affären med Youngman kollapsade och i december 2011 försattes Saab i konkurs. Spyker och Youngman planerar nu att utveckla fordon baserade på Saab Phoenix-plattformen, som visades i koncept på bilsalongen i Genève 2011 och licensierade av Youngman.
Denna plattform är inte associerad med någon GM-teknik. Den nya affären syftar till att Youngman äger 80 % av företaget som äger Phoenix-plattformen, medan Spyker äger resten. Paret kommer också att utveckla en SUV baserad på den sex år gamla D8 Peking-to-Paris-konceptet som visades på bilsalongen i Genève 2006. D8 kommer att finnas tillgänglig i slutet av 2014 för $250,000 XNUMX.
I ett uttalande igår sa Spyker att Youngman kommer att investera 25 miljoner euro (30 miljoner dollar) i projektet, vilket ger det en andel på 75 procent, medan Spyker kommer att tillhandahålla tekniken och behålla en andel på 25 procent. Utöver de två joint ventures kommer Youngman att betala 8 miljoner dollar för en andel på 29.9 % i Spyker och ge den holländska biltillverkaren ett aktieägarlån på 4 miljoner dollar.
Och för att ytterligare lera vattnet medan detta händer, är Spyker indragen i en rättegång på 3 miljarder dollar mot GM på grund av Saabs bortgång. Och vi är inte klara än. Youngman satt inte still, förra månaden fick han den lokala (kinesiska) regeringens godkännande att köpa den tyska busstillverkaren Viseon Bus.
Youngman kommer att köpa en andel på 74.9 % i Viseon för 1.2 miljoner dollar. Viseon, baserat i Pilsting i Tyskland, redovisade en förlust på 2.8 miljoner dollar på 38 miljoner dollar i intäkter förra året. Youngman kommer att investera 3.6 miljoner dollar i den tyska busstillverkaren och ge aktieägarna och företaget ett lån på 7.3 miljoner dollar. Youngmans huvudsakliga verksamhet är tillverkning av bussar. Den gör även små bilar.
