S Tronic: princip, användbarhet och pris

S Tronic är tillverkarens beteckning för Audi och syftar på en typ av dubbelkopplingsväxellåda med robotstyrning. Detta system används av andra tillverkare, men under andra förhållanden, som PDK för Porsche, DSG för Volkswagen, EDC för Renault eller till och med 7G-DCT för Mercedes-Benz. I den här artikeln kommer vi att dela viktig information om S Tronic: dess roll, tecken på slitage, hur man använder den och vad är priset på denna enhet!

🔎 Vad står S Tronic för?

Således tillhör S Tronic en mycket specifik typ av växellåda, robot dubbelkopplingen tillåter i synnerhet,automatisera växlingar utan att avbryta vridmomentet... Således förekommer det också på tvärgående och längsgående motorer с antal cylindrar från 3 till 10 efter styrka motor... Vanligtvis finner vi 6 till 7 växlar på Överföring bil.

När det gäller designen av lådan är det uppdelad i två halvlådor och alla har ett grepp. Den ena ansvarar för jämna rapporter och den andra för udda. Således tillåter S Tronic växlar med stor flexibilitet eftersom rapporterna automatiskt hoppar från en halvlåda till nästa. Till exempel, när en växel är ilagd, kommer nästa växel att vara förvald för att undvika vridmomentavbrott. Verkligen, detta undviker stötar, risk för stopp eller stillestånd när du lämnar eller går in i strid.

Denna enhet är installerad på många modeller av Audi-tillverkaren som Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, R8 eller till och med Audi TT.

⚡ S Tronic, Tiptronic eller Multitronic: vilken ska jag välja?

Dessa tre lådmodeller är olika och har både för- och nackdelar. Valet beror främst på dina körpreferenser och vanor.

1. S Tronic växellåda : detta är en manuell växellåda med en steglös utväxlingsförändring, den är särskilt avsedd för bilister som älskar kraft;
2. Multitronic låda : Denna automatiska växellåda är steglös, det sker inga ryck vid växling och minskar bränsleförbrukningen eftersom den optimerar motorns prestanda;
3. Tiptronic låda : Detta är en momentomvandlare automatisk växellåda, våt lamellkoppling. Det skyddar din motor och transmission väldigt bra.

🚗 Hur kör man S Tronic?

Att köra Tronic S skiljer sig inte från att köra normalt. Men om du använder S Tronic-växellådan rekommenderas det att använda flera reflexer när du reser:

• Fortsätt accelerera innan du håller hastigheten : detta gör att transmissionen fördröjer uppväxlingarna, det är viktigt att bevara kopplingarna;
• Stöd det Motorbroms istället för att trycka bromspedal för ofta : Med konstant användning av bromsarna kommer växellådan att växla ner, och när du accelererar igen tar det längre tid att växla till rätt växel.

⚠️ Vilka är symptomen på S Tronic HS-överföringen?

När S Tronic är i HS-läge kommer du att informeras om flera symtom som:

• Växlingen är svår på grund av den dubbla mekanismen. koppling bruten;
• Vibrationer och stötar är närvarande;
• Oljan i bilen är i dåligt skick och täpper igen magnetventilerna;
• Överhettning är närvarande;
• Det luktar brännande i kabinen;
• Knarrarna kommer från Överföring ;
• Oljeförlust är synlig.

Om du upplever ovanstående symtom är det ingen tvekan om att din S Tronic-växellåda är utsliten. Därför kommer det att vara nödvändigt att snabbt ringa en professionell för att kontrollera om ett oljebyte är nödvändigt eller om en av växellådan eller kopplingskomponenterna behöver bytas ut.

💸 Hur mycket kostar S Tronic-växellådan?

Priset på S Tronic-lådan beror i synnerhet på tillverkaren, DSG-modellerna från Volkswagen står mellan 1 och 500 €... Audi S Tronic kan kosta från 2 euro och 000 euro vid byte. Lyckligtvis är det ingen bärdel och med rätt skötsel kommer den att hålla livet ut.

Detta belopp inkluderar priset för den nya delen, samt arbetskostnaden för att slutföra operationen.

S Tronic-växellådan har utvecklats speciellt för tillverkaren Audi. Den här innovationen är utformad för att förbättra körkomforten, samt för att göra växlingar smidigare. Beroende på modell och märke på ditt fordon kan du ha en S Tronic, Multitronic eller Tiptronic växellåda!