Med Tina på trottoaren Renault Twingo GT

Även efter de första kilometrarna på en raket från Renault Sport -verkstaden undrade jag om kategori B -examen alls skulle räcka, och i så fall, om A hjälper, kanske jag borde ha licens att flyga till stratosfären och tillbaka. Jag kommer inte att säga "maskin" eftersom det skulle vara orättvist.

Uroš Modlič

Att Twingo GT är en gammaldags racerbil i botten (och inte på något sätt utåt) är tydligt: ​​det är något sympatiskt dammigt och race-autentiskt över bak (turbo)drivningen. Etthundratio "kavallerister" låter inte så mycket, men de är alla Sport-certifierade fullblodshingstar som snabbt kan komma i konflikt med lagen då missilen snabbt avfyras från hastighetsgränsen.

"Jag rörde bara gasen," förklarade jag för polisen och gav honom dokumenten. Jag berättar inte hur jag tog bort henne, en anständig tjej håller detaljerna för sig själv, men jag kan säga att de unga poliserna, utan att tveka, spände sin saliv över maskingardinerna. apelsinpeppar. Jag säger dig, det här är en sådan varm paprika som omedelbart tänder din kropp och ditt hjärta. Om det inte vore lika dyrt som saffran (från 14.090 17 EUR XNUMX och uppåt) är jag övertygad om att färgstrukturen för trafiken på slovenska vägar skulle ändras från orange till mer gynnsam. Gillar du klistermärken? Jag har dem! Här har Twingo GT en hel drös av dem – på taket, på motorhuven och på sidorna – och de skapar alla en illusion av fart. Och för att inte av misstag glömma att jag sätter mig i en racerbil, och inte i en traktor, påminner märkesvaror dörrtrösklar och en liten racingläderracingratt mig om detta. Och svarta och silver XNUMX-tums hjul och ett sidoluftintag för effektiv kylning (som jag erkänner, jag försökte öppna den första dagen för att tanka). Och sist men inte minst, det dubbla avgasröret i krom i mitten. Ett riktigt dubbelrör!

Som sagt, det är inget ondskefullt med bilen – jag sätter chassit i ett rent A, väggreppet är bättre än mammas och den korta växellådan lever upp till den överanvända adjektivdynamiken som pryder broschyren. Av allt att döma borde jag också vara exalterad över det stratosfäriska infotainmentsystemet, men låt mig säga er, jag gillar inte den djävulen - det verkar som om förare tittar mindre och mindre på vägen och skickar fler och fler meddelanden medan de kör. . Och det här är ordet från en motorcyklist som inte gör något på motorvägen förutom att se till att bilarna "cirklar bort från sig själva" från midja till midja.

text: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič

Läs mer:

Kort test: Renault Twingo SCe 70 Dynamic

Jämförelsestest: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!

TEST: Renault Twingo TCe 90 Dynamique

Kort test: Renault Twingo 1.6 16V RS